Mein Auto hat das falsche Kühlmittel. Was jetzt?

Hallo, ich habe heute festgestellt, nachdem ich mir wegen der Überhitzungsprobleme meines Autos den Kopf geschlagen habe, dass ich das falsche Kühlmittel darin habe.

Vor ungefähr einem Jahr lief mein Auto trocken. Am Boden des Ausdehnungsgefäßes befand sich eine orangefarbene Kruste (auch im Handbuch wird DexCool empfohlen ..). Ich habe die Dexcool-Warnung in meinem Handbuch als eine der Warnungen vom Typ "Sie müssen sie auch zu einem zertifizierten Händler bringen, damit das Öl gewechselt wird" ignoriert. Also füllte ich es mit grünem Kühlmittel. Wenn ich mehr lese, merke ich, dass ich falsch liege.

Vor ungefähr 6 Monaten hatte ich ein Wrack und ließ den Kühler ersetzen (retten) und der Mechaniker (von dem ich jetzt überzeugt bin, dass er ein Idiot ist) füllte ihn mit grünem Kühlmittel und hinterließ mehrere Lecks. Ich brachte es zu einem anderen Mechaniker und nachdem er die Lecks behoben hatte, füllte er es auch mit grünem Kühlmittel.

Ich lasse jetzt seit ungefähr einem Jahr grünes Kühlmittel laufen. Wie genau soll ich auf das richtige Dexcool-Kühlmittel umsteigen? Würde es mehr schaden als nützen, jetzt zu wechseln?

Außerdem hat mein Auto Probleme damit, dass es im Sitzen oder im Leerlauf überhitzt. Es hat keine Probleme, wenn 65MPH oder so gehen. Könnte dies zu solchen Problemen führen?

Solange Sie die beiden Kühlmittel nicht miteinander mischen, sollten Sie kein Problem haben. Ich verwende in meinem GM, der mit Dexcool geliefert wurde, "grünes" Kühlmittel und das seit mehr als 5 Jahren. Sie möchten das Verhältnis von Kühlmittel und Wasser überprüfen, da gerades Kühlmittel (oder zu viel im Vergleich zu Wasser) ebenfalls nicht abkühlt.

Um Ihre Frage zu beantworten, würde ich nicht umschalten, wenn Sie sich trotzdem dazu entschließen, spülen Sie einfach das System und füllen Sie das Kühlmittel Ihrer Wahl nach.

Um Ihre Überhitzungsprobleme zu lösen, müssen Sie die Lüfterfunktion und die Abdeckung um den Lüfter und den Kühler überprüfen, wenn diese nur im Stillstand überhitzen. Eine andere Möglichkeit ist die Wasserpumpe. Ich habe gesehen, dass die Lamellen abgenutzt sind und die Wasserpumpe das Kühlmittel nicht mehr zirkuliert. Wenn Ihre dies tut, zirkuliert möglicherweise nicht genügend Wasser bei den niedrigeren Drehzahlen im Leerlauf.

Die Überhitzung wird wahrscheinlich durch einen nicht funktionierenden Lüfter verursacht. Wenn Sie beschleunigen, kühlt die Luft, in die Sie laufen, diese ab, aber im Verkehr erfährt der Kühler keinen Durchfluss. Was das Kühlmittel betrifft, können Sie es wieder mit dem DexCool spülen lassen, aber ich persönlich lasse das blaue Kühlmittel von BMW in meinem S10 laufen ... Die Kühlmittel funktionieren also alle gleich, und Chevrolet bevorzugt nur das rote. Theoretisch haben Sie wahrscheinlich kein DexCool mehr, nachdem so viele Leute mit Ihrem System herumgespielt haben. Es sollte also in Ordnung sein.

Bearbeiten: Stellen Sie außerdem, wie bereits erwähnt, sicher, dass Ihr Kühler keine zerkleinerten Rohre oder verbogenen Lamellen aufweist, da dies zu einer äußerst ineffizienten Funktion führen kann. Wenn es nicht die richtige Teilenummer wäre, könnte es nicht genug Flüssigkeit kühlen, um die Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu erfüllen.

Wenn das grüne Kühlmittel dexcool-kompatibel ist, muss nicht dringend umgeschaltet werden. Die meisten (aber nicht alle) vorgemischten Kühlmittel von der Stange sind mit nahezu allem kompatibel und können sogar zum Nachfüllen von Systemen mit anderen Kühlmitteln verwendet werden. Wenn Sie jedoch ein rot / orangefarbenes System mit Grün auffüllen, entsteht in der Regel ein lustiges braun aussehendes Kühlmittel, das möglicherweise andere Probleme maskiert (schwer zu überprüfen, ob das Kühlmittel verunreinigt ist, wenn es bereits böse aussieht).