Die Kupplung klemmt und das Pedal bewegt sich nicht

Mein Kupplungspedal meines Toyota Corolla 2005 bewegt sich nicht. Ich kann das Auto starten, indem ich den Kupplungssicherheitsschalter von Hand drücke.

Ich kann mein Getriebe bei laufendem Motor einlegen, daher muss die Kupplung in der ausgekuppelten Position stecken bleiben. Es stimmt also etwas nicht mit meinem hydraulischen Kupplungssystem, aber ich habe keine Ahnung, was.

Was soll ich mir anschauen?

toyota clutch corolla

— Travis
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Ich würde sagen, es ist etwas mit Ihrem hydraulischen Kupplungssystem, wie Sie vorgeschlagen haben. Ich bin überrascht, dass es in der ausgekuppelten Position festsitzt ... normalerweise ist es umgekehrt (überhaupt kein Auskuppeln). Klingt so, als ob der Nehmerzylinder ganz feststeckt. In diesem Fall kann es auch sein, dass Sie das Kupplungspedal nicht durchtreten können. Ich weiß es nicht genau, da ich nie auf Ihr Problem gestoßen bin, aber es scheint plausibel.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Hey @ Travis als Randnotiz. Hier ist ein Link zur Tour-Seite für den Stapelaustausch. Guck mal. wackybee.sun.macserver.jp/WackyPAGE/2d/non/dec/ygs1000_03.jpg und willkommen. Danke für die Frage und den Beitrag. Bis demnächst.

— DucatiKiller

Es sind nicht viele Informationen zu finden. Ist das plötzlich passiert? Allmählich? Es könnte sich um eine falsch eingestellte Kupplungspedal- / Hauptzylinderstellstange handeln. Versuchen Sie, das Kupplungspedal nach oben zu ziehen, um festzustellen, ob es sich löst. Wenn nicht, den Kupplungsgeberzylinder unter der Motorhaube oder den Nehmerzylinder am Getriebeglockengehäuse anbringen und die Leitung am Master oder das Entlüftungsventil am Nehmer lösen. Wenn unter Druck Flüssigkeit austritt, prüfen Sie, ob die Kupplung jetzt funktioniert. Ist dies der Fall, liegt ein Problem mit der Einstellung des Pedals zum Hauptbremszylinder vor, durch das die Flüssigkeit nicht in den Hauptbremszylinderbehälter zurückfließen kann.

Wenn dies nicht hilft, liegt wahrscheinlich ein mechanisches Problem vor, z. B. ein Problem mit der Kupplungsscheibe oder der Druckplatte, oder sogar ein Gleitstück des Ausrücklagers steckt fest. Viel Glück! Lassen Sie uns wissen, was es behebt.

— X-Tech2
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