Ich habe von Leuten gehört, die Motoren in einem Build starten, ohne dass ein Kühler angeschlossen ist, um zu sehen, ob er zündet.
Wenn Sie einen alten Motor haben und sehen möchten, ob er läuft:
Antworten:
Es kann absolut ohne Kühler gestartet werden. Sie verursachen keinen Schaden, solange der Motor nicht überhitzt. Wenn Sie den Motor nicht lange genug laufen lassen, um zu heiß zu werden, ist dies kein Problem.
Um Ihnen ein Beispiel zu geben, wie es nützlich sein kann:
Früher besaß ich einen 94 Camaro Z28. Der Motor war ein Gen-II LT1 350. Dieser Motor hat einen sogenannten Optispark Distributor . Der Opti sitzt vorne am Motor hinter der Wasserpumpe. Wenn Sie den Verteiler ausgetauscht haben, möchten Sie sicherstellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert, bevor Sie die Wasserpumpe wieder einschalten und mit Kühlmittel auffüllen. Also starten Sie es und lassen es einige Sekunden laufen. Es entsteht nicht genug Wärme, um Probleme zu verursachen, also ... kein Schaden; kein Foul .
Ein Motor ist eine sehr große thermische Masse. Wenn der Motor kalt ist, dauert es eine Weile, bis er warm ist. Wenn Sie den Motor nur 15 bis 30 Sekunden lang kalt laufen lassen, sollte dies kein Problem darstellen. Wenn Sie den Motor länger laufen lassen, kann dies zu einer Überhitzung des Motors führen.
Es gibt zwei Antworten auf diese Frage:
Theoretisch sind Kühler bei Motoren völlig optional. Luftgekühlte Motoren gibt es schon sehr lange. Die Funktion des Kühlers bei diesen Motoren wird durch Kühlrippen ersetzt, um die Wärme abzuführen und an die Luft abzugeben, und sie haben auch Ölkühler, um die Wärme abzuführen. Wenn Ihr Auto jedoch so konstruiert ist, dass es einen Kühler benötigt, brauchen Sie wirklich einen. Das Entfernen hat keinen Vorteil.
Das heißt, Sie KÖNNEN ein wassergekühltes Auto ohne Kühler fahren, aber es ist riskant und erfordert, dass Sie das Auto abschalten, wenn es über die normale Betriebstemperatur steigt, und es durch Konvektion abkühlen lassen.
Wenn Sie einen großen Wasserbehälter haben (z. B. einen Kühler mit einer elektrischen Pumpe im Kofferraum oder im Fahrgastraum), können Sie Wasser in den Motor pumpen und statt in einen Kühler zu fließen, können Sie dieses Wasser zurück in den Kühler pumpen . Es wird irgendwann kochend heiß. Dann müssen Sie den Betrieb des Fahrzeugs beenden und entweder warten, bis es wieder abgekühlt ist, oder den Kühler leeren und ihn wie einen Schlauch aus einer externen Wasserquelle nachfüllen.
Wenn Sie über einen ausreichend großen Kühlmittelbehälter verfügen, können Sie mit diesem Ansatz ziemlich große Entfernungen zurücklegen. Voraussetzung ist jedoch, dass die Wasserkanäle des Motors vollständig gefüllt sind (der Kühlmitteltemperatursensor ist also mit zirkulierendem Wasser bedeckt) und die Temperatur genau ist Sensor.
Selbst wenn Sie nur die Kühlmittelschläuche abdichten und das Fahrzeug nur mit Wasser im Motor betreiben, läuft es sicher, bis es heiß wird. An diesem Punkt schalten Sie entweder ab und warten, bis es wieder kalt wird, oder Sie fahren weiter und schalten den Motor aus. Wenn Sie weiterfahren, ist Ihr Motor in ernsthaften Schwierigkeiten. Die Köpfe verziehen sich, die Kopfdichtungen blasen und das Öl verliert wahrscheinlich einige seiner Schmiereigenschaften. Ob sich die Lager verkohlen oder die Köpfe zuerst reißen, hängt wirklich vom Design des Motors ab, aber Sie möchten das Auto wirklich nicht so fahren.
Je weniger Kühlmittel sich im Motor befindet, desto schneller erwärmt sich der Motor. Der Block selbst hat im Vergleich zu Wasser eine geringe thermische Trägheit und die Wärmeleistung selbst kleiner Motoren ist extrem hoch. Benzinmotoren erzeugen in der Regel Kilowatt Energie, von denen ein erheblicher Teil (etwa 2/3) als Wärme verloren geht. Ein guter Teil davon wird in das Kühlmittel abgelassen. Wenn Sie anstelle des Frostschutzmittels Wasser verwenden, dauert das Aufheizen des Motors länger, da Wasser eine viel höhere spezifische Wärme aufweist.
Nur aufgrund Ihrer Frage. Die Antwort ist ja. Sie können einen Motor ohne Kühler betreiben. Sie müssen nur eine Alternative finden, um es kühl zu halten, oder Sie werden damit aufhören, es zu zerbrechen. Es ist nicht sofort, aber wenn sich der Motor zu stark erwärmt, wird er brechen.
Es gibt viele Motoren, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurden und nur den Luftstrom verwenden, um die Temperatur niedrig zu halten.
Die Motoren, die ich kenne, werden hauptsächlich in Rollern und Autos verwendet. Ein bemerkenswerter Fall ist der ursprüngliche Käfer .
Seien Sie müde, Ihre Wasserpumpe ohne Flüssigkeit laufen zu lassen, da dies zu Schäden führen kann. Aber was den Motor betrifft, ist dies kein Problem, solange er nicht heiß wird und nur für kurze Zeit in Betrieb ist.
Einige Autos, die für Drag-Race-Pulls ausgelegt sind, füllen die Kühlmittelhohlräume mit einem harten Material und entfernen das Kühlsystem. Dies ermöglicht kurzfristig einen höheren Ladedruck.
Beachten Sie auch, dass der Temperatursensor ohne Kühlmittel möglicherweise nicht funktioniert, da er mit Luft in Berührung kommt und keine Flüssigkeit enthält.