Push Start ein Auto mit Automatikgetriebe

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Ist es möglich, ein Auto mit Automatikgetriebe zu starten?

Anwendungsfall: Angenommen, die Batterie ist leer oder Sie haben einen schlechten Anlasser. Ich weiß, dass dies bei manuellen Autos möglich ist, indem das Auto in den Gang geschaltet wird, nachdem das Auto in Bewegung gerät.

Können Sie das gleiche mit einem Automatikgetriebe tun?

Ist der Typ des Automatikgetriebes wichtig? (herkömmlicher Drehmomentwandler, CVT, DCT usw.)

starting automatic-transmission cvt-transmission

— Rana
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Sie können es nicht mit einem herkömmlichen Drehmomentwandler machen, aber ich weiß es wirklich nicht mit den anderen Auto-Transe-Typen. Mit dem Standard muss Flüssigkeit durch den TC fließen und das tritt an der Vorderseite der Transe auf, nicht beim hinteren Verschleiß würden sich der Antrieb oder die Achsen drehen.

— Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2

Wenn die fragliche Transe eine hintere Pumpe hat, die von der Abtriebswelle angetrieben wird (die meisten nicht), können Sie den Start des Fahrzeugs drücken. Doppelkupplungs- und stufenlose Transen funktionieren nicht wie normale automatische Transen, da sie (meines Wissens) keine Transenflüssigkeit umleiten, um Planetenträger zu sperren und zu entsperren. Sie haben nicht einmal Planetengetriebe. Da sie für den Betrieb nicht auf unter Druck stehendes Fluid angewiesen sind, kann es sein, dass diese durch Druck gestartet werden, vorausgesetzt, oder natürlich, dass sich genug Saft in der Batterie befindet, um einen Funken zu erzeugen und die Kraftstoffeinspritzdüsen zu betreiben.

— BillDOe

Gute Frage!!

— Shobin P

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Ich glaube, Sie können es mit einem herkömmlichen Drehmomentwandler tun. Ich habe es getan. Es ist nicht schlau.

Schieben Sie von Ihrem Kumpel, nein. Schieben Sie mit einem anderen Fahrzeug, ja - aber wie der andere Steve M andeutet, benötigen Sie die hohe Seite von 40-40 km / h, um dies zu erreichen.

Ohne die angetriebene Tranny-Flüssigkeitspumpe wird der TC nicht richtig gefüllt, ABER normalerweise ist noch genügend Flüssigkeit im TC, um diesen unklugen Stunt auszuführen. Das ist der Unterschied zwischen einem wirklich guten Getriebeöl-Service und dem, den wir alle tatsächlich gemacht haben ... Wie viele von uns Oldtimern haben das Schild abgenommen (damals, als Sie konnten) und den TC gedreht, den Stecker gezogen und den Konverter geleert? Keine Flamme hier; Ich bin so schuldig wie jeder andere.

Beim Bearbeiten: Ich sollte das qualifizieren, da ich von Old School spreche. C5- oder 727-Ära, frühe Vollhydrauliksysteme, bei denen Sie immer einen Rückleistungspfad zum TC haben. Moderne TCM-Magnetventilsysteme bezweifle ich und weiß es einfach nicht einmal. Ich glaube, ich erinnere mich, dass ich an etwas gearbeitet habe, das in einem "Notschleppmodus" feststeckte, der den Kraftflusspfad absichtlich entkoppelt hat, um Schäden (wahrscheinlich trockenes Ausbrennen der Pumpe) beim Abschleppen zu vermeiden.

— SteveRacer
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Wenn Sie keinen Leitungsdruck bekommen (auch bei alten Getrieben), können Sie kein Automatikgetriebe durch Drücken starten (egal wie schnell Sie es drücken). Die einzigen Auto-Transen, mit denen Sie dies tun konnten, sind wirklich alt, in der Tat einige der ersten Automatiken, die die Pumpe am Heck des Getriebes hatten. Ich spreche in den 1940er Jahren Getriebe zurück.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Mein alter Mazda 323-C Auto könnte erfahrungsgemäß mit einer Geschwindigkeit von etwa 55 km / h gestartet werden (was viel zu schnell ist, um gedrückt zu werden!). Dies war eine traditionelle Art von Auto-Box, also weiß ich nicht, wie es sich für etwas mit einem CVT / DSG-Getriebe unterscheiden würde.

Früher habe ich Starthilfekabel im Kofferraum dieses Autos mitgeführt, um jedes Auto am effektivsten zu starten. Eine Automatik mit leerer Batterie besteht jedoch sicherlich darin, das Auto mit einem anderen Auto oder einem Jumper zu starten.

Wenn Ihr gestarteter Motor tot ist, prüfen Sie, ob das Erregerkabel in Ordnung und ohne Unterbrechungen ist, da dies das Durchdrehen des Anlassers verhindern kann. Ist das ein echtes Problem? Wenn ja, welche Marke und welches Modell hat das Fahrzeug und was sind die Symptome?

— Steve Matthews
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Automatikgetriebe hatten ursprünglich eine Funktion, die einen Schubstart ermöglichte, eine hintere Pumpe zusätzlich zur vorderen Pumpe. Wenn das Auto rollte, würde die hintere Pumpe Druck liefern, selbst wenn der Motor nicht lief. Einige Drehzahlen erforderten 15 bis 30 Meilen pro Stunde (30 bis 30 Meilen pro Stunde), die für einige Marken empfohlen wurden, um genügend Drehmoment durch den Drehmomentwandler zu übertragen, um den Motor zum Starten anzulassen. Alle Automatikautos bis 1958 und einige bis Mitte der 1960er Jahre waren push-startbar, einige Beispiele sind GMs Hydramatic bis 1958, Chevrolets Powerglide bis 1966, Fordomatic / Cruseomatic bis 1963 und einige Fords bis Anfang 1968, Chryslers Torqueflite bis 1965 und Abschleppen von Fahrzeugen mit automatischem Antrieb "auf der Rückseite der MOTOR AUTO REPAIR MANUAL.

— Van Walls
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Ich glaube, dass die Möglichkeit, ein modernes Auto mit einer völlig leeren Batterie zu starten, ein Mythos ist. Ich habe es einmal mit einem Schaltgetriebe zusammen mit mehreren Arbeitskollegen versucht, die dabei halfen, das Auto zu schieben. Trotz des Erreichens einer signifikanten Geschwindigkeit würde kein Gang das Auto starten. Ich habe sogar versucht, den Schlüssel zu drehen, als ich das Kupplungspedal losließ, nur für den Fall, dass das Auto nicht auf Druck gestartet werden sollte!

Das Problem ist, dass die Batterie in der Regel nahe Null Volt ist, wenn sie nicht geladen ist. Wie erregen Sie die Generatorspulen, wenn die Batterie nahe null Volt hat? Die Lichtmaschine in modernen Autos wird elektrisch erregt und hat keine Permanentmagnete.

Am Ende holte ich meine Starthilfekabel, die mir beim Starten des Autos halfen.

Wenn ein Schubstart mit manuellen Fahrzeugen praktisch unmöglich ist, wird ein Auto mit Automatikgetriebe ohne Schub gestartet. All dies gilt natürlich nur, wenn der Akku vollständig entladen ist. Wenn noch eine Ladung vorhanden ist, die jedoch nicht zum Starten des Motors ausreicht, kann die Ladung ausreichen, um die Generatorspulen zu erregen und den Motor zu starten.

— juhist
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Um ein Handbuch zu starten - und dies ist an anderer Stelle gut dokumentiert - muss sich der Schlüssel in der Position "Ausführen" befinden. Wenn Sie die Kupplung freigeben, dreht sich der Motor, der die Lichtmaschine dreht und mehr als genug Strom erzeugt, um alle elektrischen Bits zu aktivieren. Die Idee ist, dass Sie die Funktion des Anlassers ersetzen, indem Sie den Motor selbst drehen lassen, was ohnehin alles ist, was der Anlasser tut. Ich habe spätes Modell Porsches unter anderen "modernen" Autos angeschoben. Es funktioniert noch. Die Batterie betreibt den Anlasser. Die Lichtmaschine lässt das Auto laufen und lädt die Batterie auf.

— 3Dave

@ 3Dave und wie haben Sie festgestellt, dass sich der Schlüssel nicht in der "Run" -Position befindet? Natürlich war es das und in einem der Tests habe ich sogar den Schlüssel in die Position gedreht, in der der Anlasser einrastet!

— Juhist