Also habe ich einen 2000 Honda Civic LX, der jetzt ungefähr 130 km lang ist. In Las Vegas legte ich E10 (ich hatte vorher nicht gewusst, was es war ...) und musste es reparieren. Die Motorleuchte fing an zu blinken und mein Auto begann in weniger als 2 Minuten zu zittern.
Der Mechaniker in LV hat die Kraftstoffleitungen gereinigt, das Benzin aus meinem Kraftstofftank gepumpt, den Motor von dem schlechten Kraftstoff befreit, die Kraftstoffpumpe und den Filter ausgetauscht, alle 4 Einspritzdüsen ausgetauscht und meinen Verteiler ausgetauscht (da dies der Fall war) ausgebrannt...). Die Reparaturen waren gut genug, um mich 400 Meilen von Las Vegas (zurück zu meinem Haus in Kalifornien) entfernt zu halten. Seit dem Vorfall ist über eine Woche vergangen.
Vor 3 Tagen fing mein Auto jedoch wieder an zu zittern und die Motorleuchte fing an zu blinken. Ich hielt sofort an und rief einen Abschleppwagen, um ihn zu meinen Mechanikern zu bringen. Als mein Mechaniker es gestern Morgen sah, zeigte das Auto überhaupt keine Anzeichen von Zittern. Er ließ mich es an diesem Tag zurücknehmen und ich fuhr es ein bisschen herum, ohne Probleme. Aber offensichtlich gibt es irgendwo ein Problem.
Zu dem Zeitpunkt, als es wieder zu zittern begann, war mein Gastank auf 1/4 gesunken. Glauben Sie, dass sich noch Reste des E10-Gases in meinem Tank befinden könnten? Ich weiß wirklich nicht, was ich tun soll.
Mein Freund schlug vor, dass ich meinen Tank für ein oder zwei Tanks mit Premiumgas fülle, um ihn auszuspülen. Würde das meinem Auto wehtun? Ich betreibe normalerweise mit 87 Oktan und mein Handbuch sagt, dass 85 das Minimum ist.
Er schlug mir auch vor, Seafoam zu verwenden. Aber ich weiß nicht was es ist und es klingt einschüchternd ...
Ich würde mich über jeden Rat sehr freuen, den ich bekommen kann.