Was könnte dazu führen, dass mein Honda Civic nicht startet? Und wie kann ich das Problem beheben?

Ich brauche Hilfe beim Schießen meiner Honda Civic. Es wird nicht starten.

Ich bin es heute früher gefahren und bin wieder gefahren, als es nicht ansprang. Ich bin froh, dass ich zu Hause war, als es beschlossen hat, aufzuhören.

Das Drehen des Schlüssels geht normal, bis ich versuche, ihn zum Starten zu bringen.

Beim normalen Drehen des Motors wird das Armaturenbrett gedimmt und es ertönt möglicherweise ein einzelnes oder gar kein Geräusch vom Motorblock.

Unter der Haube bemerkte ich, dass der rechte Batteriepol mit der großen roten Gummiabdeckung stark korrodiert war. Also habe ich versucht, die Korrosion zu entfernen.

Ich bemerkte, dass ein Kabel vom Terminal zum pump motor relaynicht angeschlossenen Kabel führte.

Ich habe versucht zu sehen, ob das Anschließen dieses Kabels an das Terminal meine Ergebnisse ändern würde, aber ich konnte es nicht wie früher auf das Terminal schrauben, da die Schraube im Terminal stark korrodiert ist und ich einen Hammer oder etwas anderes brauche es abknallen.

Ich legte es auf das, was von der Schraube im Terminal übrig war, um zu sehen, ob eine Verbindung hergestellt werden konnte, und versuchte, es erneut zu starten, aber es gab keinen merklichen Unterschied.

Was sollte mein nächster Schritt zur Fehlerbehebung sein?

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Wow, danke für den guten Rat!
Ich habe mir ein Ladegerät ausgeliehen und den Akku aufgeladen. Das Aufladen dauerte ungefähr 15 Minuten. Als ich versuchte, es erneut zu starten, bekam ich ein paar Klicks, als würde der Anlasser versuchen zu gehen, aber der Motor sprang nicht an.

Als ich nicht in der Stadt war, musste ich das Auto starten und musste zurück in die Stadt. Während ich fuhr, schien der Motor im Leerlauf mit eingeschalteter Klimaanlage zu kämpfen.

Ich denke, ich werde die Batterie ersetzen und sehen, ob das Problem dadurch behoben wird.

Beim normalen Drehen des Motors wird das Armaturenbrett gedimmt und es ertönt möglicherweise ein einzelnes oder gar kein Geräusch vom Motorblock.

Leider kenne ich diesen Sound gut. Das klingt nach einer leeren Batterie.

Hier sind die Schritte, die ich vorschlagen würde:

1. Laden Sie den Akku mit einem steckbaren Ladegerät auf. Sie sind nicht besonders teuer in der Anschaffung (das gleiche Problem ist, warum ich eine habe). Möglicherweise können Sie einen Leihwagen bekommen.

2. Wenn der Akku aufgeladen werden kann, fahren Sie das Auto eine Weile in der Nähe Ihres Hauses .

3. Halten Sie das Auto in Ihrer Einfahrt an. Zähl bis zehn. Versuchen Sie, den Motor neu zu starten.

4. Wiederholen Sie Schritt 3, bis Ihr Vertrauen wiederhergestellt ist.

Hier sind die Dinge, die ich Ihnen bei der Diagnose helfen möchte:

1. Ist die Lichtmaschine tot / unzureichend? Bei meinem Auto wäre eine Hauptanzeige, dass das Voltmeter stetig abfällt, wenn sich die Batterie entlädt.

2. Ist der Akku leer / nicht in der Lage, ausreichend Ladung zu halten? Denken Sie daran, dass Batterien ein Verbrauchsteil sind. Auch ihre Lebensdauer ist unterschiedlich: Im Allgemeinen sind drei Jahre noch jung, aber sieben Jahre alt.

3. Sind die Anschlüsse schlecht? Sie haben Korrosion an den Anschlüssen erwähnt (was eher eine kalkhaltige Substanz ist). Es ist nicht unmöglich, dass die fragliche Masse so schlecht war, dass eine feste Verbindung von der Lichtmaschine zur Batterie verhindert wurde. Wenn ja, keine Gebühr und kein Start.

Wenn das Armaturenbrett leuchtet und sich der Anlasser nicht dreht, ist normalerweise entweder die Batterie defekt oder der Anlasser ist schuld. Ich würde die Batteriespannung sowohl ohne Verbraucher als auch mit jemandem überprüfen, der versucht, den Anlasser zu betreiben, und würde mindestens 12,8 V (keine Last) und ungefähr 10 V (Versuch zu starten) erwarten, sonst ist die Batterie leer.

Wenn die Batterie in Ordnung ist, würde ich dem Anlasser und dem Magneten einen oder fünf liebevolle Schläge mit einem Gummihammer geben, um zu sehen, ob dies ihn freigibt und ihn wieder drehen lässt. Wenn ja, suchen Sie wahrscheinlich immer noch nach einem Starter.

Wie von Bob erwähnt, sollten Sie den Akku auf jeden Fall aufladen, wenn Sie die Gelegenheit dazu haben, aber in erster Linie sollten Sie diese zu den Terminals bringen. Sie können zu Advance Auto gehen und einen guten Satz korrosionsbeständiger Anschlüsse für weniger als 10 Dollar erhalten.

Nehmen Sie einen elektrischen Reiniger oder Alkohol und reinigen Sie die Pfosten der Batterie so gut wie möglich mit einem Papiertuch. Lassen Sie sie dann trocknen (sollte mit einem Reiniger auf Alkoholbasis nicht lange dauern) und beschichten Sie sie anschließend mit dielektrischem Fett, um dies zu gewährleisten Sie haben eine gute Verbindung und um Korrosion in Zukunft zu verhindern.

Sie sollten sich auch diese Zeit nehmen, um sicherzustellen, dass die Oberseite der Batterie sauber ist. Bei Korrosion kommt es häufig zu kleinen Metallflecken auf der Oberseite der Batterie. Ich habe bis zu 10 Volt an der Oberseite meiner Batterie verloren, was eine ohnehin schon schlechte Verbindung noch schlimmer machte. Sobald das erledigt ist, sollten Sie in der Lage sein, zu starten und es zu drehen. 10 Minuten in der Nachbarschaft sollten ausreichen, um die Batterie für eine Weile fest zu halten, und wenn sie wieder stirbt, sind Sie. Betrachten Sie entweder die Batterie, die keine Ladung mehr hält, oder die Lichtmaschine, die nicht genügend Ladung produziert.

Während Sie in der Bucht sind und sich mit der Batterie befassen, sollten Sie wahrscheinlich auch Ihr Gelände überprüfen. Dumme kleine Dinge können in naher Zukunft sehr große Probleme verursachen.

Das gleiche ist mir heute passiert. . . Batterie ist neu (geändert im September 2013); Ich hatte auch im August 2013 eine vollständige Abstimmung (sogar neue Funkenstecker und Rad Flush). Das Radio ging an, aber das Auto sprang nicht an. Nachdem ich mir über eine Stunde lang die Haare ausgezogen hatte, stellte sich heraus, dass das Fahrzeug nicht vollständig im Park war. Ich drückte auf den Wählhebel (Schalthebel) und dann begann es mit einem starken Schnurren. . . kein Zögern oder so. Ich bin so froh, dass ich versucht habe, Probleme zu lösen, weil das Schlepptau und die fehlerhaften Hinweise zum Erwerb einer neuen Batterie, Lichtmaschine usw. einen Arm und ein Bein kosten würden.

Mein Rat an andere. . . Überprüfen Sie den Selektor ... stellen Sie sicher, dass das Auto vollständig im Park ist !!!