Antworten:
Tun Sie dies nicht, es sei denn, Sie haben einen außergewöhnlichen Umstand oder einen legitimen Grund für die Verwendung. Es besteht die Möglichkeit, dass die Symptome durch die Verwendung vorübergehend nachlassen und später wieder auftreten.
So wie ich es sehe, wenn Ihr Fahrzeug es benötigt, finden Sie es in der Liste der empfohlenen Wartungsartikel in Ihrer Bedienungsanleitung.
Ich denke, eine andere Seite dieser Frage ist, dass Sie zuerst beantworten müssen, wie alt das Fahrzeug ist, wie viele Kilometer darauf, haben Sie es regelmäßig warten lassen (warum brauchen Sie den Reiniger überhaupt)?
Zurück zu meinem ersten Punkt: Wenn Sie es unbedingt ausprobieren müssen, versuchen Sie es, andernfalls finden Sie heraus, was Ihr Problem wirklich ist, bevor Sie Chemikalien in Ihren Gastank entleeren.
Obwohl dies kein wissenschaftlicher Test ist, habe ich aus Erfahrung herausgefunden, dass die Verwendung von Gumout oder Berrymans B-12 (was viel billiger, aber sehr effektiv ist) alle 3.000 Meilen ziemlich effektiv war, um meinen Motor sauberer zu halten.
Ich habe dies bestätigt, weil ich letztes Jahr beim Ölwechsel im Auto meines Vaters beschlossen habe, SeaFoam (einen weiteren hervorragenden Reiniger für das Kraftstoffsystem - obwohl es 9 US-Dollar pro Dose kostet, damit ich es für die Ölwechselzeit einsparen kann) über die Ford Thunderbird-Aufnahme meines Vaters zu betreiben . Seafoam wird häufig verwendet, da es sich um eine ziemlich einfache gründliche Reinigung des Kraftstoffsystems Ihres Autos handelt, die viel gründlicher ist als nur das Einfüllen der Flüssigkeit durch den Kraftstofftank.
Nachdem ich den Seafoam hinzugefügt hatte, fuhr ich mit dem Auto eine Probefahrt und buchstäblich schoss eine massive Rauchwolke aus dem Auspuff des Autos, als wäre es ein Dragracer. Der Rauch war tatsächlich die gesamte Menge im Kraftstoffansaugsystem, die vom SeaFoam entfernt wurde.
Jetzt, nachdem ich den Thunderbird gemacht hatte, habe ich auf meinem Toyota Avalon das gleiche Verfahren durchgeführt, bei dem ich alle 3.000 Meilen Gumout oder B-12 (abhängig vom Verkauf) hinzugefügt habe, und als ich den Seafoam-Lauf nach einer kleinen Wolke von gemacht habe Rauch für ein paar Sekunden, der Auspuff meines Autos war buchstäblich sauber.
Jetzt kann Ihr Kilometerstand je nach Fahrstil und Fahrzeugtyp variieren. Schauen Sie sich jedoch zumindest Seafoam an, da es ständig für Kurbelwelle, Kraftstoffeinlass und Kraftstoffsystem verwendet wird - und in praktisch allen Fahrzeugforen Reiniger der Wahl.
Für routinemäßige (alle 3.000 Meilen) Reinigungen würde ich einfach eine Dose Berrymans B-12 hinzufügen (kostet normalerweise 3 USD pro Dose) oder Gumout wählen, wenn es zum Verkauf steht. Stellen Sie nur sicher, dass es sich um den Reiniger des Kraftstoffsystems und nicht um den Reiniger des Einspritzventils handelt, da sich nach dem Hinzufügen Ablagerungen ansammeln können.
Trotz der Erfolgsgeschichte möchte ich darauf hinweisen, dass es ein Muss ist, einen Mechaniker aufzusuchen, wenn Sie ernsthafte Probleme mit dem Kraftstoffsystem haben (z. B. die Kontrolle des Motorlichts, Fehlzündungen, stark verstopfte Einspritzdüsen usw.).
Nach meiner eigenen Erfahrung gehört Gumout zu den SCHLECHTESTEN Produkten der Welt, die ich jemals verwendet habe. Der Preis hingegen ist schmutzig billig, aber Sie bekommen immer das, wofür Sie bezahlen. Weitere Informationen zum Zahnfleischreiniger-Reiniger finden Sie hier: http://fuelinjectorcleanerreviews.com/gumout-fuel-system-cleaner-review/