Jack Punkte für einen 2003er BMW 325i

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Ich kenne also die 4 Gummipads an den Seiten des Autos. Sie machen wirklich stabile Punkte für meine Wagenheber. Das Problem ist, dass mein Wagenheber unter den Pads steht, wenn ich sie zum Stützen des Autos verwende. Das andere Problem ist, dass mein 2-Tonnen-Wagenheber nur genügend Freiraum hat, um die Wagenheberstützen darunter abzustützen. Ich habe schon einmal einen 4-Tonnen-Wagenheber eines Freundes verwendet und konnte 2 auf einmal vorne machen, aber ich war immer noch ratlos, wo ich den Wagenheber hinten im Auto platzieren sollte. Diagramme und Bilder von Vorteil.

bmw jack jack-stand

— QueueHammer
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Verwandte, aber nicht exakte Duplikate : mechanik.stackexchange.com/q/176/78

— Iszi

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Der e46 hat einen zentralen Wagenheber in der Mitte / Vorderseite des Fahrzeugs zwischen den Vorderrädern (roter Kreis). Stellen Sie einfach sicher, dass Sie einen Holzblock zwischen Wagenheber und Wagenheber verwenden, um die Kraft ein wenig zu verteilen.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

— JeremyP
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Danke, wissen Sie, wo Sie das Auto hinten aufbocken können?

— QueueHammer

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Verwenden Sie Rampen für das Heck. Legen Sie 2 Holzblöcke hinter die Vorderräder. Wenn Sie also auf die hinteren Rampen fahren, befinden sich die Vorderräder oben auf den Holzblöcken. Die Vorderseite ist hoch genug, um die Mitte aufzubocken, und setzen Sie dann die Wagenheber unter die beiden vorderen Aufbockpunkte.

— user7590
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Sie haben eine Antwort für die Front ... Mein Auto ist ein 2000 E46. Unmittelbar vor dem Differential befindet sich ein Stahlband um die Antriebswelle. Ziemlich groß und hat einen flachen Bereich auf der Unterseite. Ich weiß nichts über dein Auto, aber ich benutze es, um das Heck vom Boden abzuheben. Ich bekomme zuerst die Vorderseite nach oben (der mittlere Buchsenpunkt bei mir ist etwas anders als oben gezeigt, aber ähnlich, er zeigt unter der unteren Abdeckung) und dann die Ständer, dann die Rückseite. Wenn Sie nur das Heck des Autos anheben, müssen Sie die Vorderräder blockieren.

— David J. Davison
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Ungefähr zu der Zeit, als ich diese Frage stellte, versuchte ich, das Differential zu bemerken, dass es sich ein wenig verformte, und machte mich dann daran, die "Band" ebenfalls zu testen. Später mit diesem Auto und jetzt das nächste Mal, wenn ich zum Laden / Händler gegangen bin, möchte ich den gesamten Autolift auspreisen und sehen, wie viel weniger diese sind als die Kosten für die Reparatur. Jeder, der es ernst meint mit der Arbeit an diesen Autos, sollte in Betracht ziehen, einen geeigneten 4-Punkt-Aufzug zu kaufen, da die relativen Kosten vernachlässigbar sind.

— QueueHammer

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Alle BMWs haben grundsätzlich die gleichen Hebepunkte. Bei einem E46 gibt es die Pads, oder Sie können die Naht verwenden, die zwei Schlitze hat, genau dort, wo das Pad sitzen würde. Dieses Bild zeigt, wo Sie das Auto anheben sollten. Sie können andere Punkte verwenden, aber bei einem Händler werden nur diese vier verwendet.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bildquelle

— FossilizedCarlos
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Vielen Dank, ich habe einige der anderen Punkte ausprobiert, die in diesem Beitrag und anderswo vorgeschlagen wurden. Es scheint, dass die Annahme ist, dass Sie einen richtigen Aufzug haben, wenn Sie an einem BMW arbeiten. Ich denke, es sind die Eintrittskosten.

— QueueHammer

@QueueHammer Sie können es immer einfach auf Wagenheber stellen.

— FossilizedCarlos

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In der Praxis ist es nicht möglich, alle 4 Wagenheber unter dem Auto zu platzieren, während der Wagenheber verwendet wird. Wenn Sie nur die angegebenen Jack-Punkte verwenden können, sollten Sie dies als Antwort posten.

— QueueHammer