Beim Anlassen des Autos sind Erschütterungen, Lenkung und Bremsen beim 2006er Nissan Maxima sehr HART

Sehr heiß draußen. Angefangenes Auto mit Klimaanlage schon auf Hochtouren (Faktor?). Das Auto begann zu zittern, drehte es in Gegenrichtung und das Lenkrad war SEHR schwer zu drehen und die Bremsen waren SEHR schwer zu betätigen. Klimaanlage und Auto ausgeschaltet, 5 Minuten gewartet, wieder gestartet und ohne Klimaanlage und ohne weitere Probleme nach Hause gefahren. Das ist schon mal passiert. Was ist falsch? Hilfe!! Und danke dir!!

— Bluemaxima
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Stimmt etwas mit deiner Servolenkung nicht? Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einem alten Vauxhall (oder Opel) Vectra. Es begann, ähnliche Probleme wie bei Ihnen zu haben. Ich habe es neu gestartet und sogar ein paar Mal die Batterie abgeklemmt / wieder angeschlossen (als vorübergehende Lösung - das war nicht mein Auto, also ... lol).

— Dan

Würde das auch die Bremsen betreffen? Machen sie schwer zu depressiv? Ich weiß jetzt, dass es die Lenkung beeinflusst, aber ich weiß nicht, dass es die Bremsen beeinflusst. Danke für deinen Beitrag.

— Bluemaxima

Ich bin mir nicht sicher, ob es die Bremsen betreffen würde. Ich hätte gedacht, dass das Bremspedal anders als das Gaspedal, das einfach an ein DBW-System (Drive by Wire) angeschlossen ist, mechanisch mit den Bremsen verbunden ist. Eigentlich würde ich es hassen, ein Auto mit einem Bremspedal zu haben, das nicht mechanisch mit den Bremsen verbunden ist ... das ist ein Rezept für eine Katastrophe.

— Dan

@ Dan - Vielen Dank für den großen Glauben und das Vertrauen. Zu OP: Kennen Sie die Tuning-Historie des Autos und die Laufleistung? Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist und das Auto nicht auf Par fährt, kann dies dazu führen, dass die Leerlaufdrehzahl gerade so weit gesenkt wird, dass die Servolenkung nicht richtig funktioniert (ruckartige oder harte Lenkung). Ich habe nicht genug Informationen über den Zustand des Autos, um etwas darüber hinaus zu sagen.

— Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2

Ich danke Ihnen allen für Ihre Hilfe. Ich frage meine Tochter nach der Vorgeschichte, den Warnlichtern und der Drehzahl im Leerlauf. Ich werde ihre Antworten posten. Dan, ich danke dir für deine Hilfe und entschuldige mich erneut für die Sicherheit meiner Tochter.

— Bluemaxima

Antworten:

Überprüfen Sie die Drehzahl, wenn der Motor im Leerlauf läuft. Es könnte sein, dass die Leistung nachlässt, Zündkerzen oder der Wechselstromkompressor defekt sind. Wenn Sie also Bremsen + betätigen, wird der Bremskraftverstärker n wöchentlich mit Luft beaufschlagt Steer + AC RPM fallen

— Jairo
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Das klingt nach einer guten Vermutung. Das Einzige, was ich mir vorstellen kann, was sowohl die Servolenkung (riemengetrieben) als auch die Bremsen (vakuumgetrieben) betreffen würde, ist eine niedrige Motordrehzahl, die, wie im OP erwähnt, beim ersten Start häufig typisch ist.

— Chris Chubb

-1

Das Problem bei modernen Autos ist, dass sie zu stark auf elektronischer Basis betrieben werden. Die Wechselstromversorgung eines Autos belastet das System stark. Wenn eine Person ihr Auto startet, wird immer empfohlen, das Auto mit einer niedrigeren Wechselstromversorgung zu starten. Die Relais des Autos versetzen das Auto wie jedes Schutzgerät in die "Sicherheitsabschaltung", um größere Pannen zu vermeiden. Das Problem mit Ihrem Auto könnte sein ... 1) Die Vibrationen könnten durch die plötzliche Belastung des Motors verursacht werden, wodurch die Drehzahl sinkt. Dies ist kein großes Problem. Sie sollten jedoch in Betracht ziehen, eine neue Batterie zu kaufen, da dies auf Spannung zurückzuführen ist Tropfen. 2) Die Bremsen sind hart ... Naja, die Bremsen können nur schwer betätigt werden, wenn die Luft in den Kolben blockiert ist. Sie können dies überprüfen, wenn das Auto ausgeschaltet ist.

— Saad h
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