Namenskonvention zur Bewertung der Reifendrehzahl

Laut einer Antwort auf dieser Seite enthalten die Geschwindigkeitsangaben, die am Ende einer Reifenspezifikation erscheinen können (wie "195 / 65R15 91 V "), fast alle Buchstaben des Alphabets in fast der richtigen Reihenfolge ...

A1-A8 - Steps from 3 mph to 25 mph
B - Up to 31 mph
C - Up to 37 mph
D - Up to 40 mph
E - Up to 43 mph
F - Up to 50 mph
G - Up to 56 mph
J - Up to 62 mph
K - Up to 68 mph
L - Up to 75 mph
M - Up to 81 mph
N - Up to 87 mph
P - Up to 94 mph
Q - Up to 100 mph
R - Up to 106 mph
S - Up to 112 mph
T - Up to 118 mph
U - Up to 124 mph
H - Up to 130 mph
V - Up to 149 mph
W - Up to 168 mph
Y - Up to 186 mph
Z - 149 mph and over

Warum sind nicht alle Buchstaben des Alphabets enthalten und warum ist einer der Buchstaben H in der falschen Reihenfolge?

Ich habe keine und Quellen für diese, so wenden Sie sich bitte, Post ‚em , wenn Sie‘ em, aber es ist mein Verständnis , dass H wurde ursprünglich verwendet , um entweder zur Bezeichnung H ighway bewertet Reifen oder H igh Geschwindigkeit. Auch mir ist das nicht klar ...

Außerdem werden die Buchstaben I und O aufgrund ihrer Cousins, der Zahlen 1 und 0, häufig aus den Beschriftungsschemata herausgelassen.

Und um weiter zu spekulieren, fehlt X , weil vor den standardmäßigen metrischen Reifengrößen das X als Trennzeichen zwischen Reifenhöhe und -breite erschien, wie: 29,0 " x 9,3".