Gutes Auto für die volle elektrische Umwandlung

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Ich bin gerade in meinem letzten Jahr der Mechatronik-Technik und als Projekt für meine Freizeit möchte ich ein Auto auf vollelektrischen Antrieb umstellen.

Im Moment spiele ich auch mit der Idee, ein kleines Go-Cart-ähnliches Fahrzeug zu bauen, aber dies würde viel mehr Maschinenbau erfordern, mit dem ich mich nicht so gut auskenne wie mit der elektrischen Seite.

Wenn ich ein Auto umbauen würde, anstatt es selbst zu bauen, gibt es offensichtlich Dinge im Auto, für die ich mich entscheiden muss:

Idealerweise geringe Masse
Straßenzulässiges Fahrgestell und Innenraum
Guter Platz für Batterien
Allgemeine Verkehrssicherheit
Billig

Ich weiß jedoch nicht genau, welche Art von Auto oder wie ich nach einem Auto suchen soll, das diesen Kriterien entspricht. Kann jemand vorschlagen, was ein gutes Fahrzeug sein könnte?

Ich habe möglicherweise Zugang zu einem Corolla H / B-Handbuch von 1992 für relativ wenig Geld, nur ein bisschen Paneelschlag erforderlich. Würde dies eine angemessene Wahl treffen, oder gibt es etwas daran (und andere ähnliche Fahrzeuge), das es zu einer schlechten Wahl macht?

Danke im Voraus.

EDIT: Nur für etwas mehr Kontext lebe ich in Neuseeland, also beziehe ich mich rechtlich offensichtlich auf lokale Gesetze.

electrical conversion chassis

— Lui
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Ich kann nicht mit den örtlichen neuseeländischen Gesetzen sprechen, aber hier in den USA ist der Chevrolet S10 / Colorado und andere kleine Pickups ein gängiges Fahrzeug für die EV-Umrüstung.

Die Kombination aus geringem Gewicht, viel Platz für Batterien und einem relativ einfachen Design machen diese Autos ideal. Da sie schon immer da waren, sind sie außerdem leicht zu finden und billig.

Außerdem gibt es alle möglichen Ressourcen von Leuten, die bereits Fehler gemacht haben, sodass Sie dies nicht tun müssen!

— Tyler
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Das macht Sinn. Aus irgendeinem Grund hatte ich nicht an Fahrzeuge vom Typ ute / pickup gedacht, aber ich nehme an, sie haben eine relativ geringe Masse und viel Platz für Batterien.

— Lui

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Sie könnten ein Fahrzeug mit Heckmotor wie den MR2 oder den MG TF in Betracht ziehen. Sie müssten sich dann nicht um die Lenkung oder den verschwendeten Platz der Antriebswellen kümmern. Sie könnten sogar einen Direktantrieb haben, was schön wäre, da Sie keine Wellen oder CV-Gelenke usw. benötigen würden. Sie könnten auch einige hübsche Dinge wie Bremslenkung tun. Zwei separate Direktantriebsmotoren würden die Notwendigkeit eines Getriebes oder Differentials zunichte machen.

Wenn Sie ein FWD-Auto und Direktantrieb verwenden, erhalten Sie möglicherweise mehr Platz für Batterien und eine bessere Gewichtsverteilung. Dies bedeutet wahrscheinlich, Antriebswellen zu verwenden oder die Aufhängungs- / Fahrwerksbeine stark zu modifizieren, um Motoren direkt an den Naben aufzunehmen. Sie können den Abgastunnel und die Position des Kraftstofftanks verwenden, um die Batterien aufzubewahren. Auf diese Weise erhalten Sie eine bessere Gewichtsverteilung, aber mehr Arbeit beim Versuch, alles in den Motorraum zu passen.

Gute Kandidaten wären etwas Japanisches, denn wenn ich richtig liege, sind sie billig und in Neuseeland leicht verfügbar, aber auch, weil ihre elektrischen und CAN-Bussysteme sehr gut zu handhaben sind. Sie könnten die CAN-Bus-Daten zurückentwickeln und alles wie Kombiinstrument, ABS usw. zum Laufen bringen. Sie könnten dies natürlich mit jedem Fahrzeug tun, das genügend Zeit und Geld hat, aber meiner Erfahrung nach sind japanische Fahrzeuge viel einfacher zu "hacken" als Deutsch zu sagen Fahrzeuge mit mehreren CAN-Bussen und so.

— Terry Gould
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Sie haben nicht die Ära des Autos angegeben, das Sie umbauen möchten, aber neuere Modelle sind komplizierter, sodass die einfachste Umrüstung möglicherweise etwas Klassisches ist. Eine sehr verbreitete Plattform für den Umbau ist ein VW Typ I, die Bug / Beetle / Karmann Ghia-Autos. Sie sind hell und es gibt Platz zum Arbeiten. Sie müssten jedoch ein altes Auto sowie einen elektrischen Umbau haben wollen.

— Aaron Brick
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"Sie müssten ein altes Auto sowie einen elektrischen Umbau haben wollen" Warum ist das so? Meinst du für zusätzliche Teile? Ich habe über klassische Autos nachgedacht, weil ich mir vorgestellt habe, dass sie wesentlich einfacher und etwas leichter sind. Wissen Sie, wie viel leichter sie sind?

— Lui

Ich meinte, dass dies nur ein guter Weg ist, wenn Sie bereit sind, ein altes Auto zu fahren. Aus irgendeinem Grund sind es viele Menschen nicht. Nachschlagen einzelner Modellgewichte in Wikipedia-Artikeln.

— Aaron Brick

Ah, okay, ich verstehe was du meinst. Ich hätte gerne ein altes Auto! Stellen Sie sich vor, Sie setzen ein paar böse Reifen darauf und missbrauchen dann Ihre Beschleunigung von Anfang an in einem alten Dinger! :) Und ja, ich finde, dass es eine vernünftige Anzahl von Modellen gibt, denen leider Informationen auf Wikipedia fehlen.

— Lui

Wenn Sie nach einem Artikel suchen, der die Bezeichnung des Gehäuses oder der Plattform abdeckt, erhalten Sie manchmal mehr Informationen als einen über das genaue Modell. Sie suchen nach Autos, die verfügbar sind, also sind sie auf keinen Fall die seltenen.

— Aaron Brick

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Es gibt viele verschiedene Enthusiastengruppen, die dieses Zeug gemacht haben. Hier sind ein paar, die mir in den Sinn kommen:

Es konnten nicht viele Daten über das grüne Monster gefunden werden, aber der Artikel bezieht sich auf ein Unternehmen, das Conversion-Kits herstellt, und Sie können dort möglicherweise einige gute Informationen erhalten.

Wie bereits erwähnt, kann ich in Neuseeland (ich bin in den USA) nicht mit Legalitäten sprechen, aber es sollte nicht zu schwierig sein, gute Daten darüber zu finden, was für die Verkehrssicherheit erforderlich ist.

— kyle_engineer
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Sie könnten von einem vorhandenen Hybridgas / Elektro ausgehen. Ein Fahrzeug wie dieses verfügt bereits über Elektromotor und Batterie. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Motor zu entfernen / zu umgehen, anstatt von vorne zu beginnen.

— Joel Coehoorn
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Gültiger Punkt, aber ich möchte einen Hybrid nicht wirklich modifizieren. Für den Anfang liegt der Kauf eines funktionierenden Hybrids außerhalb des Bereichs, den ich für billig halte. Meine Idee ist es, nur ein Chassis einer Katze zu bekommen - oder so nah wie möglich daran - und die gesamte elektrische Installation durchzuführen und was nicht ich. Ich denke, ich hätte sagen sollen, dass ich zwar ein Elektroauto will, aber der Prozess, mich selbst zu einem zu machen, noch attraktiver ist.

— Lui