Ich befürchte, dass diese Frage an eine auf Meinungen basierende Frage grenzt. Tut mir leid, wenn dies der Fall ist.
Bei der Suche nach Autos ist die zurückgelegte Strecke einer der Hauptindikatoren, die Menschen zu verwenden scheinen, um den Zustand des Fahrzeugs zu bestimmen.
Es scheint mir, dass dies nur begrenzte Informationen über bestimmte Komponenten gibt.
Revolutionen
Bei einer großen Menge der Komponenten, die sich im Laufe der Zeit beim Drehen eines Autos abnutzen, besteht in einigen Fällen eine lineare Beziehung (oder nahezu genug) zwischen der Häufigkeit, mit der sich etwas gedreht hat, und der Entfernung, die das Auto zurückgelegt hat, z. B. Radlager.
Es gibt jedoch einige Komponenten, bei denen es keine konstante lineare Beziehung zwischen Umdrehungen und zurückgelegter Entfernung gibt. Das größte Beispiel, das ich mir hier vorstellen kann, ist der Motor. Aufgrund des Getriebes bleibt die Motordrehzahl nicht konstant linear mit der zurückgelegten Strecke. Ein Motor, der 100 km auf der Autobahn gefahren ist, hat sich viel weniger gedreht als ein Motor, der 100 km in der Stadt gefahren ist.
Energie
Die kinetische Energie ist proportional zum Quadrat der Drehzahl. Wenn sich der Motor 100 Mal bei 1000 U / min dreht, ist die Energie geringer als wenn er 100 Mal bei 2000 U / min dreht. Die Physik der High School wird Ihnen sagen, dass der Faktor hier nicht 2 ist, sondern tatsächlich 4. Wir haben also einen Fehler festgestellt, indem wir nur die Anzahl der Umdrehungen gemessen haben. Dies hängt davon ab, wie schnell sich etwas dreht. Die Messung der geleisteten Arbeit (durch effektive Integration des Energieverbrauchs im Laufe der Zeit) scheint mir ein guter Indikator für die Nutzung einer Komponente zu sein. Der einzige Vorteil, den ich mir hier vorstellen kann, ist, dass die Teilnahme eines Teils weit außerhalb seines Betriebsbereichs (z. B. durch viel schnelleres Drehen als vorgesehen) die Lebensdauer erheblich verkürzen kann, jedoch keinen wesentlichen Einfluss auf diese Metrik hat.
Fragen
Ich denke, ich sollte im Rahmen dieses Beitrags wahrscheinlich einige Fragen stellen:
- Warum verwenden wir die Entfernung als einen der Hauptindikatoren, um den Zustand eines Fahrzeugs anzuzeigen? Sollten wir im Zusammenhang damit andere Informationen verwenden, um den Zustand der Komponenten im Auto zu bestimmen?
- Welche anderen Metriken werden üblicherweise verwendet, um den Verschleiß bestimmter Komponenten anzuzeigen?