Milchöl im Kühler

Mein Fahrzeug hat Öl im Kühler und ich habe die Zylinderkopfdichtung überprüft. Ich habe sie durch eine neue ersetzt und es ist noch Öl im Kühler. Darf ich fragen, was ein weiterer Grund dafür sein kann, dass Öl im Kühler ist?

— themba andile
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Wenn milchartiges Öl trotz Austausch der Zylinderkopfdichtung in den Kühler gelangt, ist es wahrscheinlich, dass sich der Zylinderkopf aufgrund von Überhitzung verzogen hat und Öl in die Kühlmittelkanäle gelangt.

Es gibt zwar eine entfernte Möglichkeit, den Zylinderkopf durch Abschöpfen durch einen professionellen Maschinisten zu retten, aller Wahrscheinlichkeit nach muss er jedoch ersetzt werden.

— Zaid
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Bei meinem 98 Dodge Dakota 3.9L können sich Öl und Kühlmittel vermischen, wenn die Zylinderkopfdichtung, die Ansaugkrümmerdichtung oder die Dichtung des Steuerkettendeckels defekt sind. Haben andere Motoren, wie der Mazda 323, diese beiden anderen Schwachstellen nicht? Mir ist klar, dass jeder Motor anders ist, aber wenn er sagt, dass er die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht hat, könnte es nicht sein, dass eine andere Dichtung durchgebrannt ist? Ich kritisiere nicht, frage nur, weil ich nicht genug weiß.

— Zach Mierzejewski

@ZachMierzejewski: Es könnte sicher noch andere Schwachstellen geben - ein undichter Ölkühler könnte es auch ermöglichen, dass sich die beiden mischen. Das milchige Aussehen des Öls lässt jedoch darauf schließen, dass der Motor überhitzt ist, was häufig zu einer Kopfverformung führt. Eine Möglichkeit, dies zu bestätigen, besteht darin, dass die Ergebnisse des Kompressionstests über die Zylinder verteilt sind.

— Zaid

Milchöl im Kühler - Mazda 323