Wie tausche ich die Kopfdichtungen in meinem Dodge-Truck aus?

Es ist ein 1999 Dodge Ram 1500 4x4, Laramie SLT, Automatikgetriebe, 5,9 l Magnum Motor und Mannschaftskabine (222 km).

Es scheint einige Kopfdichtungslecks zu haben, da etwas Kühlmittel brennt. Ich habe nur grundlegende Tischlerwerkzeuge, nichts Besonderes und möchte die Kopfdichtungen austauschen. Ich suche nach einer schrittweisen Anleitung, wie man sie ersetzt (so modellspezifisch wie möglich) und nach den Werkzeugen / Materialien, die ich dazu benötige, wenn ich es tatsächlich zu Hause tun kann.

— J. Musser
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Ich denke, Sie können es schaffen. Wenn Sie ein anderes Fahrzeug haben, falls Sie dieses nicht rechtzeitig fertig stellen, um wieder arbeiten zu können, dann ist es ein Niederdruckprojekt, und Sie können sich Zeit nehmen und darüber nachdenken oder stecken bleiben und keine Angst davor haben. Ich sage, mach mit. Jemand wird sicher darauf antworten

— DucatiKiller

@DucatiKiller Ich habe andere LKWs, die ich benutzen kann. Mein Hauptproblem ist, dass ich keinen geschützten Bereich zur Verfügung habe oder sogar gepflastert bin. Ich kann aber bei Bedarf Sachen planen.

— J. Musser

Das ist vielleicht ein Prozessproblem, bei dem Sie über das Blasen von Trümmern nachdenken müssen. Wenn es windig ist, müssen Sie sich zurückziehen und es versiegeln, aber alles in allem denke ich immer noch, dass Sie gut sind. Ich habe in der Vergangenheit unter ähnlichen Bedingungen mit einem offenen Motor für die Umwelt gearbeitet. Möglicherweise benötigen Sie Plastikfolie und Klebeband sowie einige Lappen, um Löcher zu blockieren, um eine Kontamination zu verhindern, aber insgesamt denke ich, dass Sie sich etwas einfallen lassen können, das gewartet werden muss ein Maß an Partikelkontrolle, um dies zu erreichen.

— DucatiKiller

Sie erkennen, dass ich diesen ganzen Job vor etwas mehr als einem Jahr gemacht habe ... um neue Köpfe aufzunehmen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Ich dachte, du hättest diesen genagelt, als ich ihn las.

— DucatiKiller

Antworten:

Die Online-Anleitungen zur Fahrzeugreparatur von Auto Zone finden Sie hier: http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideMain.jsp

Sie müssen ein Konto erstellen, Ihr Fahrzeug eingeben und einen Drilldown durchführen. Seltsamerweise befindet es sich nicht direkt unter "Motor", aber wenn Sie dort sind, sehen Sie im linken Bereich eine Kugel für "Zylinderkopf". Eine vollständige Liste der Anweisungen und Diagramme finden Sie, wenn Sie dort klicken und dann nach unten scrollen. (Es kann einige Versuche dauern; keine intuitive Benutzeroberfläche).

Ich bin nicht sicher, ob dieser Link kontospezifisch ist, aber versuchen Sie dies (sobald Sie angemeldet sind). http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideContent.jsp?pageId=0996b43f80394e5c

Wenn Sie mehr Diagramme benötigen und bereit sind, dafür zu bezahlen, gibt es auch http://alldatadiy.com .

— kmarsh
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Es ist nicht wirklich ein komplizierter Job, aber es braucht ein bisschen Sorgfalt und Aufmerksamkeit. Dies ist eher eine allgemeine Anleitung, da ich die Details des Ram-Motors nicht kenne ...

Werkzeuge

Grundsteckdose
Klicken Sie auf Drehmomentschlüssel
Werkstatthandbuch für Ihren LKW (hauptsächlich für die Einstellungen des Drehmomentschlüssels)
Verschiedene Schraubenschlüssel, Schraubendreher usw.

Prozess

Trennen Sie die Batterie.

Lassen Sie zunächst das Kühlmittel ab - bewahren Sie es auf und entsorgen Sie es ordnungsgemäß. Lassen Sie es nicht in Wasserläufe oder auf den Boden gelangen, insbesondere wenn Sie Haustiere haben, da es für Tiere giftig ist.

Entfernen Sie die oberen Kühlschläuche. Entfernen Sie die Serpentin / Lichtmaschine / Keilriemen. Entfernen Sie die Ventilabdeckung (en) und die Kambelt- / Kettenabdeckungen.

Elektronische Sensoren, Zündkerzenkabel und Kraftstoffleitungen abklemmen.

Blockieren Sie die Kurbelwelle in ihrer Position (auch hier sollte im Handbuch angegeben sein, wie für Ihren Motor) und markieren Sie die Positionen der Kurbelwelle, der Nockenwelle und des Riemens / der Kette. Entfernen Sie den Kambelt / die Kette.

Ansaug- und Auslasskrümmer ausbauen.

Stellen Sie sicher, dass an den Köpfen nichts mehr befestigt ist.

Lösen Sie die Kopfschrauben in der im Handbuch angegebenen Reihenfolge.

Entfernen Sie die Kopfschrauben und heben Sie den Kopf gerade ab.

Bringen Sie die Köpfe zu einer Maschinenwerkstatt und lassen Sie sie auf Ebenheit prüfen. Reinigen Sie die alte Kopfdichtung vom Block. Wenn es sich um einen Wet-Liner-Motor handelt, achten Sie darauf, die Liner nicht zu stören.

Das Umrüsten ist dann die Umkehrung des Entfernens. Stellen Sie sicher, dass die Nockenwelle mit den von Ihnen vorgenommenen Markierungen ausgerichtet ist, bevor Sie den Kopf montieren. Verwenden Sie neue Kopfschrauben und ziehen Sie sie in der im Handbuch angegebenen Reihenfolge an. Dies ist häufig eine ungerade Reihenfolge, bei der Sie mit einem bestimmten Drehmoment festziehen, dann wieder mit einem engeren Drehmoment drehen und häufig erneut um 1 / drehen. 4 Umdrehungen oder ähnlich.

Überprüfen und überprüfen Sie das Timing beim Wiedereinbau des Riemens / der Kette. Drehen Sie es ein paar Umdrehungen von Hand und stellen Sie sicher, dass die Markierungen noch ausgerichtet sind. Den Rest des Materials wieder einbauen. Überprüfen Sie alles noch einmal und füllen Sie das Kühlmittel nach. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Temperatur erwärmen. Überprüfen Sie regelmäßig, ob etwas nicht stimmt.

Möglicherweise müssen Sie die Kopfschrauben nach einer bestimmten Laufleistung wieder festziehen, aber das Handbuch sollte dies erneut angeben.

— Nick C
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Kühlmittel ist nicht nur giftig für Haustiere und Wildtiere, es hat auch einen süßen Geruch / Geschmack, der sie anzieht.