Was sind diese Punkte auf meinem Dach?


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Ich bin gerade dabei, ein älteres Auto (insbesondere einen BMW M5 von 1988) zu restaurieren, nachdem es zehn Jahre lang in einer Einfahrt im pazifischen Nordwesten stand und auf einen Motorumbau wartete.

Mein Lackrestaurierungsprozess begann mehr oder weniger mit Reibemasse. Nachdem wir den anfänglichen Nebel entfernt hatten, bemerkten wir diese Punkte darunter:

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Sie sind nicht das Ende der Welt, aber sie sind gut sichtbar, wenn Licht auf sie scheint.

Sie erscheinen in Gruppen über dem Dach, und die meisten Gruppen bedecken nur wenige Quadratzentimeter, aber sie scheinen ziemlich gleichmäßig über das gesamte Dach verteilt zu sein. Es gibt wahrscheinlich zehn solcher Cluster.

Ich habe bisher nur das Dach überprüft, aber ich gehe davon aus, dass sie überall auf der Karosserie des Autos auftauchen.

Ich nehme an, sie werden durch das eine oder andere Wetter verursacht - es hat Regen, Sonne, Schnee gesehen, wie Sie es nennen - aber kann ich irgendetwas tun, um sie zum Verschwinden zu bringen? Oder zumindest irgendetwas, um sie ein bisschen kleiner zu machen?

Ich würde früher mit ihnen leben, als ich es lackieren lassen würde, da es immer noch gut aussieht und das Geld für das Geld besser verwendet werden kann, aber ich möchte, dass es so gut wie möglich aussieht.


Auf die Idee, dass es Rost sein könnte, war das definitiv auch meine erste Reaktion. Das heißt, ich fand es komisch, dass:

  • Die Punkte sind sehr hart und es gibt kein Sprudeln oder Abplatzen von Farbe.
  • Es gibt kein nacktes Metall oder Rost im Auto, außer ein paar ziemlich aggressive Sachen im Kofferraum, aber das ist weit davon entfernt und hat Farbabplatzer und all diese klassischen Sachen.
  • Der Lack ist mit Ausnahme dieser Markierungen in einem sehr guten Zustand. Es ist immer noch die Standardlackierung, aber alles ist sehr glatt, ohne Schaden.

Trotzdem weiß ich, dass Rost schwierig ist, also ist es zu 100% möglich.


Noch ein paar Bilder:

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Weitere Bilder auf imgur ...


Auf Anraten einiger Kommentare öffnete ich einen von ihnen mit meinem Messer. Es war innen braun, was sehr rostartig wirkt.

Aber ich bin immer noch nicht überzeugt! Das Muster ist so seltsam für Rost und die Farbe ist mit dieser Ausnahme in einem so guten Zustand.

Ich fand die Idee von Saft wirklich überzeugend - das Auto hat den größten Teil seiner Zeit draußen unter einem Baum gesessen, und diese "Cluster" könnten leicht durch Tropfen verursacht worden sein. Es erklärt auch, warum ich solche Markierungen an den Türen nicht finden kann und möglicherweise nur eine auf der Motorhaube (über der die Baumbedeckung geringer war).

Ich würde das glauben, wenn es sich um einen Klarlack handelt. Obwohl der Lack überall in einem wirklich tollen Zustand ist (tut mir leid, dass ich das immer wieder sage - ich mag dieses Auto wirklich), scheint es ein bisschen merkwürdig, dass das ein Problem wäre. Ganz zu schweigen davon, dass es nicht sprudelt. Ich weiß nicht, ob Klarlack das tun würde, aber ich würde es annehmen. Ich kann die Punkte überhaupt nicht bewegen, und selbst wenn ich sie mit meinem Messer drücke, fühlt es sich an wie Metall auf (bemaltem) Metall.

Ich kann jedoch nicht ignorieren, dass das, was ich in diesem gefunden habe, wahrscheinlich Rost war. Ob das eine Ursache oder eine Wirkung war, weiß ich immer noch nicht.

Und für das, was es wert ist, wenn es Rost ist, kann es wirklich schwer zu sagen sein, aber soweit ich kann, würde ich wirklich schwören, dass diese unter der Farbe sind, nicht oben . Ich kann mir nicht vorstellen, wie etwas untergegangen sein könnte, ohne von unten zu kommen (von innen gibt es keine Anzeichen dafür, aber man weiß es nie).


Oben aufgeführt, aber für diejenigen, die zusammen mit Änderungen folgen, habe ich mehr Fotos in ein Album auf imgur hochgeladen. Bitte zögern Sie nicht, mehr anzufordern, wenn etwas helfen würde! Ich bin nur durch meinen eigenen Mangel an Kreativität eingeschränkt - ich nehme gerne so viele, wie möglicherweise nützlich sein könnten.


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Es sieht aus wie Rost, ist aber auf diesem einen Foto schwer zu sagen. Vielleicht würden andere Bilder helfen.
Zaid

@Zaid Ich werde gleich noch ein paar Bilder hinzufügen, danke. Für das, was es wert ist, erwarte ich nicht, dass sie viel mehr zeigen als das - es ist leider nicht sehr visuell interessant, aber ich werde sehen, was ich tun kann. Was Rost betrifft, ist das definitiv ein guter Gedanke, aber ich habe am Ende meiner Frage einen Abschnitt mit einigen weiteren Details eingefügt (die ich an erster Stelle aufnehmen wollte; sorry).
Matthew Haugen

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Ich frage mich, ob Block-Nassschleifen mit einem sehr nicht aggressiven Sandpapier (Körnung 3000+) Ihnen einen Einblick in die Vorgänge geben würde. Es würde die Oberseite der Blasen abschlagen, was auch immer sie sind, und Ihnen zeigen, ob es darunter Rost sein könnte oder ob etwas auf der Farbe liegt. Ich sage Blockschleifen, um das Papier flach zu halten und nur die Oberseite von allem abzunehmen, was es ist. Wenn es Rost ist, muss es trotzdem neu gestrichen werden. Wenn es sich um eine Art Farbverunreinigung handelt (etwas oben), sollte dies schnell offensichtlich werden. Tun Sie dies an der am wenigsten auffälligen Stelle.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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+1 für Paulster @ Idee beim Überprüfen, aber ich "rasiere" nur das Oberteil von ein paar Stellen mit der Spitze einer Klinge. Wenn es rostet, sehen Sie es sofort und es ist klein genug, um auf die gleiche Weise bedeckt zu werden, wie Sie es tun würden Machen Sie mit einem Steinschlag, wenn er nicht rostet. Ich kann auf den Bildern nichts sehen, aber vielleicht können Sie etwas herausfinden, das sich um das Schiebedach herum befindet. Das einzige ähnlich aussehende Ding, das ich sah, das kein Rost war, war Baumsaft, der auf ein Auto tropfte, das jahrelang unter einem Baum stand. Das Zeug war so hart wie der Klarlack. Es dauerte ewig, es zu reinigen, ohne den Lack zu beschädigen, aber schwer zu sagen, nur von Bildern
Erik vanDoren

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Könnte sich der Klarlack von der Farbe trennen? Ich habe das vor Jahren von einem Auto machen lassen und es (der Klarlack) begann sich schließlich in Laken vom Lack zu trennen, aber es sah in den frühen Stadien ähnlich aus.
DucatiKiller

Antworten:


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Es ist mehr als wahrscheinlich der Klarlack und nicht Rost. Hier ist der Grund.

Temperaturänderung ist ein Faktor. Der Klarlack kann sich manchmal anders ausdehnen als der Grundlack. Bereiche, in denen sich Schnee ansammelt, können ein Faktor sein, ebenso wie Abschnitte, die häufig erwärmt werden, z. Kapuze.

Saurer Regen kann die chemischen Bindungen aufbrechen und die obige Trennung kann auftreten.

"Solvent Popping" tritt normalerweise nicht bei OEM-Lackierungen auf, sondern bei Neulackierungen. Wenn die Grundierungszeit der Grundierungen nicht ausreicht oder die Klarlacke nicht klar sind, kann dies auftreten.

Chemikalien mischen. Wenn Sie Materialien verwenden, die nicht miteinander kompatibel sind, kann dies ebenfalls passieren. Dies ist ein Hauptgrund, warum Menschen vorschlagen, aus derselben Produktfamilie zu kaufen.

Während es wahrscheinlich mehr Ursachen gibt, besteht Ihre beste Lösung darin, sie abzuschleifen und die Oberfläche für die Endbearbeitung vorzubereiten.


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Es sieht aus wie Rost, der sich unter der Farbe zu bilden beginnt oder etwas, das mit dem Klarlack versagt. Möglicherweise müssen Sie es abschleifen und nacharbeiten, um dies zu beheben und eine Verschlechterung zu vermeiden.

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