2 Volt an der Autobatterie

Meine Autobatterie ist völlig leer, nachdem ich mein Auto etwa einen Monat lang geparkt hatte. Ich habe heute versucht, das Auto umzudrehen, und keines der Lichter auf dem Armaturenbrett leuchtet auf.

Lief ein Multimeter über die Klemmen und es zeigt 2 Volt. Diese Batterie ist jünger als ein Jahr und wurde noch nie gesprungen. Es ist eine preiswerte Markenbatterie, so billig und nicht großartig. Ich kann das Auto springen, aber ich kann mir vorstellen, dass es die Lichtmaschine übermäßig belastet.

Lohnt es sich überhaupt, die Batterie für eine Erhaltungsladung zum örtlichen Autoteileplatz zu bringen, oder sollte ich in die Kugel beißen und eine neue Batterie für ungefähr 100 EUR bekommen?

Da Sie einen Akku haben, der nicht so alt ist (die meisten Akkus haben eine Lebensdauer von etwa fünf Jahren), würde ich empfehlen, dass Sie ihn in ein Ladegerät einlegen und versuchen, ihn wieder aufzuladen. Auf diese Weise kann der Akku wieder voll aufgeladen werden, ohne dass die Lichtmaschine übermäßig belastet wird. Sie müssen sich entscheiden, ob sich die Zeit zum Aufladen des Akkus lohnt. Für mich wären 100 EUR meine Zeit wert, solange ich in der Zwischenzeit ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung habe.

Während diese Episode, in der der Akku aufgeladen werden muss, den Akku stark belastet hat (verkürzte Lebensdauer), kann er höchstwahrscheinlich den Ladevorgang aufnehmen und funktioniert auf absehbare Zeit einwandfrei.

Eine andere Sache, über die Sie nachdenken sollten, ist, wenn die Batterie erst ein Jahr alt ist, möglicherweise noch die Herstellergarantie besteht. Wenn dies verfügbar ist, können Sie es einfach aufnehmen und sagen: "Ich nehme bitte meinen Ersatz." ... vor allem, wenn das Fahrzeug vorrangig benötigt wird.

Bleisulfatkristalle bilden sich auf den Batterieplatten, wenn sich die Batterie entlädt. Wenn der Akku stärker entladen wird, werden die Kristalle nicht mehr weich und locker, sondern viel härter. Mit der Zeit wieder aufgeladen, wird das Bleisulfat wieder in Schwefelsäure und Blei umgewandelt. Ein Monat ist völlig zu lang, als dass eine Batterie entladen bleiben könnte.

Um einen schwerwiegenden Sulfatierungszustand selbst bei hochwertigen Tiefzyklusbatterien rückgängig zu machen, sind spezielle Batterieladegeräte erforderlich, die mit höheren Spannungen (ca. 15 Volt) aufgeladen werden können als die meisten Ladegeräte für Verbraucher (ca. 14,4 Volt) und weit über den Erhaltungsladegeräten liegen erzeugen (ca. 13,8 Volt).

Autobatterien sind keine Tiefzyklusbatterien, sondern SLI-Batterien (Starter, Lights, Ignition) mit dünneren und zahlreicheren Platten, die für sehr kurze Zeiträume einen sehr hohen Strom liefern. Der Versuch, die zum Ausgleich einer SLI-Batterie erforderliche kontrollierte Überladung durchzuführen, kann dazu führen, dass sich die Platten durch die Hitze verziehen oder Plattenmaterial abwerfen und Kurzschlüsse entwickeln.

Das lange und kurze daran ist, dass Ihre Batterie ziemlich ruiniert ist. Möglicherweise kann es so aussehen, als würde es eine Ladung halten, aber sulfatierte Batterien haben aufgrund der reduzierten Oberfläche und des Materials der aktiven Platte eine erheblich reduzierte Kapazität.

Dies ist die Website für die meisten Fragen zur Batterie.

http://batteryuniversity.com/learn/article/equalizing_charge

Ich glaube nicht, dass Sie "die Lichtmaschine übermäßig belasten" werden. Meiner Meinung nach ist es ein Mythos, dass Lichtmaschinen nicht mit dem Laden einer Batterie umgehen können. Lichtmaschinen sind buchstäblich Motoren, die rückwärts laufen und für viel Strom ausgelegt sind. Das einzige Problem beim Laden eines Teigs ist, dass er etwas wärmer als gewöhnlich wird. Dies sollte sich nicht auswirken, solange er nicht so heiß wird, dass Sie die Isolierung schmelzen.

Wenn die Batterie nur 2 V an den Klemmen abgibt, ist sie stark entladen. aller Wahrscheinlichkeit nach über den Punkt des Aufladens hinaus.

Es macht keinen Sinn, es aufzuladen. Ich hatte eine Batterie mit nur 9 V, die nicht wiederbelebt werden konnte.

Eine 12-V-Blei-Säure-Batterie ist bei nicht weniger als 10 V leer. Wenn es wirklich 2 V wären, würde dies bedeuten, dass mehrere Zellen kurzgeschlossen wurden und Sie nicht einmal in der Lage wären, es zu starten, da die Batterie selbst den größten Teil der Energie verbrennen würde, die die Überbrückungskabel als Wärme übertragen können. Die Tatsache, dass Sie es geschafft haben, es zu überspringen, zeigt an, dass Sie es falsch gelesen haben. Überprüfen Sie Ihre Multimetereinstellungen (stellen Sie sicher, dass 12-15 V an dem fahrenden Auto angezeigt werden, das Sie als Stromquelle zum Springen verwenden). Wenn Sie es irgendwie richtig gemessen haben und es trotzdem geschafft haben, es zu springen, ist es ein Wunder, und Sie sollten direkt zum Autoteilelager fahren und eine neue Batterie holen.

Aus persönlicher Erfahrung liegt 2V weit unter der sicheren Entladezone (wenn man bedenkt, dass Ihre die typische Blei-Säure ist). Ihre Batterie ist jetzt beschädigt. Selbst wenn Sie es mit einem Industrieladegerät aufladen und es auf wundersame Weise wieder auf 13,2 Volt (bei voller Ladung) bringen, erhalten Sie immer noch eine schlechte Kapazität und Stromentladung. Im besten Fall haben Sie einige Sekunden Zeit, um das Auto zu starten, aber nicht genug Ladung für einen zweiten oder dritten Versuch (falls es nicht beim ersten Mal startet).

In Ihrem Fall würde ich eine Wiederbelebung versuchen, wenn sie unter 20 $ liegt (wenn Sie sie dringend benötigen und nicht hastig die erste Batterie kaufen möchten, die Sie finden). Sie können auch ein Ladegerät kaufen und versuchen, es selbst wiederzubeleben (einfache Ladegeräte kosten bei Amazon 20-30 $). Aber selbst wenn ich es wiederbeleben würde, würde ich die 100 $ für ein neues so schnell wie möglich bezahlen (ich würde nicht jedes Mal beten wollen, wenn ich anfange) und vielleicht das alte in meinem Koffer behalten, nur für den Fall, dass ich etwas brauche Aufpreis.

Bitte denken Sie daran, die Batterie abzuklemmen, wenn Sie Ihr Auto länger als zwei Wochen im Leerlauf lassen möchten.

Ich denke, nur Sie können entscheiden, ob es Ihre Zeit und Ihr Geld wert ist, es herauszunehmen und aufzuladen, verglichen mit dem Kauf einer neuen Batterie.

Wenn wir davon ausgehen, dass eine Autobatterie 5 Jahre hält und Sie sie beispielsweise 1 Jahr lang haben, erwarten Sie, dass diese Batterie weitere 4 Jahre Betriebszeit bietet, was einem Wert von 80 EUR entspricht.

Wenn diese Batterie jedoch, wie andere glauben, ihre Lebensdauer verloren hat, erhalten Sie möglicherweise keine weiteren 4 Betriebsjahre - ohne Begründung sagen Sie, Sie erhalten nur 2 Jahre zukünftigen Service, vergleichen Sie Ihre Zeit und Kosten mit einer Batterie mit einem Wert von 40EUR.

Zu 2V: Es wäre seltsam, dass Sie bei entfernter Last 2V erhalten. Dies deutet darauf hin, dass 3 der Batteriezellen die umgekehrte Polarität haben oder dass 5 Zellen kurzgeschlossen sind oder eine Kombination (ich werde kurzgeschlossene Zellen über diesen Punkt hinaus nicht betrachten, da ich ohne Begründung davon ausgehen werde, dass sie terminal sind).

Da dies über einen Monat stattgefunden hat, gibt es zwei Möglichkeiten:

1) Ihr Auto hat einen Fehler, der die Batterie entlädt. oder 2) der Ruhestrom Ihres Autos ist hoch und die Batterie entladen; oder (wieder) 3) eine Kombination.

Wenn 1), möchten Sie möglicherweise diese Batterie wiederherstellen, damit Sie feststellen können, ob in Ihrem Auto ein Fehler vorliegt (z. B. die Kofferraumleuchte leuchtet), bevor Sie in eine neue Batterie investieren und dasselbe Problem haben.

Wenn 2), wurden 3 schwächere Zellen durch stärkere 3 Zellen rückwärts geladen, da der Batteriestrom niedrig war. Wenn dieser Strom gering ist, werden diese Zellen durch Aufladen des Akkus umgekehrt, und der Akku wird möglicherweise eingespart. Einige haben angenommen, dass Sulfatierung dort aufgetreten sein könnte, wo Bleisulfatkristalle die Oberfläche Ihrer Batterieplatten verringert haben. Vielleicht: Eine leere Batterie hat 2 Platten PbSO4, aber es braucht Zeit, um Bleisulfatkristalle herzustellen, die schwer aufzulösen sind. Daher ist das Laden dieser Zellen in Ordnung.

Rational zu tun ist, die Batterie zu ersetzen, aber wenn Sie 2 Autos haben und etwas Zeit verbringen möchten, möchten Sie vielleicht das Auto starten und eine Fahrt machen - vielleicht in ein Geschäft, um für alle Fälle eine andere Batterie zu kaufen?

Ihre Lichtmaschine und Ihr Regler haben kein Problem damit, Ihre Batterie aufzuladen - sie betreiben Ihre Autoscheinwerfer nachts mit normalerweise jeweils 5 A, und eine Lichtmaschine kann mindestens 70 A produzieren (ich denke, meine ist 100 A).

Ja, es lohnt sich, es aufzuladen. Es könnte sich jedoch lohnen, ein Ladegerät zu kaufen, wenn dieses Szenario in Zukunft wahrscheinlich erneut auftritt.

TLDR - Versuchen Sie, den Akku aufzuladen. Dies ist wahrscheinlich in Ordnung. Trennen Sie die Batterie vom Auto, wenn Sie eine Woche oder länger nicht fahren. Erwägen Sie den Kauf eines guten Ladegeräts, um den Akku wiederherzustellen, wenn Sie vergessen, ihn anzuschließen.

Die Tool Long-Version - Einige Automodelle entladen eine perfekte Batterie in 4 bis 6 Wochen, wenn sie geparkt sind. Dies ist ein Fehler im Design des Autos, kein Problem mit der Batterie. Es könnte auch ein reparierbarer Fehler am Auto sein, wenn es plötzlich passiert, wenn es noch nie zuvor passiert ist. Ich hatte einen alten Jaguar XJ6 (x300), der in etwa 5 Wochen eine perfekte 120-Ah-Batterie entleeren würde. Dies war normal für die Marke und das Alter des Autos. In diesem Fall ist an der Batterie nichts auszusetzen (obwohl die Batterie dadurch schnell altern kann, kommt es häufig vor).

Wenn meine Batterie wirklich leer war, wurden nur wenige Volt registriert. Wenn es nur ein bisschen flach wäre (nach 2 ~ 3 Wochen), könnte ich das Auto starten. Wenn ich Pech hätte, würde ich das Auto starten lassen und dann würde der Hilfsantriebsriemen unter der Belastung brechen, die Lichtmaschine hart laufen zu lassen, um die leere Batterie aufzuladen. Um dies zu vermeiden, habe ich entweder die Batterie beim Verlassen des Autos länger als ein paar Tage abgeklemmt oder als ich es vergessen habe, habe ich die Batterie vorher über ein Netzladegerät aufgeladen.

Ich gab ~ £ 60 für ein Halfords Advanced / Smart Charger aus, das die 120AH-Batterie für mein Auto und die viel kleinere (40AH?) Batterie meines Partners Ford KA aufladen konnte. Selbst von fast tot konnte dieses Gerät meinen großen Akku wieder in einen funktionsfähigen Zustand versetzen. Ich bin sicher, es hat nichts für die Lebensdauer des Akkus getan und es wäre besser, eine vollständige Entladung zu vermeiden, aber es war besser, alle paar Monate einen neuen Akku zu kaufen, nur um sicherzustellen, dass er aufgeladen wurde. Im schlimmsten Fall würde das Gerät den Akku nach einem 24-Stunden-Ladezyklus ausfallen lassen, dann würde ich ihn eine Stunde abkühlen lassen und ich würde es erneut versuchen und der Zyklus würde vergehen. Dies bedeutete, dass ich 24 bis 48 Stunden aufladen musste, bevor ich das Auto sicher benutzen konnte, aber es kostete mich nur die Energie, jedes Mal eine Batterie aufzuladen.

Ich habe die Batterie einmal ausgetauscht, um zu sehen, ob das geholfen hat. Es schien mir eine weitere Woche zu geben, bevor das Starten des Autos schwierig wurde oder zu einem verlorenen Antriebsriemen führte, aber es löste das Problem nicht vollständig. Ich habe die Lichtmaschine durch eine überholte ersetzt und das Problem blieb bestehen. Nur durch Trennen der Batterie, wenn eine Woche oder länger Stehen erwartet wurde, oder Aufladen vom Stromnetz nach mehr als 2 Wochen Leerlaufzeit konnte ich das Problem vollständig vermeiden. Wenn Sie ein oder zwei Stunden herumfahren, wird der Akku möglicherweise aufgeladen, wenn er etwas schwach ist. Das Aufladen eines Akkus, der auf diese Weise sehr leer war, würde jedoch lange dauern.

Wenn Sie ein Auto haben, in dem die Batterie nach dem Verlassen leer ist, schließen Sie ein Solarladegerät am Armaturenbrett an den Zigarettenanzünder an. Das hat mich eine ganze Weile aus Ärger herausgehalten. Beachten Sie, dass der Zigarettenanzünder der Typ sein muss, der bei ausgeschalteter Zündung noch angeschlossen ist. Nick B.