Wie kann ich feststellen, ob ich schlechte Katzen habe?

Nein, nicht diese Katze!

Katalysatoren - oder "Katzen" - haben die böse Angewohnheit, mit dem Alter zu versagen.

Was sind die Symptome, die mit einer Katze verbunden sind, die schlecht gegangen ist?

Gibt es irgendwelche Tests, die definitiv bestätigen könnten, dass eine Katze schlecht geworden ist?

Katzen können auf verschiedene Arten aufhören zu funktionieren:

• physikalische Verformung durch hohe Temperaturen

  

  Gemäß diesem Artikel schmilzt der Katalysator bei Temperaturen über 2100 ° F (1200 ° C).

  Im Falle einer Kernschmelze wird der Katalysator dauerhaft beschädigt. An diesem Punkt wird das Böse nicht aus den Abgasen geschrubbt und es entsteht eine erhebliche Abgasbeschränkung.

• Hemmung der chemischen Reaktion, üblicherweise durch Verschmutzung des Katalysatorinneren

  Bei Katzen kann sich im Laufe der Zeit unverbrannter Kraftstoff ansammeln, der die chemische Reaktion hemmt und die Restriktivität des Abgases erhöht. Das Verstopfen führt zu größeren Problemen im Zusammenhang mit der Motorstörung.

  Bei angesammelten Kohlenwasserstoffen besteht die Gefahr, dass sich ein Funke, der in die Katze gelangt, in eine sekundäre Brennkammer verwandelt und den Katalysator zerstört .

Katzen testen

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Gesundheitszustand einer Katze zu beurteilen:

1. Messen Sie die Temperaturen

   Die katalytische Reaktion ist von Natur aus exotherm, daher sollte die Katze auf der Ausgangsseite heißer sein als auf der Einlassseite.

   In der Antwort von Paulster2 wird eine Möglichkeit beschrieben, das Vorhandensein der chemischen Reaktion zu testen, indem die Temperatur an der Katze gemessen wird.

   Wenn die Abgasseite nicht um 93 ° C wärmer ist, findet keine Reaktion statt und die Katze macht ihre Arbeit nicht.

2. Wenden Sie sich an die Lambdas

   Die große Einschränkung bei diesem Ansatz ist, dass davon ausgegangen wird, dass die fraglichen Lambdasonden gesund sind.

   In Schmalbandaufbauten sollte der Spannungsausgang der Vorkatze-Lambdasonde zwischen 0,1 V (mager) und 0,9 V (fett) schwanken. Da die chemische Reaktion im Inneren der Katze Sauerstoff verbraucht, sollte das Lambda nach der Katze ein stabiles Signal zeigen, das einem fetten Zustand entspricht.

   Das Bild unten fasst die erwarteten Ergebnisse zusammen.

   

3. Auf Einschränkungen prüfen

   Verstopfung tritt normalerweise aufgrund der Ansammlung von unverbrannten Kohlenwasserstoffen auf, was häufig ein Zeichen für größere Probleme bei der Motorbetriebsfähigkeit ist.

   Verstopfte Katalysatoren führen zu einem sehr hohen Gegendruck des Motors, was zu einem spürbaren Leistungsverlust und der Weigerung des Motors führt, mit höheren Drehzahlen zu laufen.

   Ein sehr abschließender Test, der in diesem Video gezeigt wird, umfasst die Messung des Druckabfalls über den Katalysator. Für diesen Test sind Lambdasonden vor und nach der Katze hilfreich:

   • Lösen Sie die Lambdasonden, die die verdächtige Katze einklemmen

   • Befestigen Sie eine Verschraubung im Spund, in die ein Manometer oder ein Vakuummeter eingelassen werden kann

     In dem Video verwendet Matt eine Pfeife mit einem 22-mm-Gewinde an einem Ende, aber auch ein Korken könnte dies tun.

   • Druckverlust messen. Es sollte ein minimaler Druckabfall über die Katze herrschen. Jeder Wert größer als 2 psi würde ein starkes Indiz für ein Verstopfen des Katalysators sein.

   Hinweis -

   Da der Abgasdruck nach der Kat nahezu atmosphärisch ist, kann dies nur mit dem O2-Sensor vor der Kat durchgeführt werden, mit einer Einschränkung, die durch andere nachgeschaltete Elemente wie Schalldämpfer verursacht werden kann.

4. Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner

   Die OBD-II - Protokoll zuordnet P0420und P0430für Bank 1 und Bank 2 Katze Effizienzen sind.

   Die genaue Logik, mit der der Motorcomputer diese Codes einstellt, variiert je nach Hersteller und Modell. Dabei wird jedoch ausnahmslos das Signal der Lambdasonden vor und nach der Katze bewertet, wie in beschrieben 2.

   Dies setzt wieder voll funktionsfähige Lambdasonden voraus, sodass eine fehlerhafte Lambdasonde einen falsch positiven P0420Code auslösen kann.

5. Propantest

Noch bevor eine Katze verstopft, können Sie Ihre Katze mit einem Laserthermometer testen. Sie möchten die Einlass- und Auslasstemperaturen Ihrer Katze vergleichen. Mach Folgendes:

• Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen (mindestens zehn Minuten, damit die Katze voll warm sein sollte)
• Überprüfen und notieren Sie die Einlasstemperatur. Sie möchten die Temperatur genau dort messen, wo das Rohr in die Katze mündet.
• Überprüfen Sie die Auslasstemperatur auf die gleiche Weise.

Wenn die Einlasstemperatur in etwa gleich hoch oder höher als die Auslasstemperatur ist, ist die Katze schlecht. Eine gute Laufkatze kann eine Auslasstemperatur haben, die mindestens 30 ° C höher ist als die des Einlasses (sollte möglicherweise näher bei 200 liegen). Wenn Sie den Temperaturunterschied nicht sehen, ist er höchstwahrscheinlich schlecht.

HINWEIS: Bevor Sie glauben, dass die Katze aufgrund einer OBD-II-Kontrollleuchte (P0420) schlecht ist, führen Sie diesen Test durch, um festzustellen, ob es sich tatsächlich um die Katze oder um den O2-Sensor handelt. Der Computer wird oft von einem schlechten Sensor getäuscht.

Bei Verdacht auf eine Abgasbeschränkung funktioniert ein Manometer vorab einwandfrei. Mein maximaler Abschaltdruck beträgt 1,25 psi, aber die meisten guten Systeme werden weit darunter liegen. Das Saugrohrvakuum ist ebenfalls ein guter Hinweis. Liegt es nicht in der Nähe des Leerlaufs bei 3000 U / min, ist eine Abgasbeschränkung zu vermuten. Im Falle einer Einschränkung ist der Vakuummesswert niedriger als normal. Außerdem wird das vom Einlass kommende Geräusch beim Drehen des Motors lauter und tiefer.