Ich habe einen 1998 GMC Sonoma SLS mit einem 4,3 l V6 Vortec.
Früher schnurrte es, jetzt knurrt es, klingt wie ein kleiner Dieselmotor. Vibrationen sind zu spüren (meistens im toten Pedal) und vibrieren / knurren auch im Park und in der Neutralstellung.
Ich bin gerade vom üblichen Ölwechsel zurückgekommen, habe aber noch nie so geklungen, normalerweise ein schöner leiser Motor. Auch erhebliche Vibrationen bei 90 km / h, die bei 100 und mehr etwas glätten. Irgendwelche Ideen?
Gibt es eine Kontrollleuchte für den Motor? Ist die Vibrationsmotordrehzahl spezifisch (mit der Motordrehzahl niedriger anheben) oder hängt sie von der Fahrzeuggeschwindigkeit ab?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Es hört sich so an, als hätten Sie einen Zylinder, auf den der Funke nicht zündet. Dadurch würde sich der Motor rau und vibrierend anfühlen. Haben Sie alle Zündkerzenkabel überprüft und sichergestellt, dass alle Zylinder funken?
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DucatiKiller
Vielen Dank für die Antworten - ich habe auch an diese Dinge gedacht -, da es sich manchmal als gut herausstellt, Ihre Einschätzung der Mechanik zu überprüfen, so dass ich unter den LKW geriet und der katalytische Rohrverbinder sich fast vollständig von der Verbindungsplatte gelöst hatte, damit das Rohr zum Auspuff führte . Es würde mehr oder weniger zusammen mit Geschwindigkeit zusammen bleiben, aber wenn ich langsamer wurde, würde es mehr lol trennen. Ich habe die Schrauben herausgebohrt, neue Dichtungen und Schrauben eingesetzt, und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Das heißt, werden in naher Zukunft neue Katalysatoren und Abgase benötigt - irgendwelche Ideen zu Preisen?
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Thor
Nett! Können Sie das als Antwort posten und sich die Antwort geben? Sie werden auch ein Abzeichen dafür bekommen. Gut auf das Update achten. Prost!
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DucatiKiller
Thor müssen Sie tun, was @DucatiKiller sagt und "schreiben Sie Ihre eigene Antwort". Dadurch wird die Frage als "beantwortet" eingestuft und aus dem unbeantworteten Fragenbereich entfernt.
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Bevan