Ich habe über dieses Problem nachgedacht, seit ich den Motor meines BMW in umgekehrter Richtung leicht durchdrehen musste, um einen Kurbelverriegelungsstift einzusetzen.
Was sind die grundlegenden Änderungen, die erforderlich sind, damit sich ein Motor in die andere Richtung dreht?
Hier sind meine Gedanken:
Der Kurzblock bleibt unverändert, da sich an der Kurbel, den Pleueln oder den Kolben nichts befindet, was richtungsempfindlich ist.
Die Zylinderköpfe können den Wirkungsgrad verbessern, wenn sie überarbeitet werden. Der Motor sollte jedoch noch laufen, ohne dass die Positionen der Einlass- und Auslassventile geändert oder umgedreht werden müssen.
Ich glaube, dass neue Nockenwellen benötigt würden, bin mir aber nicht sicher, da es sein könnte, dass die Einlass- und Auslassnockenwellen nur ausgetauscht werden müssen (das ist in meinem Kopf etwas schwierig zu simulieren).
Die Zündreihenfolge muss möglicherweise geändert werden, um identische Harmonische beizubehalten. Wenn ja, würde es ausreichen, die Kurbelwelle einfach umzudrehen?
Zur Verdeutlichung interessieren mich andere Hilfsmittel wie Lichtmaschine, Wasserpumpe oder Servolenkungspumpe nicht - genau das, was am Motor konstruiert werden muss, damit er in die andere Richtung läuft.