Warum ist mein Auto ein Straßenbahngleis (Ziehen / Umdrehen, wenn ich auf Straßenunvollkommenheiten stoße)?


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Das ist also zweimal passiert, und das erste Mal war es viel gewalttätiger. Bisher habe ich die oberen "inneren" Buchsen am Steuerarm auf der rechten Seite ersetzt, aber heute ist es wieder passiert, aber nicht so schlimm, und das liegt vielleicht daran, dass ich nicht so schnell lief. Die Servolenkungsflüssigkeit ist voll. Ich habe mein Rack vor etwa 6 Monaten durch ein gebrauchtes ersetzt. Es war in einem guten Zustand, aber der Mechaniker, dem ich geholfen hatte, beschwerte sich darüber, dass er es nicht tun konnte, wollte es kaufen, und so kam ich eine Woche später herein und innerhalb einer Stunde habe ich die letzte Leitung angeschlossen. Was wissen Sie, während ich unter dem Auto bin? Er gibt Bremsflüssigkeit hinein und füllt sie auf. Es sind entweder die linken Seitenbuchsen, die oberen Kugelgelenke, die äußeren Spurstangen oder die Cv-Gelenke. Denn in letzter Zeit und höchstwahrscheinlich ohne Zusammenhang, wenn ich einen U-Turn mache oder eine sehr scharfe Kurve, höre ich ein Ticken, als ob etwas in einer Zwickmühle ist. Ich hatte das Auto seit sieben Jahren und es ist gesunken, aber ich hatte noch nie Probleme. Vor ein paar Monaten stellte ich fest, dass meine Streben nicht einmal gut fest waren.


Haben Sie Aftermarket-Räder mit niedrigem Profil?
Captain Kenpachi

Ja mit Tieferlegungsfedern und den oberen Querlenkern ist eine Sturzverstellung möglich. Vier Inbusmuttern auf jeder Seite.
GettingNifty

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Ich frage, weil dies bei Low-Profile-Reifen der Fall ist: Sie biegen sich nicht wie High-Profile-Reifen. Wenn Sie also einen Stoß oder eine Rille in der Straße treffen, wird die gesamte Kraft auf das Lenkgetriebe übertragen, anstatt absorbiert zu werden durch den reifen. Normalerweise geschieht dies um die 50-Profil-Marke herum und wird umso schlechter, je tiefer Sie gehen. Es ist nicht Ihr einziges Problem, aber es trägt dazu bei. Weiche Federn können helfen.
Captain Kenpachi

Ich denke, dass sie 205 / 40R17 sind. Ich sitze etwa 3 cm vom Boden entfernt am höchsten Punkt.
GettingNifty

Die werden es tun. Aber wie gesagt: Es ist wahrscheinlich nicht dein einziges Problem. Es verstärkt es nur.
Captain Kenpachi

Antworten:


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Was Sie beschreiben, wird als Stoßlenker bezeichnet.

Dies wird durch einen Zehenwechsel verursacht, wenn die Federung vertikal fährt.

Häufige Ursachen sind

  • Falsche Spurstangenhöhe oder -länge
  • Lenkgetriebe, das nicht parallel zur Bezugsebene montiert ist.
  • gebogene Lenkungsteile
  • Strukturschäden am Fahrzeug

Ich würde damit beginnen, die Montage der Lenkstange zu überprüfen, da sie kürzlich ausgetauscht wurde. Stellen Sie sicher, dass es waagerecht ist und dass die Enden der Spurstange nicht verbogen sind.

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