Erstmaliger Bremsjob - kann keine neuen Bremsbeläge in die Halterungen bekommen

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Wie der Titel schon sagt, bremse ich zum ersten Mal selbst ('06 Corolla). Ich habe sowohl meine vorderen Bremsbeläge als auch meine Rotoren ausgetauscht.

Beim Einsetzen der neuen Pads hatte ich einige Schwierigkeiten mit den Innenbordpads auf beiden Seiten des Autos. Es war ziemlich anstrengend, aber ich konnte die Beifahrerseite erledigen. Ich kann diesen Erfolg jedoch nicht mit der Fahrerseite wiederholen. Ich bin in der Lage, eine Zunge hineinzuholen, aber wenn die andere ebenfalls einrastet, taucht die erste heraus. Beide Seiten scheinen für sich allein gut in die Kerbe zu passen.

Was ist ein geeignetes Verfahren, um diese zu erhalten? Wäre es sinnvoll, eine Metallfeile zu verwenden, um Material von den Zungen zu entfernen, damit sie besser passen?

toyota brakes corolla

— Einbrecher
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Klingt so, als hätten Sie nur die falschen Pads für die Klammern. Wenn sie nicht richtig hineingleiten, bewegen sie sich wahrscheinlich auch nicht richtig, wenn Sie versuchen zu bremsen. Können Sie Ihren Kauf näher erläutern?

— Jscs

Ich muss Josh zustimmen. Sind Sie sicher, dass die Bremsbeläge und Rotoren die richtige Größe haben?

— Zaid

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Soweit ich weiß, sind sie die richtigen / Größe. Die Beifahrerseite war ein Problem, aber ich kann die Pads mit meinen Fingern entlang der Rille schieben - angesichts der Schwierigkeit hatte ich auch diese Bedenken. Abgesehen davon habe ich auf der Website des Herstellers (ACDelco) überprüft, ob die von mir gekaufte Modellnummer (bei Amazon gekauft) mit meinem Auto übereinstimmt. EDIT: Ich habe sie mit den alten Pads ausgerichtet und sie (ich habe kein Mikrometer) betrachtet, scheinen sie auch korrekt zu sein.

— Einbrecher

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Ein sehr häufiges Problem bei Ihrem Hardwarestil ist die Rostbildung zwischen der Gusseisenhalterung und der Metallhardware. Dies ist ein häufig übersehener Ort. Dadurch wird der effektive Abstand zwischen den Oberflächen kürzer. Entfernen Sie die Halterung und die Hardware. Reinigen Sie alle Oberflächen zwischen der Halterung und der Hardware. Erwarten Sie, dass der Rost sehr hart ist, und müssen Sie ihn abhacken.

— vini_i
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Was würden Sie empfehlen, um den Rost loszuwerden? Sollte ich wegschneiden oder wäre die Einreichung besser? Gibt es Kerben, Laschen oder ähnliches, über die ich mir Sorgen machen sollte?

— Einbrecher

Am liebsten benutze ich einen Sand- / Perlenblaster, aber nicht jeder hat Zugang zu einem solchen Werkzeug. Mein zweiter Favorit ist ein sehr kleiner Meißel, der sehr scharf ist. Ich benutze es gerne, um den Rost abzukratzen, und wenn der Rost sehr hart ist, benutze ich eine Klopfwirkung, um den Rost abzubrechen. Eine Feile würde funktionieren, aber achten Sie darauf, keine übermäßigen Metalle von der Halterung zu entfernen. Abgesehen davon, dass es keine Kerben oder Laschen geben sollte, über die man sich Sorgen machen müsste.

— vini_i

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Möglicherweise versuchen Sie, sie zu weit "zurück" zu platzieren. Das Platzieren der Toyota-Innenborder kann sehr ärgerlich sein, da das Gefühl etwas vage ist. Die Rotoren "treten" auch gerne während des Vorgangs ein wenig aus, wodurch die Bremsbeläge falsch aussehen (selbst bei korrekter Installation). Wenn ich zum Beispiel bei mir die Innenborder richtig einlege, hängen sie ein paar Millimeter vor dem Rotor ... Bis alles fest sitzt, werden alle zusammengesteckt. Ohne zu wissen, dass ich zuerst eine Kante des Pads einführen, mich mit dem Rotor ausrichten, drücken und dann die andere Kante hineingehen würde, wenn die erste wieder herausspringt ...

— Brian Knoblauch
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Ich hatte heute das gleiche Problem. Folgendes habe ich gefunden, um zu helfen.

Da der Bremssattel nicht im Weg war, entfernte ich die Drehmomentplatte mit den alten Bremsbelägen. Die Schrauben, die dies festhalten, sind 17 mm.

Bei abgenommener Platte konnte ich die sehr korrodierten Pads schnell mit einem Hammer entfernen. Ich konnte dann mit einer Drahtbürste leicht alle Ecken und Winkel erreichen, um den Rost zu entfernen.
Dann legte ich mit neuen Pad-Stützplatten die Drehmomentplatte horizontal auf den Boden oder die Bank, damit ich die Pads mit meinem Oberkörpergewicht ausrichten und einpressen konnte. Ich habe 1/3 der Zeit auf diese Weise gebraucht. Die Korrosion kann ziemlich schlimm werden. Ein leichtes Schlagen der Slots mit einer Datei würde sicherlich helfen. Sei einfach vorsichtig.

— Kunst
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