Das Auto kommt während der Fahrt plötzlich zum Stillstand und springt nicht wieder an

Ich besitze ein indisches TATA INDICA Ev2 (CR4) Turbo Engine Auto. Ich habe vor kurzem gebohrt und die Laufleistung betrug 130.000 km. Nach dem Rebore ist der erste Service von 3000 km erfolgreich abgeschlossen und jetzt habe ich ein Problem mit dem plötzlichen Abwürgen des Motors während der Fahrt. Sofort versucht, den Motor zu starten, aber kein Kurbelgeräusch oder irgendetwas (völlig tot). Später nach einiger Zeit habe ich es versucht und der Motor dreht durch und startet erfolgreich! Was wäre das Problem?

Motoröl ist auf gutem Stand, Kühlerwasser ist auf gutem Stand, ich habe den Anlassermagneten gewechselt. Kann nicht identifizieren, was dieses Problem verursacht!

— ChandraSekhar Balakrishnan
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Es hört sich so an, als hätten Sie ein intermittierendes Erdungsproblem. Überprüfen Sie den Boden dort, wo er auf die Karosserie trifft, und stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Verbindung haben (keine Korrosion / dichte Verbindung). Überprüfen Sie auch Ihre anderen Bodengurte. Der Verlust des Bodens für das PCM kann Probleme verursachen, die Sie vorschlagen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Funktionieren die Armaturenbretter auch dann einwandfrei, wenn sie nicht starten?

— HandyHowie

@ paulster2: danke für die antwort! Lassen Sie mich den Boden zum Motor überprüfen und Ihnen die Rückmeldung in wenigen Stunden mitteilen.

— ChandraSekhar Balakrishnan

@HandyHowie: Im Dashboard ist alles in Ordnung. aber jetzt habe ich eine vorübergehende lösung dafür gefunden, wenn der motor abstirbt und danach nicht mehr anspringt! Ich habe gerade den dritten Gang eingelegt und versucht, das Auto zu bewegen, bis der Motor einen Stoß bekommt. In wenigen Sekunden setzte ich mich ins Auto und versuchte, das Auto zu starten, dann läuft der Motor! .... später nach wenigen km / Meilen fahren wieder die Motorstillstände :(

— ChandraSekhar Balakrishnan

@Anarach: Danke! Thermostat ist in Ordnung! Lassen Sie mich die ECM-Sicherung überprüfen und Sie zurücksetzen

— ChandraSekhar Balakrishnan

Antworten:

Was Sie beschreiben, ist mit ziemlicher Sicherheit ein elektrisches Problem (oder zwei). Es hört sich so an, als ob zwei Dinge passieren und sie hängen sehr wahrscheinlich zusammen:

Etwas verursacht das Abstellen des Motors (Ihr findet möglicherweise Was kann dazu führen, dass ein Benzinmotor plötzlich & amp; auf mysteriöse Weise aufhören hilfreich, um darüber nachzudenken, was passieren könnte).
Möglicherweise läuft der Anlasser nicht oder der Anlassermagnet kann nicht einrasten.

Da diese Dinge zusammen passieren, würde ich zunächst nach einem gemeinsamen Element suchen. Einige Dinge zu überprüfen wären:

Gründe - vor allem, wenn einer von ihnen während des Wiederherstellens getrennt wurde. Wurde der Motor aus dem Auto genommen? Wenn es die Gründe für den Block war, sollte doppelt überprüft werden.
Gemeinsame Punkte in den Stromkreisen, die den Motor unterstützen (Zündung, Kraftstoffzufuhr, ECU) und die den Anlasser steuern.
Wenn Sie überprüfen können, ob Sie ein Startsignal für das Anlassersolenoid sehen, wenn Sie versuchen, nach dem Herunterfahren des Fahrzeugs zu starten, können Sie die Ursache leichter ermitteln. Messen Sie zwischen der kleinen Klemme am Elektromagneten und der Batterie, um die Masse als mögliches Problem zu beseitigen.
Vergewissern Sie sich außerdem, dass das Auto wieder richtig zusammengebaut ist. Wenn beispielsweise ein Hitzeschild um den Turbolader herum weggelassen wird, kann dies zu Fehlfunktionen in der Nähe befindlicher elektrischer Komponenten führen (möglicherweise liegt ein sich selbst zurücksetzender Leistungsschalter vor, der überhitzt und beschädigt ist) eine heiße Umgebung mit übermäßigem Strom "verwechseln").

Im Allgemeinen denke ich, es ist wahrscheinlicher, dass es eine gemeinsame Ursache für die beiden Probleme gibt, als dass zwei verwandte Probleme plötzlich aufgetaucht sind, aber wenn der Motor für die Wiederherstellung gezogen wurde, ist es möglich, dass es mehrere gibt Probleme und sie sind einfach verwandt. Aber als Ausgangspunkt würde ich mich mit gemeinsamen Punkten in den Rennstrecken befassen.

— dlu
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-2

Das Problem ist auf jeden Fall elektrisch. Ich empfehle, es zum nächsten von Tata autorisierten Servicecenter zu bringen und es überprüfen zu lassen. Es ist nicht praktisch, ein elektrisches Problem selbst zu diagnostizieren.

— krthkskmr
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Wir versuchen hier nur, Probleme selbst zu diagnostizieren. Die Diagnose vieler elektrischer Probleme erfordert nur ein paar ziemlich grundlegende Werkzeuge und ein Verständnis der beteiligten Prinzipien.

— dlu

Es war meine persönliche Erfahrung, dass elektrische Probleme, die eine erfahrene Hand verursacht, viel schneller und effizienter arbeiten. Ich bin alles für Heimwerker, aber ich denke, es ist praktischer, jemanden mit Erfahrung die Elektrik über sich schweben zu lassen, während er damit umgeht, um sich selbst zu lernen. Bei Kfz-Elektrogeräten kann möglicherweise sogar ein Schaltplan die Situation nicht verbessern. Wieder ist es meine 2 Cent (und anscheinend nicht beliebt).

— krthkskmr