BMW M52 Kühlmittel nachfüllen

Ich habe einen BMW 328-98 oder mit anderen Worten einen E36 mit dem M52-Motor. Ich kann für mein ganzes Leben nicht verstehen, wie das Kühlmittelsystem bei diesem Motor funktioniert, und daher nicht, wie ich es richtig nachfüllen kann, nachdem ich es für die Motorarbeit abgelassen habe. Das Googeln scheint zu widersprüchlichen Ergebnissen zu führen, und das Haynes-Handbuch liest sich ebenfalls unklar, und nirgends kann ich eine vollständigere Erklärung dafür finden, wie das System tatsächlich funktioniert.

Hier sind einige konkrete Dinge, die mich verwirren:

Zunächst verstehe ich nicht, warum das Kühlmittelsystem überhaupt eine Entlüftungsschraube benötigt. Ist es nicht der ganze Zweck des Ausgleichsbehälters, dass das Kühlmittel durch ihn fließt und daher Luftblasen, die mitkommen, darin bleiben? Tatsächlich habe ich noch nie eine Entlüftungsschraube des Kühlmittelsystems bei einem anderen Auto bemerkt. Verwendet dieser Motor ein anderes "Paradigma" für die Kühlung?

Wenn ich anfange, das Kühlmittelsystem zu füllen, wenn ich den Ausgleichsbehälterdeckel abgenommen und die Entlüftungsschraube gelöst habe, fülle ich das Kühlmittel wiederholt bis zum oberen Ende des Ausgleichsbehälters und lasse den Füllstand nach, an welchem ​​Punkt es immer zu sein scheint Bleiben Sie auf der "COLD" -Markierung am Ausgleichsbehälter. Wie kann das sein? Wenn ich es mehr fülle, sollte sich der Ausgleichsbehälter nicht füllen? Wie kommt es, dass der Kühlmittelstand immer auf dem gleichen Niveau abfällt?

Darüber hinaus heißt es im Haynes-Handbuch, dass ich "den Ausgleichsbehälter auffüllen sollte, bis im Loch für die abgeschraubte Entlüftungsschraube kühlmittelfreies Kühlmittel sichtbar ist" (zugegebenermaßen kein genaues Zitat, da ich das Handbuch nicht bei mir habe Hier). Bedeutet dies jedoch nicht, dass der Ausdehnungsbehälter in diesem Fall vollständig gefüllt ist, da sich das Loch der Entlüftungsschraube auf der gleichen Höhe wie die Oberseite des Ausdehnungsgefäßes befindet? Muss ich den Ausgleichsbehälter anschließend bis zur "COLD" -Markierung "entleeren", nachdem ich das Kühlmittel in der Entlüftungsschraube überprüft habe? Das Haynes-Handbuch erwähnt sicher nicht, dass ich so etwas tun muss.

Schließlich habe ich versucht, Schaltpläne des Kühlmittelsystems online zu finden, um es verstehen zu können, aber wenn ich Bilder wie dieses betrachte , scheint dies darauf hinzudeuten, dass die Oberseite des Ausgleichsbehälters angeschlossen ist fast direkt an der Oberseite des Kühlers. Das erscheint mir absurd, da dies bedeuten würde, dass der Ausgleichsbehälter ständig voll sein müsste, damit der Kühler gefüllt werden kann, was er offensichtlich nicht ist (und auch nicht sein sollte, wie der "COLD") "-Marke befindet sich auf halber Höhe des Ausgleichsbehälters). Wie wird das erklärt?

Ich verstehe nicht, warum das Kühlmittelsystem überhaupt eine Entlüftungsschraube benötigt

Weil Lufteinschlüsse.

Das Auffüllen von Kühlmittel erfordert nicht, dass das gesamte System mit Kühlmittel gefüllt wird. Es gibt Teile Ihres Kühlsystems, die beim Nachfüllen Luft einschließen. Die Entlüftungsschraube ist ein Mittel, um die eingeschlossene Luft aus dem System auszutreiben.

Ich fülle das Kühlmittel wiederholt bis zum oberen Ende des Ausgleichsbehälters und lasse den Füllstand nach. An diesem Punkt scheint er immer auf der "COLD" -Markierung am Ausgleichsbehälter zu bleiben. Wie kann das sein?

Füllen Sie weiter. Es wird irgendwann aufhören zu sinken.

Denken Sie daran, dass Sie Ihr gesamtes Kühlsystem füllen, nicht nur den Ausgleichsbehälter. Es wird einige Zeit dauern, bis das Wasser den Kühler und andere nachfolgende Teile des Kühlsystems gefüllt hat.

Bedeutet dies jedoch nicht, dass der Ausdehnungsbehälter in diesem Fall vollständig gefüllt ist, da sich das Loch der Entlüftungsschraube auf der gleichen Höhe wie die Oberseite des Ausdehnungsgefäßes befindet?

Kommt auf das Level an, aber wenn das, was du sagst, wahr ist, dann ja.

Muss ich den Ausgleichsbehälter anschließend bis zur "COLD" -Markierung "entleeren", nachdem ich das Kühlmittel in der Entlüftungsschraube überprüft habe?

Nein .

Sie haben keine Hilfspumpe für die Heizung, daher wird Ihr Nachfüllvorgang bei geschlossenen Heizungsleitungen durchgeführt. Dies bedeutet, dass der Kühlmittelstand tatsächlich abfällt, sobald Sie den Motor starten und die Heizung voll einschalten (was ich dringend empfehle, einige Minuten lang zu tun, auch wenn dies in Ihrem Handbuch nicht hervorgehoben ist). Überprüfen Sie den Füllstand danach erneut und füllen Sie ihn bei Bedarf auf den entsprechenden Füllstand auf.