Wie unterscheidet sich ein Lader von einem Turbolader?

Was ist der Unterschied zwischen Ladern und Turboladern?

Ich habe es vorher nachgeschlagen, aber ich verstehe wirklich nicht, was der Unterschied ist.

Sowohl Turbolader als auch Lader haben dieselbe Funktion: Druckluft, die dem Motor zugeführt wird. Mit anderen Worten, sie sind verherrlichte Luftkompressoren.

Wie bei jedem Kompressor benötigen beide Energie, um die Luft zu komprimieren. Hier wird der Unterschied zwischen den beiden Geräten relevant.

Ladern sind riemengetriebene oder Kettenantrieb, so dass der Kompressorrotor mechanisch mit der Drehung des Verbrennungsmotors gekoppelt ist; Wenn sich der Motor dreht, drehen sich die Laderflügel und komprimieren Luft.

Turbolader verwenden eine völlig andere Energiequelle - heiße Abgase. Die Idee dabei ist, die heißen Gase zu nutzen, um eine Turbine zu drehen, die eine Welle dreht, die die Kompressorschaufeln dreht. Während die heißen Abgase beim Drehen der Welle arbeiten, kühlen sie ab.

Der Unterschied wird auf dieser HowStuffWorks- Seite kurz erfasst :

Im Gegensatz zu Turboladern, die die durch die Verbrennung entstehenden Abgase zum Antrieb des Kompressors verwenden, beziehen Lader ihre Leistung direkt von der Kurbelwelle. Die meisten werden von einem Zubehörriemen angetrieben, der sich um eine Riemenscheibe wickelt, die mit einem Antriebsrad verbunden ist. Das Antriebsrad dreht wiederum das Kompressorrad. Der Rotor des Kompressors kann in verschiedenen Ausführungen erhältlich sein. Seine Aufgabe besteht jedoch darin, Luft einzusaugen, die Luft in einen kleineren Raum zu drücken und in den Ansaugkrümmer abzulassen.

Vergleich der beiden ...

Beide Technologien haben ihre Vor- und Nachteile. Die "bessere" Wahl hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter Designphilosophie, Kosten, verfügbarer Platz, Komplexität der Steuerung und gewünschte Drehmoment- / Leistungssteigerungen.

Trotzdem gibt es in freier Wildbahn viele "Zwangsinduktions" -Konfigurationen, die von Einzelladern bis zu Twin-Turbo- und Drei-Turbo-Setups (!) Reichen. Tatsächlich betreiben einige VW-Motoren einen Turbolader und einen Lader zusammen.

Ein Turbo ist eine Art Kompressor. Alle Kompressoren komprimieren die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gedrückt werden. Ein Turbinenlader (auch "Turbo" genannt) wird von einem Turbinenrad angetrieben, das mit dem Abgas verbunden ist. Andere Lader werden über ein Riemenscheibensystem direkt vom Motor angetrieben.

Das ist alles wirklich. Konzeptionell sind ein Radialkompressor und ein Turbolader in Bezug auf Leistung und Funktion am nächsten. Beide bieten mit zunehmender Drehzahl (im Rahmen ihrer Effizienz) einen zunehmenden Schub. Der einzige Unterschied besteht darin, dass ein Fliehkraftladegerät nicht "aufspulen" muss, da seine Geschwindigkeit von der Drehzahl abhängt, während die Geschwindigkeit eines Turbos von der Geschwindigkeit und dem Volumen der Abgase abhängt, sodass währenddessen eine geringe "Verzögerung" auftritt Die Gase nehmen proportional zu der Einspeisung zu.

Pro-Tipp: Einige Kompressoren können ohne Ladeluftkühler betrieben werden, da sie viel weniger Wärme erzeugen als ein Turbolader. Obwohl sie bei der Leistungssteigerung viel Drehmoment verbrauchen, sind sie weniger effizient als Turbos und verschlechtern den Kraftstoffverbrauch.