Warum wird der Motor meines Royal Enfield Classic 350 abgestellt?

Nach einer Fahrt von 7 bis 8 km mit meinem Royal Enfield Classic 350 verhält sich das Fahrrad so, als ob der Kraftstoff aufgebraucht und der Motor abgestellt ist. Es startet jedoch erneut, wenn ich das Gaspedal drücke.

Was könnte dieses Verhalten verursachen? Könnte es der Vergaser sein?

— pramaze
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Antworten:

IMO haben Sie ein kraftstoffarmes Fahrzeug. Möglicherweise eine Verstopfung im Gastank am Benzinhahnfilter oder ein Inline-Filter zwischen Ihrem Gastank und dem Vergaser.

Wenn Sie das Fahrrad fahren, füllt der Kraftstoff möglicherweise nicht die Schwimmerkammer mit der Geschwindigkeit, mit der der Motor Kraftstoff verbraucht. Wenn Ihr Fahrrad stehen bleibt, tropft der Kraftstoff in die Schwimmerkammer und Sie können ihn erneut starten.

Ich würde Ihren Benzinhahn herausnehmen und gründlich reinigen sowie alle Inline-Kraftstofffilter reinigen, die Sie haben, und prüfen, ob Sie Schlick oder Schmutz aus dem Kraftstoffsystem entfernen können.

Wenn Sie viel Schlick oder Schmutz haben, möchten Sie den Vergaser entfernen und alles mit einem unter Druck stehenden Vergaserreiniger reinigen, um die Düsen herauszuspritzen, aber das ist meiner Meinung nach eine Nebenwirkung.

Es klingt wie Kraftstoffmangel von meinem PoV. Reinigen / ersetzen Sie alle Kraftstofffilter in Ihrem System.

Viel Glück!

— DucatiKiller
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Möglicherweise ist die Leerlaufdrehzahl des Motors (die in RE Classic manuell eingestellt werden kann) zu niedrig eingestellt? Das könnte auch ein Grund sein.

— kgkmeekg

Das Fahrrad läuft nicht nach 7-8 km, aber nachdem es einen Moment stehen geblieben ist, läuft es gut. Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen Leerlauf und dieser Art von Problem. Können Sie erklären, wie der niedrige Leerlauf diesen Zustand erzeugen kann?

— DucatiKiller

Kraftstofftank, Filter und Vergaser wurden gereinigt. Kraftstoffleitung ist gewechselt, aber immer noch das gleiche Problem.

— Pramaze

@DucatiKiller in RE wird die Leerlaufdrehzahl über einen Knopf gesteuert, der direkt mit der Ölflussregelung verbunden ist. Daher meine Vermutung. Obwohl mein Fahrrad ein anderer Hersteller ist, hat es einen ähnlichen Mechanismus. Ich habe diese Beobachtung in meiner gemacht. Nicht, dass es das Problem immer löst, aber es würde nicht schaden, es zu überprüfen. Recht?

— kgkmeekg

Überprüfen Sie auch, ob die Tankdeckelentlüftung richtig funktioniert

— r.anderson

Das ist Kraftstoffmangel. Häufig mit Kohlenhydraten und Schwerkraftfutter. Ihr Feld hat einen Vakuum-Benzinhahn. Wenn die Reinigung der Kraftstofffilter nicht funktioniert, versuchen Sie es mit einer anderen Percocet-Einstellung. Sie können aus, ein, reservieren. Oder Sie haben eine "Primzahl"

Wenn Sie eine Primäreinstellung haben, versuchen Sie, darauf umzuschalten. Das Vakuum wird nicht verwendet, um den Kraftstoff fließen zu lassen. Versuchen Sie, auf dieser Einstellung zu fahren. Wenn das Problem dadurch behoben wird, haben Sie entweder eine schlechte Benzinhahnmembran oder ein Vakuumleck in der Vakuumleitung von Ihrem Verteiler zum Benzinhahn.

— Schleifmetall
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Das ist ein sehr guter Punkt, den Sie machen. Ich schäme mich ein wenig, dass ich selbst nicht daran gedacht habe.

— DucatiKiller

Was ich gefunden habe ist, dass das Fahrrad ist, dass die Zündspule der Zündkerze nicht genug Funken gibt. Also, was ist der Grund dafür ???

— Pramaze

Wie kannst du das Wissen?

— GrindingMetal

Mit meinem Frens-Bike überprüft ... Funken sind nicht so wie bei mir ... also sagte der Mechaniker, dass "Pulsar Coil" ersetzt werden muss

— Pramaze

Danke Jungs für eure Zeit n Vorschlag. Ich habe die Magnetspule ausgetauscht ... weil sie nicht funktionierte, wurde die Batterie bei laufendem Motor nicht aufgeladen. Problem beim Ausführen von gr8 gelöst.

— Pramaze