Bremsen verblassen und schwammige Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten

Ich fuhr letzte Woche den Ford Fiesta meiner Freundin und es begann, dass die Bremse verblasste.

Es passierte immer, nachdem das Auto mit höheren Geschwindigkeiten über 100 km / h gefahren wurde. Das Bremspedal wurde schwammig und es gab eine verminderte Bremswirkung. Ich habe bemerkt, dass sich das linke Hinterrad erwärmt, also lässt die linke Hinterradbremse wohl nicht vollständig los.

Nach einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit bei einer Geschwindigkeit von ca. 70 km / h (ca. 40 MPH) reagieren die Bremsen wieder und die Schwammigkeit verschwindet.

Dies lässt mich denken, dass die linke hintere Bremse kratzt und bei höheren Geschwindigkeiten Wärme aufbaut, die die Bremsflüssigkeit zum Kochen bringt. Also habe ich das Auto für den Austausch der Bremsflüssigkeit und eine Bremsinspektion eingeplant, um festzustellen, warum die Bremsen kratzen.

Die Leute in der Garage sahen, dass das hintere Bremskabel beschädigt war und sagten, dass die Bremsprobleme vom Bremskabel herrührten. Ich sage nicht, dass das Bremskabel dieses Problem nicht verursachen könnte, aber ich bezweifle es, und sie haben die Trommeln nicht geöffnet, um zu sehen, warum sich die Schuhe nicht vollständig lösen.

Ich bat sie, nur die Bremsflüssigkeit auszutauschen und zu sehen, wie das funktioniert, aber sie lehnten ab. Sie sagten, dass ich entweder das Bremsseil austausche oder woanders hingehe.

War ich richtig oder falsch? Ich denke, sie wollen mich täuschen und ich habe kein Geld für Reparaturen, die nicht vollständig benötigt werden.

Ich denke immer noch, dass es verdächtig ist, da die hohe Temperatur das Ausbleichen verursacht hat und es nicht dauerhaft war wie ein gebrochenes Bremskabel.

Basierend auf dem, was Sie gepostet haben, wird das Problem durch Ändern der Bremsflüssigkeit nicht gelöst. Es wird nur eine saubere neue Flüssigkeit zum Kochen bringen, wenn Ihre Bremsen hängen bleiben. Wenn ich richtig lese, was Sie gesagt haben, sagen Ihnen die Leute in der Garage, dass das Bremskabel (wahrscheinlich das Notbremskabel) auf der Rückseite dazu führt, dass die hinteren Bremsen hängen bleiben. Sie können die ganze Zeit stecken bleiben, aber Sie bemerken das Problem nur bei höheren Geschwindigkeiten, da der Effekt zu gering ist, um bei niedriger Geschwindigkeit bemerkt zu werden. Am Ende müssen Sie das Kabel reparieren und dann die Flüssigkeit ersetzen. Und während das Kabel repariert wird, lassen Sie sie in der Trommel überprüfen, ob es ein zusätzliches Problem gibt, das die Pads zum Kleben bringt.

Woher wusstest du übrigens, dass das Hinterrad auf der Fahrerseite heiß wird?