Dies mag eine verrückte Frage sein, aber können Sie Ihre HP erhöhen, wenn Sie Ihre Ventile einstellen (durch Wechseln Ihrer Heber oder eines anderen Mechanismus zum Shimmen), um den Spalt zwischen der Fahrbahn und den Nocken zu verringern, sodass die Nocke das Ventil stärker drückt , wodurch die Öffnung vergrößert wird, durch die der A / F-Mix eintritt, und die Aufnahme vergrößert wird?
Was wäre das Für und Wider dieses Ansatzes?
Antworten:
Die kurze Antwort, nein. Ich kann nur für Autos sprechen, aber die Branche ist fast ganz auf Hydraulikheber umgestiegen. Diese Heber nehmen den gesamten Spielraum aus dem Ventiltrieb und gleichen Verschleiß und Temperatur aus. In Fahrzeugen ohne Hydraulikheber ist der Ventiltrieb bereits auf maximale Effizienz eingestellt. Die Einstellung ist temperaturkompensiert, kann jedoch den Verschleiß nicht ausgleichen, da die Ventile regelmäßig eingestellt werden müssen.
Beim Einstellen der Ventile muss im Mechanismus ein Freiraum vorhanden sein, der die Wärmeausdehnung zuzüglich eines Fudge-Faktors für alle Fälle berücksichtigt. Wenn sie zu locker eingestellt sind, verlieren Sie die Leistung und machen Geräusche. Wenn sie zu fest eingestellt sind und der Ventiltrieb heiß wird, werden die Ventile zum Schließen gezwungen, was wiederum die Leistung verringert.
Die einzige Möglichkeit, von der Sie sprechen, besteht darin, die Nockenwelle zu wechseln.