Ford Focus 2004 1.6l Hinterradgeräusch

Ich habe einen Ford Focus 2004 1.6l, der eine sehr hohe Laufleistung von 155.000 erreicht hat.

Es hatte ein Problem mit dem Radlager vorne rechts (Fahrerseite), das zusammen mit einem kompletten Service und einigen anderen Bits ersetzt wurde. Danach war es still und fuhr gut 1 km weit.

In den letzten Tagen hat es ein Geräusch vom Heck des Wagens bekommen, das scheinbar lauter zu werden scheint. Es klingt wie das Fahren auf einer Wohnung, aber ich habe gestern den Typendruck überprüft und es war in Ordnung.

Meine Vermutung ist, dass es entweder ein Radlager am Hinterrad ist oder ein Problem mit dem Auspuff.

Das Merkwürdige ist, dass es von 0 bis 25 Meilen pro Stunde am lautesten ist. Danach wird es tatsächlich ruhiger. Ab 40 km / h scheint es dann zu kommen und zu gehen, aber niemals so laut wie bei etwa 20 km / h. Dies passt für mich nicht zu einem Radlager, das aufgrund meiner Erfahrung mit dem Vorderrad mit der Geschwindigkeit immer lauter wird.

Wie könnte ich versuchen, dies genauer zu diagnostizieren, bevor ich es einem Mechaniker überbringe?

Ich muss es wirklich etwas einschränken, um zu wissen, ob es sicher ist, da ich rund 40 Meilen pro Tag für die Arbeit fahre.

Vielen Dank!

ford noise focus

— Charles
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Fahren auf einer Ebene = sich wiederholendes Ohrfeigen? Die Lautstärke des Sounds erreicht bei 20 Meilen pro Stunde? Gibt es eine Änderung in der Tonhöhe? Oder ist es nur ein intermittierendes Übergangsgeräusch? Wird es schneller mit der Geschwindigkeit oder bleibt es konstant?

— Bob Cross

Hey Bob, ja, das ist eine gute Beschreibung. Wie ich es meinem Mechaniker am Telefon beschrieben habe, war wie mit Trainern in einer Waschmaschine! Ich denke, es erreicht eine Geschwindigkeit von etwa 25 Meilen pro Stunde und zuerst dachte ich, dass es nach dieser Geschwindigkeit ruhiger wurde, aber jetzt denke ich tatsächlich, dass es die gleiche Lautstärke bleibt, aber weil der Motor und der andere Teil lauter werden, wird es einfach ertrunken. Heute ist es jedoch viel lauter geworden, es sind etwa 40 Meilen pro Stunde und es klingt wie ein Flugzeug, das abhebt. Am Samstag soll es zu den Mechanikern gehen.

— Charles

Der Standardtest für ein Radlager lautet ungefähr so:

Heben Sie das entsprechende Ende / die Ecke des Fahrzeugs an und stützen Sie es auf Achsständern ab
Fassen Sie das Rad oben und unten fest an und versuchen Sie, es zu rütteln - es sollte eine kleine Bewegung sein, mehr ist verdächtig.
Wiederholen Sie Schritt 2 für Seite an Seite
Drehen Sie das Rad und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Widerstand
Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Abnutzung ...

Zu prüfen ist auch, ob sich das Hinterrad nach einem Lauf heiß anfühlt.

Während sich die Rückseite des Fahrzeugs auf Ständern befindet, sollten bei einer visuellen Überprüfung des Auspuffes offensichtliche Probleme (z. B. ein defekter Gummi) aufgedeckt werden. Stellen Sie sicher, dass Sie dies bei kaltem Motor tun, da die Abgase sehr heiß werden können. Prüfen Sie auch, ob noch lose Teile vorhanden sind - Schmutzfänger, Steinschilde usw.

Ein leichter Auspuffstoß würde den Sound, den Sie beschreiben, nicht erzeugen - sie neigen dazu, rappeliger zu sein, ein bisschen wie die großen Auspuffe, die junge Rennfahrer in ihre Autos einbauen ...

— Nick C
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Tolle Antwort Nick, ich habe gestern einen Jack mit nach Hause gebracht und das rechte Hinterrad klopft wirklich, wenn es von Hand gedreht wird. Mein Mechaniker hat nach meiner Diagnose ein Radlager bestellt, hoffentlich ist es richtig :)

— Charles