PROBLEM
Wie Sie auf dem Foto sehen können, befinden sich auf dem Ersatzteil des Schlossantriebs für meine Autotür ein Kunststoffteil (links) und ein Metallteil (rechts).
Die beiden Teile Metall und Kunststoff sollen sich als eine Einheit bewegen. Wenn das Gerät gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, befindet sich das Türschloss in der verriegelten Position. Wenn die Tür im Uhrzeigersinn gedreht wird, befindet sich die Tür in der entriegelten Position. In meinem Fall hat etwas in dem fehlerhaften Schloss beim Versuch, das Schloss in die entriegelte Position zu drücken, dazu geführt, dass es in die verriegelte Position zurückspringt.
Der häufigste Fehler, dem ich beim Türschloss begegnete, war, dass sich das Kunststoffteil bewegte, das Metallteil sich jedoch nicht vollständig in die entriegelte Position bewegte, sodass sich die Tür nicht entriegeln ließ. Ich musste dieses Ersatzteil kaufen .
Das Problem mit meiner Tür war, dass sie sich auf keinen Fall entriegeln ließ, sei es durch den Schlüssel, den Innengriff oder den Entriegelungsknopf der Fahrertür.
SO ERSETZEN SIE DEN TÜRSCHLOSSANTRIEB
Der äußere Teil des Kunststoffgriffs löst sich relativ leicht und wenn Sie dies getan haben, gibt es nur drei Schrauben, die die Innenverkleidung des Autos halten. Es gibt zwei im Griff (wie in der Abbildung unten gezeigt) und eine rechts unten im Bedienfeld.
Um die Innenverkleidung zu entfernen, hebeln Sie die Verkleidung vorsichtig mit einem großen Schraubendreher an mehreren Stellen am Umfang der Verkleidung an, um die Verkleidung von den kleinen Plastikklammern zu lösen, die die Verkleidung noch an Ort und Stelle halten.
Sobald Sie die Verkleidung von der Tür entfernt haben, sollte die Tür ungefähr so aussehen:
An dieser Stelle empfehle ich, dass Sie alles trennen, was Sie können. Die gesamte Elektrik kann gelöst und der kurze graue Stab abgenommen werden.
Jetzt müssen Sie den Plastikstift herausnehmen, der das Glasfenster in seinem Schieber hält. Sobald Sie dies getan haben, können Sie das Glas leicht aus dem Schieber herausheben. Wir haben Entenband verwendet, um es an Ort und Stelle zu halten. Wenn der Stift an Ihrem steif ist, drücken Sie einfach stärker. Wir mussten viel Kraft aufwenden, um es herauszuholen, da es sehr eng anliegend war, aber seien Sie geduldig und es wird irgendwann herauskommen.
Jetzt können Sie mit einer 10-mm-Buchse alle Schrauben an der Kante der Metallplatte lösen, und Sie sollten in der Lage sein, sie direkt abzunehmen. Wenn die Metallplatte entfernt ist, sollten Sie endlich direkten Zugang zum Schloss haben. Dies ist der Teil, den wir ersetzen müssen. Es wird immer noch von zwei weiteren Schrauben an der Seite des Türrahmens gehalten.
EXTRA SCHRITT, WENN IHRE TÜR NICHT GEÖFFNET WIRD
Wenn Ihre Tür noch geschlossen ist, müssen Sie das Öffnen der Tür erzwingen, indem Sie das fehlerhafte Schloss in die Entriegelungsposition bringen. Dies ist ein ziemlich starkes Teil, aber es spielt keine Rolle, ob Sie das Kunststoffteil abbrechen (wie auf dem ersten Foto zu sehen), da Sie es ohnehin durch das neue ersetzen werden, wenn Sie fertig sind.
Heben Sie das Schloss einfach von unten nach oben, wie Sie auf dem Foto unten sehen können.
Bei geöffneter Tür sehen Sie hier, wie die Tür aussehen sollte, wenn die Metallplatte entfernt und ein Schloss angebracht ist.
Um das Schloss selbst zu entfernen, halten zwei weitere Schrauben es an der Tür. Schrauben Sie diese von der Seite der Tür ab, an der sich das Schloss befindet, und sie sollte dann gerade herauskommen.
Jetzt, da Ihre Autotür geöffnet ist, können Sie das neue Schloss einbauen und alles wieder zusammensetzen (was buchstäblich nur die genaue Umkehrung der Montage ist).
Jetzt sollte Ihre Zentralverriegelung wie vorgesehen funktionieren!