Wie dringend ist es, abgenutzte CV-Stiefel zu ersetzen?

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Ich habe kürzlich festgestellt, dass die inneren CV-Stiefel meines 99 Nissan Almera auseinanderfallen:

Sie waren im vergangenen August noch in einem Stück, als ich das Auto zur Inspektion nahm, also ist dies ziemlich neu.

Wie dringend ist es, sich damit zu befassen, und welche möglichen negativen Folgen hat es, wenn man längere Zeit, beispielsweise sechs Monate, wartet, bevor man sich damit befasst. Ich frage das, weil ich sowieso vorhabe, die Streben vor der nächsten Inspektion auszutauschen, da sie seit einigen Monaten undicht sind und ich anfange zu spüren, dass das Auto beim Überfahren von Unebenheiten wackeliger ist.

suspension

— Robert S. Barnes
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Nach meiner Erfahrung mit CV-Stiefeln müssen Sie diese sofort ersetzen, wenn Sie das CV-Gelenk behalten möchten, das es abdeckt. Es dauert nicht lange, bis Schmutz das Gelenk zerstört, sobald es in den Kofferraum gelangt. Wenn Sie es verlassen, bis sich das Gelenk zu verschlechtern beginnt, riskieren Sie ein Versagen des Gelenks wahrscheinlich zu einem gefährlichen Zeitpunkt, wenn das Auto um eine Ecke biegt.

— HandyHowie
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Wie schwer ist das zu tun? Hilft es, wenn ich schon die Streben mache oder sind die Aufgaben ziemlich unabhängig voneinander?

— Robert S. Barnes

Ich denke, es wird vom Auto abhängen, ich kann nur die kommentieren, die ich gemacht habe. Einige wären nicht einfacher gewesen, da die Antriebswelle vollständig gelöst wurde, ohne die Nabe zu stören. Bei anderen musste die Nabe ein wenig zerlegt werden, daher kann es von Vorteil sein, sie gleichzeitig durchzuführen.

— HandyHowie

Es gibt auch Aftermarket "Split Boots", die ohne so viel Demontage verwendet werden sollen. Wie der Name schon sagt, bestehen sie aus zwei Teilen, die dann über dem CV-Gelenk zusammengesetzt werden. Haftungsausschluss : Ich habe noch nie einen verwendet und weiß nicht, wie gut (oder nicht) sie funktionieren.

— Edward

@ RobertS.Barnes - Die Stiefel in Verbindung mit den Streben zu machen, wäre eine gute Zeit. Bei den meisten Fahrzeugen mit Federbeinen ist die halbe Arbeit (Zerlegen des Achsschenkels) bereits erledigt. Es geht nur darum, die Achswelle herauszuziehen, den CVJ zu reinigen und den neuen Kofferraum anzubringen. Neben der Installation müssen Sie in beiden Fällen eine Ausrichtung vornehmen. Wenn Sie die Ausrichtung einmal durchführen, sparen Sie Zeit.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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SOFORT, wenn es noch nicht zu spät ist, habe ich Lebensläufe gesehen, die mit Tagen und nicht mit Wochen ruiniert wurden, durch die kleinste Menge Sand, Schlamm, Schmutz, was auch immer in die Fuge gelangt. Diese sind viel zu teuer, um das Risiko einzugehen. Ich bin mit Ihrem Modell nicht vertraut, aber der Versuch, Arbeitskosten zu sparen, entspricht normalerweise nicht den Kosten für neue Lebensläufe (abhängig von den Kosten in Ihrer Situation).

— Allan
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Der Austausch von CV-Stiefeln kann kostengünstig sein oder die gleichen Arbeitskosten verursachen wie der Austausch von CVs. Auch ich bin mit diesem Modell nicht vertraut genug, um zu wissen, was der Fall ist.

— kmarsh

@kmarsh Sie müssen das Schaltgetriebe entleeren und die gesamte Antriebswelle entfernen, um die Stiefel zu wechseln.

— Robert S. Barnes

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Sie sollten darauf achten, dass Schmierfett austritt, das mit der Zeit CV-Schäden verursacht.

— waleed1111
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Die Stiefel verhindern im Allgemeinen nicht, dass Fett

— austritt

@HandyHowie - Während der Schmutz, der eindringt, den größten Teil des Schadens verursachen wird, ist auch das Herauskommen von Fett ein Problem (der CVJ benötigt Fett, um zu funktionieren) ... es ist eine Einbahnstraße, die beide durch den durchgebrannten Stiefel verschärft werden.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Ich habe noch nie einen Stiefel gesehen, der Fett hält. Immer wenn ich einen Stiefel abgenommen habe, befindet sich nie Fett im Kofferraum, das Fett befindet sich in den Lagern des Lebenslaufgelenks.

— HandyHowie

@HandyHowie - Und was sehen Sie, wenn es einen geteilten Stiefel gibt, aber ein großer Fettstreifen direkt aus dem Riss herausgeschleudert wird ... Der Stiefel dient beiden Zwecken.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2