1982 Yamaha Virago - Einige Dinge sind falsch und ich möchte mich selbst reparieren


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In den letzten paar Tagen sind einige Dinge passiert und ich würde gerne wissen, was möglicherweise falsch sein könnte, bevor ich alles auseinander nehme.

Der Motor stirbt, nachdem er auf der Straße Gas gegeben hat. Wenn ich versuche, das Fahrrad zu beschleunigen, fühlt es sich fast so an, als hätte ich versucht, im 3. Gang zu starten. Ich kann etwas im Motor reiben und ein leichtes Klicken vom Vergaser hören (fast wie ein Rasseln, aber nur, wenn ich Gas gebe)

Alles, was Sie alle vorschlagen könnten, könnte falsch sein?

Ich denke mögliche Kupplungsscheiben oder schmutziger Vergaser, aber ist es das?

Vielen Dank für all Ihre Hilfe: D.

Fahrrad ist ein Yamaha Virago 1982. 2 Zylinder. Ich habe heute die Kohlenhydrate herausgenommen und es scheint, als hätte einer nicht gearbeitet (einer sieht nass und geschmiert aus, während der andere trocken erscheint).


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Hallo. Können Sie uns Ihre Marke / Ihr Modell / Ihr Fahrzeugjahr mitteilen? Wie viele Zylinder?
DucatiKiller

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Es hilft uns, Dinge nicht zu erraten.
James Drinkard

Yamaha Virago 1982 2 Zylinder
Josh Hamberlin

Ist dieses Problem plötzlich aufgetreten oder hat es sich mit der Zeit verschlimmert?
DucatiKiller

Sehr plötzlich. Ich bog an einer Kreuzung rechts ab und versuchte, aus der Kurve heraus zu beschleunigen, als es passierte
Josh Hamberlin

Antworten:


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Es ist offensichtlich, dass der Vergaser verstopft ist und der Motor möglicherweise nicht warm genug ist, um das Gas abzulassen. Der Motor stirbt, sobald Sie die Drosselklappe loslassen. Wenn die Drosselklappe des Gases durch den Hauptstrahl strömt und wenn Sie die Drosselklappe schließen, muss der Kraftstoff durch ein anderes Loch fließen (den Namen des Strahls vergessen). das könnte verstopft sein.

Mein Rat ist also, die Karte zu reinigen, sie würde auf Fahrrädern im Laufe der Jahre Wunder bewirken, unabhängig davon, was die Kohlenhydrate aufgrund von Zeit und Fremdkörpern, die in die Kohlenhydrate gelangen, verstopfen würden.


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Klingt so, als ob der Leerlaufstrahl verstopft ist. Sie sollten die Kohlenhydrate ziehen und sie sorgfältig durchgehen. Entfernen Sie die Zündkerzen und überprüfen Sie sie. Sie sind ein guter Indikator für den Zustand der Kraftstoffzufuhr aus den Kohlenhydraten. Überprüfen Sie diese Seite aus: http://www.gnttype.org/techarea/engine/plugs.html

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