Sollten die Auspuffkrümmer eines Motorrads jemals glühen?

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Ich habe einen 1999er Pegaso 650, der seit ungefähr 7 Jahren nicht mehr läuft. Es war in einem ziemlich verschlechterten Zustand, als ich es bekam, dh beschlagnahmte Kohlenhydrate, einen Tank voller Wasser, einen Sumpf voller hässlicher Kraftstoff / Öl-Gemische. Ich habe ernsthaft ungefähr 5 Liter davon abgelassen.

Ich habe die großen Probleme behoben und heute endlich angefangen, aber es läuft sehr rau (keine Überraschungen), aber was mich beunruhigt, ist die Art und Weise, wie die Überschriften leuchten. Ich bin schon lange gefahren und besitze mehr als ein paar Motorräder, aber ich habe noch nie gesehen, dass die Header so leuchten.

Eine schnelle Suche im Internet zeigt die Anzahl der Threads an, die ähnlich lauten. Die Antworten variieren von "Dies ist normal, noob" bis "Den Pilotjet optimieren, um ihn reicher zu machen".

Was ist Ihre Meinung, das Fahrrad ist ein 650ccm Single Bore, es läuft ungefähr 3 Minuten lang sehr unruhig, die Temperaturanzeige zeigt ungefähr 80 ° C an, aber die Auspuffanlagen fangen an zu glühen.

Ist das normal?

motorcycle exhaust

— Ian Oakes
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Ich würde sagen, nein, es ist unter 99% der Umstände nicht normal und die restlichen 1% werden höchstwahrscheinlich nicht zutreffen (zum Beispiel kein Turbo, von dem man ein heißes Bad nehmen kann).

Der Hinweis ist wahrscheinlich, dass es rauh läuft - haben Sie die Kohlenhydrate gereinigt / überholt? Wenn nicht, ist die Mischung wahrscheinlich viel zu mager, da einige Passagen im Vergaser blockiert sind. Ich würde versuchen, den Vergaser zu öffnen, nach Ablagerungen zu suchen und ihn mit einem guten Vergaserreiniger zu reinigen. Wenn sich das verbessert, es aber noch nicht so weit ist, würde ich den Vergaser mit Ultraschall reinigen lassen.

Das andere mögliche Problem, das dazu beitragen kann, dass der Auspuff so heiß wird, ist, dass das Timing nicht stimmt - prüfen Sie dies ebenfalls.

— Timo Geusch
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Guter Punkt zu den Kohlenhydraten, sie waren in einem schrecklichen Zustand, einer war innen stark korrodiert, der andere war verklebt und klebte wie Klebstoff zusammen. Gründlich gereinigt, sowohl mit Entfettung als auch mit Druckluft, aber ich könnte es noch einmal mit einem handelsüblichen Carb-Reiniger versuchen. Welches würden Sie empfehlen, ein Sprühreiniger oder etwas, in das ich sie einweichen kann.

— Ian Oakes

Wenn sie so schlimm sind, wäre ich versucht, auf den Kohlenhydratreiniger zu verzichten und ihnen ein Ultraschallbad zu geben. Es gibt Orte, an denen Vergaser aufgearbeitet werden, die diesen Service anbieten könnten, oder wenn Sie in den USA sind. Harbour Freight hat einige recht billige Ultraschallreiniger. Das heißt, ich bevorzuge den Kohlenhydratreiniger im Allgemeinen in einer Spraydose, aber ich denke, Sie müssen diese Kohlenhydrate einweichen, wenn sie so schlecht sind, wie Sie beschrieben haben.

— Timo Geusch

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Normalerweise habe ich meine Serienauspuffanlagen durch Nachrüst-Rennsysteme ersetzt.

Viele Serienauspuffanlagen sind doppelwandig ausgeführt, sodass Sie nie das Rohr sehen, in das der Auspuff tatsächlich fließt.

Alle meine Auspuffrohre leuchten orange / rot, wenn ich sie hart fahre. Es ist in Ordnung und völlig normal.

Yamaha Dirt Bike mit rot leuchtendem Auspuff.

Hier ist ein Bonusvideo eines rot leuchtenden Auspuffs .

Bildbeschreibung hier eingeben

— DucatiKiller
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Das ist eine gute Antwort. Es ist müde von Leuten zu hören, dass dies schlecht ist oder was auch immer ..... TY

— Ppoggio

Stichwörter: hart reiten.

— Ich habe keine Ahnung, was ich