Wird ein Auto bei Kälte schneller warm?

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Im Winter habe ich immer gedacht, dass das Auto durch Drehen schneller warm wird, sodass die Heizung besser funktioniert, um die eisigen / beschlagenen Fenster zu reinigen.

Wenn ich mein Auto im Leerlauf auf etwa 2-3 km drehe, wenn es kalt ist (weniger als 5 ° C draußen), wird es schneller warm?

Lässt sich eine höhere Drehzahl (wie maximal 4 km) beim Fahren und ein niedrigerer Gang als gewöhnlich schneller erwärmen? Offensichtlich zur Redline zu gehen, wenn Kälte dumm ist.

Gibt es irgendwelche Einschränkungen dabei?

Hinweis: Ich wollte es auch zum Auftauen des Autos verwenden, wenn es mit Eis bedeckt ist, da Sie nicht wirklich fahren können, wenn Sie nicht sehen können! ;)

engine temperature engine-theory

— George
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Wenn es sich um einen modernen (oder alten) Dieselmotor handelt, hilft der Leerlauf nicht viel. Moderne Dieselmotoren sind sehr effizient und erwärmen sich im Leerlauf nicht. Wenn es Benzin ist, können Sie im Leerlauf fahren. Wenn die Last höher ist, erwärmt sich der schnellere Motor. Ich persönlich starte im Winter morgens mein Auto und gehe dann frühstücken. (Fahrzeug ist verriegelt). Danach ist das Innere warm und die Fenster müssen nicht mehr geräumt werden.

— Guntis

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Die kurze Antwort: Ja, Sie können Ihren Motor drehen, um ihn schneller warmlaufen zu lassen.

Eine große Einschränkung dieser Antwort ist, dass dringend empfohlen wird, dies nicht zu tun. Bei modernen Benzinfahrzeugen empfehlen die meisten Hersteller, das Auto zu starten und sofort loszufahren. Die Gründe dafür sind vielfältig, aber einige der wichtigsten Punkte:

Das Auto erwärmt sich schneller, wenn Sie es fahren, als wenn Sie es einige Minuten in Ihrer Einfahrt stehen lassen. Die meisten beweglichen Teile außerhalb des Motors werden nicht durch Leerlauf in der Einfahrt erwärmt, bevor Sie fahren. Sie können sich nur durch Fahren erwärmen.
Ihr Auto wird ohne Grund viele Schadstoffe abgeben, da es nur dort steht und sich aufwärmt. Es ist eine Verschwendung von Kraftstoff für wenig bis gar keinen Nutzen außer Ihrem Komfort.

Dieser Mythos ist eine Übertragung aus den Tagen der Vergaser, die vor dem Fahren etwas aufgewärmt werden mussten.

Meine Empfehlung: Ziehen Sie eine Jacke oder einen Mantel an und starten Sie einfach Ihr Auto und fahren Sie vorsichtig davon. es wird in ein paar Minuten warm. Wenn es extrem kalt ist, lassen Sie es vor dem Fahren etwa 30 Sekunden lang laufen. Drücken Sie es nicht zu fest, bis es sich erwärmt hat. Wenn Sie dort sitzen und den Motor drehen, um ihn schneller aufzuwärmen, können Sie auch fahren, weil Sie das Fahrzeug zusätzlich abnutzen, indem Sie es im kalten Zustand zu hoch drehen.

— Poisson Fisch
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Um die Antwort von Poisson angesichts Ihrer Bearbeitung zu erweitern - Ja, Sie können, sollten es aber immer noch nicht;). Bis Sie das Eis von den Seitenfenstern abgekratzt haben, sollten die Demister die Arbeit mit den vorderen und hinteren Bildschirmen erledigt haben (oder zumindest das Eis so weit gelockert haben, dass es sich leicht abwischen lässt). An diesem Punkt sind Sie gut gehen...

— Nick C
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Im Allgemeinen bedeutet mehr Last mehr Wärme. Das Drehen des Motors im Leerlauf erzeugt etwas mehr Last als der Leerlauf im Leerlauf. Aber nicht viel. Wenn Sie das Auto tatsächlich herumfahren, wird es schneller aufgeheizt.

Denken Sie daran, dass der kalte Öldruck viel höher ist als der warme Öldruck und der Öldruck auch proportional zur Drehzahl ist. Die Ölpumpe sollte ein Überdruckventil haben, aber ihre Wirksamkeit variiert. Sie sollten also wahrscheinlich nicht vom Drehzahlbegrenzer abprallen, wenn Ihr Motor noch bei -20 Grad steht.

— Jim W.
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