94 Jeep Grand Cherokee Laredo

Mein 94er Jeep scheint an roten Ampeln und Stoppschildern aussteigen zu wollen. Sonst läuft es gut. Nach dem ersten Anlassen des Tages muss ich ihn jedoch vor dem Fahren etwa fünf Minuten lang im Leerlauf laufen lassen.

Könnte etwas mit dem Leerlaufsensor sein.

Es kann sich um einen verstopften Katalysator handeln. Das Problem kann auch durch ein verstopftes oder blockiertes AGR-Ventil verursacht werden.

Ich habe sowohl verstopfte Katalysatoren als auch AGR-Ventile als eine häufige Ursache für dieses Problem gesehen.

Ein O2-Sensor kann defekt oder defekt sein.

Der Getriebeölstand ist möglicherweise niedrig.

Da das Fahrzeug aus dem Jahr 1994 stammt, sollte es der erste Standard der On-Board-Diagnose (OBD-I) sein.

Beim OBD-I-System sollte die Motorleuchte oder eine andere blinkende Leuchte blinken, um Informationen anzuzeigen. Die Häufigkeit, mit der das Licht blinkt, sollte in der Liste der Codes in den Handbüchern vermerkt sein.

Ich gehe davon aus, dass Sie ein Automatikgetriebe haben.

Der kalte Leerlauf im Park sollte etwa 2K-2,5K betragen, der kalte Leerlauf im Laufwerk sollte etwa 1K-1,2K betragen, der warme Leerlauf im Park sollte etwa 900-1,1k betragen, der warme Leerlauf im Laufwerk sollte etwa 600-750 betragen. Ihre Symptome sind entweder eine verschmutzte Drosselklappe oder ein schlechtes Leerlaufluftregelventil (IACV).

Sie können das Drosselklappengehäuse reinigen, indem Sie den Luftfilterschlauch entfernen, damit Sie die Drosselklappe sehen können. Den Rand des Ventils mit Vergaserreiniger einsprühen. Öffnen Sie das Ventil von Hand und reinigen Sie die Ablagerungen, die sich am Rand des Ventils gebildet haben.

Wenn die Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor nicht höher ist, ist das IACV wahrscheinlich die Ursache. Dieses Ventil befindet sich am Drosselklappengehäuse.

Einige Hacks / Workarounds. Sie können "zwei Fuß" machen, indem Sie einen Fuß auf die Bremse und einen auf das Gas stellen, um die Drehzahl aufrechtzuerhalten. Ihr Drosselklappengehäuse KANN eine Leerlaufschraube haben, die Sie drehen können, um die minimale Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.