Was ist ein „Kurbelwurf“ und wie kann ich die Anzahl der Kurbelwürfe an einem Motor bestimmen?

Dieser Begriff verwirrt mich ein wenig und ich wollte sicherstellen, dass ich ihn richtig verstanden habe.

Nach meinem Verständnis des Wikipedia-Artikels sieht es für mich so aus, als ob ein Kurbelwurf es dem Kolben ermöglicht, eine lineare Bewegung in eine Drehung der Kurbelwelle umzuwandeln (oder zu "werfen").

Aus diesem Artikel über Zündbefehle schließe ich außerdem, dass die Anzahl der eindeutigen Kurbelzapfenversätze in einem vollständigen Zyklus die Anzahl der Kurbelwürfe bestimmt, durch die der Motor gekennzeichnet ist.

Ein flacher V8 hat also zwei Kurbelwürfe, während ein flacher V8 vier Kurbelwürfe hat. Habe ich es richtig verstanden

Flachebene V8

Cross-Plane V8

Es gibt zwei grundlegende Verwendungen für den Begriff " Kurbelwurf ". Beides hat mit der Kurbelwelle zu tun:

• Der Kurbelwurf ist ein Maß für den Abstand von der Mittellinie des Hauptzapfens zur Mittellinie des Stangenzapfens. Dieser Abstand könnte als Radius des Kurbelarms angesehen werden. Zweimal sollte diese Messung den Hub eines Motors ergeben.

• Aufgrund der grundlegenden Natur des oben beschriebenen Abstands wird der Kurbelwurf auch als Stangenende der Kurbelwelle betrachtet. Bei den meisten V-8-Motoren teilen sich zwei Pleuel einen "Kurbelwurf" und eine Kurbelwelle hat vier Würfe. Bei den meisten 4-Zylinder-Reihenmotoren hat eine einzelne Pleuelstange einen eigenen Wurf, und eine Kurbelwelle hat auch vier Wurfweiten.

In Ihren Beispielen für Kreuz- oder Flachkurbelwellen haben beide jeweils vier Würfe.

Es gibt so etwas wie eine Split-Throw- Kurbelwelle. GM verwendete eine solche Kurbelwelle in seinem 90 ° V6-Motor. Hier ist ein Bild einer Split-Throw-Kurbelwelle:

Im Bild sehen Sie, wie das Journal aufgeteilt ist. Während Sie sich am selben Kurbelarm befinden, wird der Zapfen (auch als "Stift" bezeichnet) geteilt. Sie haben den gleichen Wurf (oder Radius), sind jedoch geringfügig voneinander versetzt.

Kurbelwurf

Ein Synonym für einen Kurbelwurf ist ein Kurbelzapfen. Welches ist ein versetzter Zapfen an der Kurbel.

Wenn der versetzte Zapfen eine Pleuelstange mit einem anderen Zylinder teilt, würde man sagen, dass der Kurbelzapfen einen Wurf für die beiden Zylinder hat.

• Die F1 V6-Motoren gelten als 3-Wurf-Motoren. Der versetzte Zapfen wird von zwei Pleueln geteilt.

• Wenn der beschriebene F1-Motor einen eindeutigen Kurbelzapfen (versetzter Zapfen) für jede Pleuelstange hätte, wäre es ein 6-Wurf-Motor.

• Der Yamaha R1-Motor von 2009 und der M1 MotoGP ICE sind beide Cross-Plane-Kurbelwellen mit 90-Grad-Würfen oder Kurbelzapfen. Dies ist ein Vier-Wurf-Motor.

• Das serienmäßige 4-Zylinder-Motorrad hat eine 180-Grad-Flachkurbel. Dies ist ein Zwei-Wurf-Motor.

Der TTBOMK-Kurbelwurf beinhaltet keine Abstandsmessung.

Hier ist ein Bild von verschiedenen Kurbelwurfanordnungen *

Bild und Zitat der US Navy, Sweet Haven Publishing Systems