Mein Schwiegervater hat mir heute diese Zündspule der Marke Ford gegeben.
Ich bin gespannt, zu welchem Fahrzeug es gefahren ist und wie es ursprünglich angeschlossen wurde. Kann ich leicht feststellen, ob es funktioniert oder nicht, ohne es an das Fahrzeug anzuschließen, für das es entwickelt wurde?
Antworten:
Da Sie sagten, es habe Ford auf dem Gehäuse, wäre dies höchstwahrscheinlich eine Spule für ein Modell T. Ich weiß nicht genau , wie Sie es testen würden, aber ich habe dieses Dokument von einer Ford-Website für Modell T gefunden. Ich denke, es wäre sehr schwierig, es zu testen, da es Anpassungen gibt, die ich oben nenne (links in Ihrem Bild). Für den Vibrator, der sich neben der Feder und unter der "V" -Stange befindet (wieder oben), sind Anpassungen erforderlich. Hier ist ein detailliertes Bild davon, wie sich die Teilenamen dort befinden:
Hier ist das Grundlayout für die gesamte Spule:
Beide oben genannten Bilder wurden von der oben verlinkten Website abgerufen. Möglicherweise finden Sie dort etwas, das Ihnen bei Ihren Bemühungen hilft, da das Dokument ziemlich umfassend erscheint.
Sei es bekannt, dass ich, Joseph A. Williams, ein Bürger der Vereinigten Staaten, wohnhaft in Cleveland, in der Grafschaft Cuyahoga und im Bundesstaat Ohio, eine bestimmte neue und nützliche Verbesserung des Zündapparats erfunden habe…. ( US-Patent Nr. 1,092,417 )
Diese Spule wurde für Fords des Modells T verwendet. Hier finden Sie einige Informationen, die Sie möglicherweise mit einem Link versehen möchten, über den Sie weiterlesen können
1907 hatte die KW Ignition Company aus Cleveland, Ohio, versucht, die Ford Motor Company davon zu überzeugen, ihren Magnetzünder für die Ford-Modelle N, R und S zu übernehmen. Obwohl der Versuch von KW erfolglos war, scheint Joseph A. Williams, Präsident von KW suchte weiterhin nach Möglichkeiten, den Wagen der KW Ignition Company an den aufstrebenden Stern von Ford Motor anzuhängen.
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Mit der Einführung von Zündspulen, die Ende 1912 oder Anfang 1913 von der KW Ignition Company hergestellt wurden, begann die Ford Motor Company eine Geschäftsbeziehung mit KW, die fast fünfzehn Jahre dauern sollte. Während beide Unternehmen während der Laufzeit der Beziehung erfolgreich waren, gab es Zeiten, in denen Schwierigkeiten zwischen ihnen auftraten. Die schwerwiegendste Schwierigkeit ergab sich aus Joseph Williams 'Patent für das Design der KW-Spule. Hier ist, was über die Geschichte bekannt ist.