Bremsflüssigkeit bewegt sich nicht im Hauptzylinderbehälter

Ich habe bei meinem Toyota Corolla e120 2006 eine Kupplungsentlüftung durchgeführt, weil ich einige Schwierigkeiten beim Schalten aus dem 1. Gang hatte. Ich habe sie durch den Nehmerzylinder entlüftet und festgestellt, dass die Flüssigkeit dunkelschwarz war. Ich habe natürlich den Flüssigkeitsstand überprüft, nachdem ich klar war Flüssigkeit kam ohne Luft Ich schloss das Ventil und jetzt ist mein Pedal weich und drückt den Nehmerzylinder überhaupt nicht ... Nachdem ich viel nach dem Problem gesucht habe, habe ich dies auf der anderen Seite des Hauptzylinderbehälters bemerkt

Die Flüssigkeit fließt nicht in das Fach, das zum Hauptbremszylinder der Kupplung fließt (der Bremsflüssigkeitsbehälter ist für Bremsen und Kupplung üblich). So sieht es auf der linken Seite aus, wo ich beim Entlüften des Ventils gesucht habe.

Jetzt habe ich also Luft im Kupplungssystem und einen verstopften Hauptzylinderbehälter. Wie kann ich das am besten beheben?

— MDrazor
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Wenn Flüssigkeit aus dem Nehmerzylinder austrat, bezweifle ich, dass der Hauptzylinder blockiert ist. Wie genau haben Sie den Kupplungskreislauf entlüftet? Möglicherweise haben Sie während der Entlüftung versehentlich Luft induziert.

— vini_i

Jemand im Auto drückte auf die Kupplung. Ich öffnete das Entlüftungsventil des Slaves, ließ etwas Flüssigkeit ab, dann schloss ich das Ventil und die Person im Auto ließ das Kupplungspedal los, aber das Problem ist, dass ich keine Flüssigkeit darin habe Der Behälter, der mit dem Schlauch im Kupplungsgeberzylinder verbunden ist, wie Sie auf dem Bild sehen können.

— user924941

Dies ist eine reine Vermutung, aber ich würde annehmen, dass es einen internen Teiler zwischen der Kupplungsseite und der Bremsseite gibt, um zu verhindern, dass ein Leck in der Kupplung die gesamte Bremsflüssigkeit ablässt. Ich wette, Sie müssen weiter Flüssigkeit nachfüllen, nachdem es so aussieht, als ob es sich an der MAX-Marke befindet, damit Flüssigkeit auf der Kupplungsseite "Wasserfall" kann.

— JPhi1618

@ JPhi1618, Google sagt mir, dass dies korrekt ist, wenn Sie fortfahren und Ihrem Kommentar eine Antwort geben möchten.

— Tim B

Ich nahm an, dass eine Antwort auf ein so beliebtes Auto kommen würde, und verlor den Überblick über die Frage. Ich werde eine Antwort geben.

— JPhi1618

Zwischen der Kupplungsseite und der Bremsseite befindet sich ein interner Teiler, der von vorne möglicherweise nicht sichtbar ist. Sie müssen weiterhin Flüssigkeit nachfüllen, nachdem es so aussieht, als ob es sich an der MAX-Markierung befindet, damit Flüssigkeit auf der Kupplungsseite "Wasserfall" kann. Wenn Sie zu schnell füllen und die Höchstgrenze weit überschreiten, saugen Sie etwas überschüssige Flüssigkeit ab und entsorgen Sie sie - es muss ein leerer Raum im Reservoir vorhanden sein.

Der Grund für die beiden Kammern ist, dass ein Leck im Kupplungssystem nicht die gesamte Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter ablässt und zu einem Ausfall der Bremse führt. Sie können sich vorstellen, wie ein kleines Leck in der Kupplung die gesamte Bremsflüssigkeit entleeren würde, wenn nur eine große Kammer vorhanden wäre. Ich denke, Sie können diese Unterteilung sogar auf Ihrem oberen Bild sehen. Beachten Sie, wie sich die Farbe rechts vom "X" in Max unterscheidet.

— JPhi1618
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