Beschädigt das Fahren mit Höchstgeschwindigkeit ein Auto oder belastet es den Motor?

Viele Hersteller wie Vauxhall / Opel und Ford scheinen ihre neuen Automodelle zu testen, indem sie stundenlang mit Höchstgeschwindigkeit fahren.

Was ist der Sinn davon?

Belastet es einen Motor?

engine-theory testing

— George
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Ich habe diese Grafik schon einmal gepostet, aber ich denke, dass sie auch hier relevant ist:

Dies ist ein Bild einer Grafik, die Carroll Smith in sein Buch Engineer to Win aufgenommen hat . In dem Buch spricht einer der Abschnitte über Metallermüdung. In diesem speziellen Diagramm spricht er darüber, wie sich Spannungen auf ein bestimmtes Metallteil auswirken: Wie viel wird ein Teil benötigen, bevor es ausfällt. Die Grafik beschreibt, dass ein Teil nur eine begrenzte Anzahl von Zyklen enthält, bevor sie loslassen. Wenn der Teil gut behandelt wird, kann diese Zahl 10.000.000 (oder eine andere stratosphärische Zahl) betragen. Wenn Sie das Teil stärker belasten, verringert sich die Lebensdauer der Teile. Die Wirkung des Stresses ist akkumulativ: Der Teil wird sich nicht selbst heilen . Wenn Sie ein bestimmtes Teil stärker belasten, verringert sich seine Gesamtlebensdauer. Je mehr Stress Sie auf das Teil ausüben, desto eher wird es scheitern.Dies gilt auch dann, wenn Sie es innerhalb seiner technischen Grenzen halten .

Ich glaube, der Hauptgrund des Herstellers, den Motor bei höheren Belastungen zu testen, ist der Versuch , ihn zum Versagen zu bringen. Wenn die Tests auf diese Weise durchgeführt werden, wissen sie, dass sie das Engineering gut durchgeführt haben, wenn dies nicht fehlschlägt. Sie wissen, dass der Kunde ein Auto niemals auf diese Weise belasten wird. Wenn beim Testen nichts fehlschlägt, können sie ziemlich sicher sein, dass das Auto bei normalem Gebrauch auf der Straße nicht ausfällt.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Es war auch die ursprüngliche Motivation für solche legendären Langstreckenrennen wie Le Mans; Während viele Rennformen die Geschwindigkeit betonen, betonen Langstreckenrennen die Zuverlässigkeit. "Um zuerst fertig zu werden, musst du zuerst fertig werden."

— Edward

@ Edward - Schön ausgedrückt und übereinstimmend.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Mir wurde immer gesagt, dass Sie Ihren Motor gelegentlich belasten sollten , damit sich die Pleuel etwas dehnen können, um einen Verschleißkamm an der Zylinderwand zu vermeiden. Wenn Sie es nie belasten, kann sich der Grat im Laufe der Zeit bilden, und falls Sie dann die maximale Drehzahl erreichen müssen, können Ring- / Kolbenschäden auftreten.

— Jimmy Fix-it

Jimmy - hängt davon ab, was du mit Stress meinst. Gesunder Stress kann sein, dass Sie regelmäßig WOT geben oder eine Weile auf der Autobahn fahren, damit Motor und Abgasanlage auf Temperatur laufen. Es bedeutet zum Beispiel nicht, dass man es ständig vom Drehzahlbegrenzer hämmert. Und Pleuel strecken? Ich glaube nicht, dass Sie so vermeiden, Grate zu tragen ...

— Rory Alsop

Warum ist die Anzahl der Zyklen die unabhängige Variable in diesem Diagramm? Ich hätte gedacht, sie würden ein Spannungsniveau (die unabhängige Variable) wählen und dann wiederholt so viel Spannung anwenden, bis das Objekt ausfällt, und die Anzahl der Zyklen zählen, bis dies geschieht (die abhängige Variable).

— user253751