Beschädigt das (erzwungene) Überschreiben der Selbstlöschung meine Anzeigehebel?

Manchmal möchte ich nicht, dass sich meine Anzeigen von selbst löschen, also halte ich die Anzeige gedrückt, während ich das Rad drehe, und es macht ein Knack- / Klickgeräusch.

Beschädige ich etwas, wenn ich das tue?

BEARBEITEN: Zur Verdeutlichung halte ich den Indikator in der eingeschalteten Position, während sich das Rad dreht, damit die Räder wieder gerade sind. Dies bedeutet, dass die Anzeige auf Selbstlöschung drückt und ausfällt, wenn ich sie in Position halte, und ich spüre eine gewisse Kraft von der Anzeige.

UPDATE: Ich hätte lieber eine offizielle Antwort. Vielen Dank.

lights indicators instrument

— George
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Ich habe keine Ahnung, aber ich habe dies gelegentlich selbst getan, daher wäre ich auch daran interessiert, die Antwort zu erfahren.

— Max Goodridge

Ich habe das aus Versehen einmal gemacht, und es gab ein ziemlich lautes Knacken. Alles hat danach noch funktioniert, aber ich habe es nie wieder getan. Blinkerschalter sind sehr teuer zu ersetzen, deshalb würde ich es nicht riskieren. Das heißt, einige Autos könnten dies toleranter sein als andere ...

— JPhi1618

In Europa ist es durchaus üblich, Linksabbiegungen in Rechtskurven oder umgekehrt zu haben. Die Stiele sind so konstruiert, dass sie ein gewisses Maß an Haltbarkeit erreichen. Da die meisten Stiele jedoch aus Kunststoff bestehen, werden sie sich mit der Zeit abnutzen.

— Mauro

Kommt auf das Auto an. Einige Modelle haben einen Mechanismus, der sehr nachsichtig ist. Andere sind absolut spröde. Welches Auto fährst du?

— Rennfieber

Antworten:

Eine Übersicht über den grundlegenden Selbstlöschmechanismus finden Sie hier . Je nachdem, wie modern Ihr Auto ist, wurden die Mechanismen mit Materialien konstruiert, die so formbar sind, dass sie jeder Behandlung standhalten, die der Mechanismus im normalen Betrieb erfährt.

Daher scheint dieses Problem bei modernen Nutzfahrzeugen so gut wie beseitigt zu sein. Nach einigem Hin und Her waren die neuesten Autos, bei denen ich feststellen konnte, dass sie auf dieses Problem stießen, amerikanische Fahrzeuge der späten 90er bis frühen 00er Jahre (GM Suburban & Cobalt, Chrysler Grand Caravan / Stadt & Land, Ford Focus), Honda Civics Mitte der 90er und Alfa 156, und einige späte 80er BMWs.

— MooseLucifer
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Früher war es durchaus möglich, den Mechanismus zu beschädigen. .

Vor Jahren, bei meinem Renault 5 von 1979, habe ich es geschafft, den Selbstaufhebungsmechanismus so aufzubrechen, wie Sie es beschreiben. Ein kleiner Knopf an der Lenksäule löste sich und die Anzeigen lösten sich nie wieder von selbst auf. Die betreffende Noppe löste eine Federklammer am Anzeigestiel, damit dieser in die mittlere Position zurückkehren konnte.

Bei meinem aktuellen VW von 1976 ist etwas Ähnliches passiert und die Anzeigen löschen sich jetzt von selbst, wenn ich nach links abbiege, aber nicht, wenn ich nach rechts abbiege.

Allen anderen Autos, die ich besessen habe, scheint jedoch kein Schaden zugefügt worden zu sein.
Wenn überhaupt, spürt ich weniger Druck auf meiner Hand, wenn ich das Lenkrad gerade richte. Ich vermute also, dass die Auslöschung entweder magnetisch erfolgt oder die Mechanik wesentlich robuster ist.

Übrigens halte ich den Stiel nicht oft nieder, aber es gibt ein paar seltsame Abzweigungen in der Nähe von zu Hause, an denen eine Stornierung dem Gegenverkehr den falschen Eindruck vermitteln kann.

— Chenmunka
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