Wie man Autoreifen liest

Auf meinen VW Passat B5-Reifen befindet sich eine Markierung mit der Aufschrift "195 / 65R15 91 V".

Was bedeutet das? Muss ich in Zukunft Ersatzreifen mit genau dieser Kennzeichnung auf der Reifenseite bekommen oder nicht? Und wenn nicht, wie kann es anders sein?

BEARBEITEN

Kein Duplikat, da die andere Frage unvollständig ist, da sie nur die Größe angibt, sondern auch die anderen Markierungen abdeckt und ausführlichere, vollständige Antworten liefert.

tires

— Max Goodridge
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Mögliches Duplikat von Was bedeuten die Zahlen in 195/60 / R15?

— Zaid

@ Zaid, außer dass die andere Frage unvollständig ist, da sie nur die Größe angibt, dies gilt auch für die anderen Markierungen ...

— Nick C

@Nick CIch bin damit einverstanden und habe die Frage (nach Aufforderung) entsprechend aktualisiert.

— Max Goodridge

Was die andere Frage zu einem Duplikat davon macht.

— Andererseits

@SQB Vielleicht bist du leicht voreingenommen, aber deine Antwort ist einfach besser!

— Max Goodridge

Antworten:

Der Reifencode lautet wie folgt:

Ein optionaler Buchstabe, der die beabsichtigte Fahrzeugklasse angibt.
Ihr Reifen hat keinen (oder Sie haben ihn weggelassen), aber es sollte ein P für PKW sein.
Mögliche Werte sind:
- P für PKW
- LT für Light Truck
- ST für Special Trailer
- T für vorübergehend
Ziffern vor dem Schrägstrich geben die Reifenbreite in Millimetern an.
Ihr Reifen hat eine Breite von 195 Millimetern, was etwas mehr als 7½ Zoll entspricht.
Ziffern nach dem Schrägstrich geben die Höhe der Seitenwand als Prozentsatz der Breite an.
Ihr Reifen hat eine Seitenwandhöhe von 65% × 195 mm, was 126,75 mm entspricht.
Der Buchstabe danach gibt den Reifentyp an.
Ihr Reifen ist ein R für Radial.
Mögliche Werte sind:
- B für Bias Belt
- D für Diagonale
- R für Radial
- Wenn weggelassen, ist es eine Querlage
Die Ziffern direkt nach diesem Buchstaben geben den Durchmesser der Felge in Zoll an .
Ihr Reifen ist auf einer 15-Zoll-Felge montiert.
Die Ziffern nach dem Leerzeichen geben den Ladeindex an.
Ihr Reifen ist für eine Belastung von bis zu 615 Kilogramm (1,356 lb) pro Reifen ausgelegt . Unter der Annahme von vier Reifen ergibt dies ein maximales Gesamtgewicht von 2460 Kilogramm Ihres Autos plus allem, was drin und drin ist.
Mögliche Werte reichen von 60 für 250 kg bis 125 für 1.650 kg.
Der Buchstabe danach ist die Geschwindigkeitsbewertung.
Ihr Reifen ist für eine Geschwindigkeit von bis zu 240 km / h mit V bewertet.
Mögliche Werte sind:
- A1 für 5 km / h
- A2 für 10 km / h
- A3 für 15 km / h
- A4 für 20 km / h
- A5 für 25 km / h
- A6 für 30 km / h
- A7 für 35 km / h
- A8 für 40 km / h
- B für 50 km / h
- C für 60 km / h
- D für 65 km / h
- E für 70 km / h
- F für 80 km / h
- G für 90 km / h
- J für 100 km / h
- K für 110 km / h
- L für 120 km / h
- M für 130 km / h
- N für 140 km / h
- P für 150 km / h
- Q für 160 km / h
- R für 170 km / h
- S für 180 km / h
- T für 190 km / h
- U für 200 km / h
- H für 210 km / h
- V für 240 km / h
- Z für über 240 km / h / über 149 mph
- W für 270 km / h
- (W) für über 270 km / h / über 168 mph
- Y für 300 km / h
- (Y) für über 300 km / h / über 186 mph

— SQB
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Dies ist eine sehr leicht verständliche Aufschlüsselung der bisher verwirrenden Notation auf der Seite meiner Reifen. Vielen Dank für die detaillierte Klärung - genau das, wonach ich gesucht habe.

— Max Goodridge

Gute Arbeit bei der Bearbeitung. Ich kann jetzt abstimmen, um meine andere Frage zum selben Thema zu schließen :)

— Zaid

Dies bedeutet, dass die Oberfläche 195 mm breit ist, die Seitenwandhöhe 65% der Breite (195 x 0,65 = 127 mm) beträgt und für ein 15-Zoll-Rad (195-65-15) geeignet ist. Diese geben alle wichtigen Dimensionen der Reifen an und sollten nicht verändert werden. Dadurch erhalten Sie einen größeren oder kleineren Reifen, der die Computer Ihres Autos verwirren und ESP- und ABS-Fehler sowie die Genauigkeit Ihres Geschwindigkeitsmessers verursachen kann.

91 ist eine Tragzahl, die Sie in einer Tabelle nachschlagen können, aber 91 entspricht einer Tragzahl von 615 kg. Dies ist die maximal zulässige Belastung des Reifens. V ist eine Geschwindigkeitsbewertung. Sie können dies erneut nachschlagen, aber V entspricht 149 MPH. Dies bedeutet, dass der Reifen für eine Geschwindigkeit von bis zu 149 MPH ausgelegt ist.

Die Tragfähigkeit und die Geschwindigkeit sind weniger kritisch, wenn Sie sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten und das Gewicht Ihres Autos und dessen Inhalt berücksichtigen.

— Sam
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Beachten Sie jedoch, dass die Montage von Reifen mit einer anderen Geschwindigkeits- oder Belastungsangabe Ihre Versicherung ungültig machen kann, sofern Sie dies nicht deklarieren.

— Nick C

Vielen Dank für diese Information, ich bin erst 18 Jahre alt und das ist ein wichtiger Gesichtspunkt für mich. Ich denke, ich sollte mich an die 195-65-15-Dimensionen halten, aber würde ein Reifen wie 205-60-15 mir nicht mehr Grip geben, immer mit mehr Oberfläche in Kontakt mit der Straße?

— Max Goodridge

Ich würde mich auf den Kauf von Qualitätsreifen konzentrieren und nicht auf etwas breitere Reifen. Breitere Reifen desselben Typs können den Grip geringfügig verbessern, eine falsche Reifengröße kann sich jedoch nachteilig auswirken. Die Ingenieure des Herstellers haben das Fahrwerk so konstruiert, dass es mit einem Reifen dieser Größe funktioniert. Eine andere Größe funktioniert möglicherweise nicht so gut und kann sogar die Haftung verringern. Ein 205-60-15 hat einen etwas kleineren Abrollradius als ein 195-65-15, was bedeutet, dass Ihr Tachometer überlesen wird. Wenn Sie nicht alle Reifen auf einmal auf die neue Größe umrüsten, können Ihre ABS / ESP / TC-Systeme einen Fehler aufweisen.

— Sam

Der Unterschied im Umfang ist marginal: 190,5 gegenüber 192,9 mm sind 2,4 mm (0,1 ") weniger. Die Geschwindigkeit ist etwa 1% niedriger als angezeigt, und ich kann mir nicht vorstellen, dass dies Probleme mit dem ESP usw. verursachen könnte. Und ja, ich Einverstanden: 10 mm breitere Reifen bieten keinen besseren Grip.

— Sweber

Ich bin damit einverstanden, dass es in diesem Fall wahrscheinlich keinen Unterschied macht, da der Unterschied innerhalb der Verschleißgrenzen beider Reifen liegt, aber ich möchte das Prinzip klarstellen, dass (zumindest bei modernen Autos) ungerade Größen über Achsen hinweg Probleme verursachen können .

— Sam