Rotor ersetzt und MEIN Auto ist erst 3 Jahre alt

Ich ging zu Pep Boys, weil ich Quietschen hörte und meine Pads abgenutzt waren. Er sagte mir auch, dass ich meine Rotoren ersetzen müsse, damit ich nichts wüsste, aber ich bat sie, sie mir zu geben, damit ich sicherstellen konnte, dass sie mich nicht verarschen und sie es taten. Ich ließ sie von 2 Mechanikern anschauen und sie sagten, sie müssten noch nicht ersetzt werden. Könnt ihr sie euch ansehen und mir sagen, ob ich genommen worden bin?

Die einzige Möglichkeit, festzustellen, ob ein Rotor ausgetauscht werden muss, besteht darin, ihn mit einem Mikrometer zu messen und mit den Herstellerangaben zu vergleichen. Nein, wir können Ihnen nicht sagen, ob er ausgetauscht werden muss.

Da dies jedoch Ihre erste Bremsarbeit war, bezweifle ich ernsthaft, dass sie ersetzt werden mussten. Es ist üblich, Rotoren bei Bremsarbeiten zu "drehen". Beim Drehen wird es in eine spezielle Maschine eingebaut, die die Oberflächenschicht der Scheibe abschneidet und wieder eine glatte Oberfläche erzeugt. Dies entfernt normalerweise nur eine sehr kleine Menge Material und Rotoren können normalerweise mehrmals gedreht werden.

Wenn Sie die Bremsen so weit laufen lassen, dass die Metallrückseite der Bremsbeläge große Rillen im Rotor bildet, sind sie möglicherweise nicht drehbar, aber andere Mechaniker sagten, sie seien in Ordnung, so dass dies nicht der Fall ist. Wenn die Rotoren verzogen waren (das Lenkrad zitterte beim Bremsen, sodass Sie wissen, ob sie verzogen waren), können sie manchmal nicht gedreht werden und müssen ersetzt werden. Nun, Sie können sie drehen, aber sie können sich schnell wieder verziehen.

Zusammenfassend würde ich den Servicemanager fragen, warum sie ersetzt werden müssen, da ich aufgrund der begrenzten verfügbaren Informationen keinen Bedarf sehe (und was noch wichtiger ist, auch die anderen Mechaniker, die Sie persönlich gefragt haben). Ich würde ihnen über mich vertrauen, aber diese "technische" Erklärung ist wahrscheinlich auch hilfreich.

Man kann es nicht erkennen, wenn man sie nur ansieht (in den meisten Fällen) ... man muss die Dicke des Rotors messen, um zu sehen, ob sie ersetzt werden müssen. Auf dem Bild ist auch schwer zu erkennen, wie tief der Verschleiß des Rotors ist. Die Rillen könnten 1 mm tief oder 5 mm tief sein ... es ist wirklich schwer zu sagen. Es kommt wirklich darauf an, wie dick die Rotoren nach der Bearbeitung sein würden.

Um Ihre Befürchtungen ein wenig zu zerstreuen, ist es meistens nur ein wenig teurer, die Rotoren auszutauschen, als sie bearbeiten zu lassen. Ersatz durch brandneue ist die meiste Zeit keine schlechte Sache. Wenn ich sie selbst mache, werde ich sie fast immer durch Überbearbeitung ersetzen, nur weil ich dadurch nicht in ein Geschäft muss. Da Sie bereits im Geschäft waren, ist dieser Faktor nicht vorhanden.

Quietschen kann durch ein Muster von Rillen im Rotor verursacht werden, die ihn wie eine alte Schallplatte aussehen lassen. Die Dicke des Rotors spielt beim Quietschen keine Rolle. Selbst wenn noch viel Fleisch auf dem Rotor vorhanden war, musste er noch gewartet werden. Je nachdem, wie dick die Rotoren waren, konnten Sie sie möglicherweise bearbeiten, anstatt sie auszutauschen - aber manchmal sind die Kosten gleich, sodass Sie sich genauso gut an neue halten können.

Mechaniker fürchten Kundenbeschwerden über quietschende Bremsen, und viele Profis tun die Bremsbeläge und Rotoren gleichzeitig, um die Wahrscheinlichkeit des Quietschens bestmöglich auszuschließen.

Ich habe nur gebremst und nur die Bremsbeläge ausgetauscht, was zu einem Quietschen führte. Ich musste zurückgehen und die Rotoren austauschen, um das Quietschen zu beseitigen.

Wenn Sie zu dem Mechaniker zurückkehren, der sagte, die Rotoren seien in Ordnung und ihm sagte, dass das Problem quietsche, würde er Ihnen wahrscheinlich sagen, dass Sie sie ersetzen sollen.