Gibt es Nachteile, wenn eine Zubehörsteckdose immer unter Spannung steht, wenn Zubehör entfernt wird, wenn es nicht verwendet wird?

In einigen Autos ist die Stromleitung von der Batterie zur Zubehörsteckdose (auch bekannt als Zigarettenanzünderbuchse) immer unter Spannung. In anderen Fällen ist es bis zur Zündung ausgeschaltet.

Es scheint ziemlich zufällig zu sein, welche Autos auf welche Weise verkabelt sind, und einige Autos sind zwischen Modellen derselben Serie unterschiedlich verkabelt.

Angenommen, ich werde nichts Dummes tun, wie ein über das Wochenende angeschlossenes Stromverbrauchszubehör angeschlossen zu lassen. Gibt es irgendwelche Nebenwirkungen, Nachteile oder Risiken bei der Neuverdrahtung einer Nur-Zünd-Steckdose, so dass sie eine (abgesicherte!) Direktverbindung hat? Anschluss an die Batterie, Zündung umgehen?

Warum ich frage, wenn jemand interessiert ist: Ich möchte ein Erhaltungslade-Solarpanel an meine Autobatterie in einem Auto (Toyota RAV4) anschließen, das keine immer heiße Zubehörsteckdose hat (ich benutze das Auto meistens für kurze Fahrten in der Nacht, manchmal mit Tagen / Wochen zwischen den Fahrten und normalerweise mehr als 3 Wochen zwischen langen Fahrten, was für das Entladen meiner Batterie schrecklich ist - dieses Panel wurde für diesen Zweck entwickelt und verbraucht keinen Strom, wenn kein Licht vorhanden ist.

Aus offensichtlichen Gründen möchte ich die Verkleidung auf dem Armaturenbrett im Auto über eine (verschmolzene) Zubehörbuchse verbunden lassen, anstatt sie bei jeder Fahrt mit der Verkleidung außerhalb der Motorhaube direkt (nicht verschmolzen) an der Batterie zu befestigen Auto, das Wetter und Passanten ausgesetzt ist; Aber bevor ich meine Steckdose neu verdrahtete, möchte ich wissen, ob es irgendwelche negativen Konsequenzen gibt.

Die Hauptverwendung der Steckdose ist das Aufladen über das Bedienfeld. Aus diesem Grund mache ich mir keine Sorgen über den offensichtlichsten Nachteil von Steckdosen, die immer eingeschaltet sind: Jemand könnte eine leere Batterie verursachen, wenn er vergisst, ein Zubehör vom Stromnetz zu trennen.

electrical battery wiring

— user56reinstatemonica8
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Einige Autos (naja, ich erinnere mich nur daran, dass ich sie in Minivans gesehen habe) haben ein oder zwei "immer eingeschaltete" Zigarettenanzünder-Steckdosen, so dass es nichts schadet, wenn Sie immer an sind. Achten Sie darauf, was Sie angeschlossen lassen. Ich habe einmal einen Wechselrichter über Nacht angeschlossen gelassen und die Batterie entladen, obwohl nichts an den Wechselrichter angeschlossen war.

— Johnny

Wahrscheinlich nicht, aber Sie werden eines Tages vergessen, die Verbindung zu trennen, wenn Sie Ihre Steckdosen häufig verwenden. Vergessen Sie auch Dashcams und ähnliche Geräte, die sich nur während der Fahrt einschalten müssen (es sei denn, Sie verdrahten sie manuell, ohne die Steckdosen zu verwenden, dann sind Sie gut).

— Ich habe keine Ahnung, was ich

Antworten:

Wenn nichts damit verbunden ist (was Strom ziehen kann), wird kein Strom gezogen. Für mich bedeutet das, dass es keine Nachteile gibt. Ich hätte kein Problem damit, die Steckdose für den von Ihnen vorgeschlagenen Zweck immer heiß zu machen.

HINWEIS: Ich weiß nicht, was ich hier noch hinzufügen kann.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Großartig, ich möchte im Grunde nur sicher sein, dass ich nichts übersehen habe, also ist das perfekt. Ich nehme nicht an, dass Sie zufällig wissen würden, warum einige Autos so eingerichtet sind, dass sie nur bei eingeschalteter Zündung Steckdosen haben?

— user56reinstatemonica8

Grundsätzlich kommt es auf die Wahl des Herstellers / Designers / Ingenieurs an. Keine wirkliche Ahnung ... es ist wirklich ein Hit oder Miss.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Dies gilt auch für Scheinwerfer. Einige Autos schalten sie aus, wenn sie den Motor abstellen, andere nicht. Und mein Auto schaltet JEDES Licht aus, wenn ich den Schlüssel ziehe. Kann sein, es kommt auf die Batterie an? Ich habe einen niedlichen 40-Ah-Akku und es ist eine gute Idee, so viel Strom wie möglich zu sparen.

— Sweber

Dies ist nur "meine persönliche Erfahrung", aber ältere Autos (80er Jahre und älter) hatten nur immer lebende Steckdosen. Die mit einem Schlüssel geschaltete Steckdose ist eine neuere Entwicklung von dem, was ich gesehen habe, und resultiert wahrscheinlich daraus, dass mehr Menschen sie als etwas anderes als einen Zigarettenanzünder verwenden und ihre Batterien töten.

— JPhi1618

Dies ist eher eine Antwort auf Ihr Problem als eine Antwort auf Ihre spezifische Frage.

Es ist nicht erforderlich, Ihre Zubehörbuchse neu zu verdrahten. Sie können ein Stromkabel erhalten, das an den Diagnoseanschluss angeschlossen wird, und Ihr Solarpanel daran anschließen.

Der spezielle Artikel, den ich in meinem Toyota Sienna mit einem Solarpanel verwende (der in Bezug auf die Zubehörbuchsen die gleiche Situation wie Sie hat), ist:

Batterietender 081-0154-DL OBDII-Anschluss für Batterieladegeräte und -wartungen

Die Kosten betragen ca. 16 US-Dollar. Der einzige schwierige Teil ist das Auffinden Ihres Diagnoseports, der möglicherweise etwas verborgen ist. meins ist unter dem Armaturenbrett in der Nähe des Gaspedals.

— Michael
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