Ich fuhr mit angezogener Feststellbremse 30 Minuten lang. Sollte ich mir Sorgen machen?

Gestern fuhr ich mit meinem Auto ungefähr 30 Minuten auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h. Ich hatte das Gefühl, dass meine Bremsen nicht wirklich funktionierten und schaute nach unten, um festzustellen, dass meine Notbremse die ganze Zeit eingeschaltet war (meine Anzeigelampen funktionieren nicht, sodass ich kein rotes Licht auf meinem Armaturenbrett sah). Die Bremsen rochen nach Brennen, also ließen mein Vater und ich sie eine Stunde lang abkühlen, bevor wir mit dem Auto nach Hause fuhren. Er besteht darauf, dass es in Ordnung ist zu fahren, und er ist letzte Nacht ohne Probleme herumgefahren.

Es ist ein Sienna Toyota aus dem Jahr 2001 und ich hatte gehofft, jemand könnte bestätigen, was er sagte, damit ich mich heute Nachmittag wohler fühle, wenn ich damit fahre.

Wenn es seitdem gut gefahren ist, haben Sie wahrscheinlich nur die Bremsbeläge abgenutzt. Nicht tödlich - aber prüfen Sie beim Festziehen der Handbremse, ob das Fahrzeug fest im Stillstand ist.

Wenn Sie Vibrationen bemerken, würde ich mir Sorgen machen, dass sich die Pads / Disks verziehen oder beschädigt werden.

Möglicherweise müssen Sie das Handbremskabel festziehen, da die Bremsen jetzt möglicherweise nicht mehr so ​​fest angezogen werden.

Ihr Auto wird in Ordnung sein; Alle Probleme wären inzwischen aufgetreten.

"Meine Anzeigeleuchten funktionieren nicht, daher habe ich kein rotes Licht auf meinem Armaturenbrett gesehen."

Für mich ist das beängstigender / wichtiger. Es ist nicht schwer, die Glühbirnen zu reparieren - maximal eine Stunde für einen Mechaniker - und für die Sicherheit unerlässlich.

1) Feststellbremsen betätigen nur die hinteren Bremsen, sodass Ihre vorderen Bremsen (die den größten Teil der Bremskraft liefern) zu 100% in Ordnung sind.

2) Bei einem Auto mit Trommelbremsen hinten, von dem ich glaube, dass Ihr Auto Folgendes hat: Die Feststellbremse ist einfach ein Kabel, das Sie ziehen, um auf Ihre hinteren Bremsen einen mechanischen Druck auszuüben, den Ihr Bremspedalhydrauliksystem normalerweise ausübt. Die Feststellbremse soll jedoch kein rollendes Auto stoppen, sodass der Druck im Vergleich zum normalen Bremspedal-Hydrauliksystem minimal ist.

3) Wenn Sie darüber nachdenken, betätigen Sie die hydraulischen (normalen) Bremsen stark und / oder gleichmäßig ... und oft. Ein bisschen Fahren mit minimalem Druck verursacht also keinen nennenswerten Schaden.

4) Der einzige Schaden, der auftreten kann, ist, dass sich die Schuhe genauso abnutzen wie beim normalen Bremsen.

5) Fazit: Machen Sie sich keine Sorgen, es sei denn, die Feststellbremse hält das Auto auf einem steilen Hügel nicht still. Wenn ja, beheben Sie das Problem, aber das ist kein großes Problem.

Vyt ist richtig. Dies geschah mit meinem Subaru xv; musste bei 65.000 Meilen umsteigen, weil meine Mutter mein Auto mit der Parkpause auf 30 Meilen fuhr. Hitze kann die Eigenschaften von Fett verändern. Es gibt Beweise online. Ich bin auch Chemielehrer. Ich bin jedoch damit einverstanden, dass dies vom Setup des Autos und seiner Feststellbremsanlage abhängt.

Ich fuhr mein Honda-Auto mit angezogener Bremse und kurz bevor ich zum Parkplatz kam, auf dem ich arbeitete, bremsten meine Bremsen das Auto nicht, sie funktionierten überhaupt nicht. Ich hatte buchstäblich Todesangst. Ich werde es wiederholen: Die ersten 10 Meilen funktionierten die Bremsen einwandfrei, aber danach hörten sie auf, überhaupt zu arbeiten.

Ich wurde ein bisschen langsamer und schaffte es, eine Kehrtwende zu machen und zurück zu kommen, aber selbst dann, wenn meine Bremsen nicht richtig funktionierten (ich bin nervös und benutze mein Gehirn mit voller Kraft, um nicht mit jemandem zusammenzustoßen), waren meine Bremsen funktioniert noch nicht Ich parkte mein Auto und erinnerte mich dann an die manuelle Bremse. Ich habe mein Auto dort abgestellt, um es ein bisschen abzukühlen. und dann klappte es wie gewohnt. Naja nicht so sehr, jetzt geht das Bremspedal manchmal etwas tiefer als sonst, um das Auto anzuhalten. Meistens funktionieren die Bremsen einwandfrei (wie zuvor). Es roch nach brennendem Plastik, aber nicht so sehr.

Sie müssen die Radlager überprüfen. Sie und das Radfett waren überhitzt und Sie fuhren eine Weile damit, so dass Sie zumindest das Radfett überprüfen und wechseln müssen.