Würde das Verlassen eines Batterieverstärkers mit nur einem angeschlossenen Anschluss die Batterie beschädigen?

Ich habe einen 2003er Mitsubishi Diamante und habe zwei Batterie-Booster "nur für den Fall" im Auto.

Mein Sohn hat kürzlich ein Auto gekauft, das Probleme beim Starten hatte. Er hat meine beiden Booster an seinem Auto benutzt und behauptet, sie seien jetzt beide kaputt. Er hatte auch ein paar Mal ausgeschaltet und meine Batterie benutzt, und jetzt springt mein Auto nicht mehr an.

Als das Problem anfing, konnte ich die "kaputten" Booster aufladen, und obwohl mein Auto nicht von selbst ansprang, konnte ich es zumindest mit einem Booster starten.

Heute Morgen ging ich zum Auto und sah, dass er ein Ladegerät mit fehlenden Klemmen an meiner Batterie angebracht hatte. Nur die schwarzen Drähte (wo die Klemme hingehört) waren mit dem Auto verbunden - die rote Seite war lose. Das Ladegerät blinkte mit Nullen und löste Funken aus, als ich versuchte, die schwarzen Seitenkabel zu entfernen, und zog den Netzstecker.

Zu diesem Zeitpunkt bekam ich meinen voll aufgeladenen Booster und schloss ihn an, rot, dann schwarz, und er lief sofort von 13,3 auf 6,4 ab. Das Auto würde nicht starten. Ich habe es erneut mit dem anderen voll aufgeladenen Booster versucht und das gleiche passierte.

Wurden meine Booster oder die Batterie irgendwie beschädigt? Kann ich sie reparieren?

Ich weiß, dass die Art und Weise, wie er es heute Morgen angeschlossen hatte, falsch war, aber ich kann keine soliden Informationen finden, um es zu erklären. Ich habe viele Leute gefragt, warum das rote Kabel vor dem schwarzen angeschlossen werden muss und warum es Ihr Auto und Ihre Batterie beschädigen kann, wenn dies nicht richtig gemacht wird.

Die Geschichte ist ein bisschen verwirrend, aber es hört sich so an, als hätte das Auto Ihres Sohnes ein ernstes elektrisches Problem. 3 Batterien verhalten sich lange Zeit gut und alle Probleme auf einmal sind kein Zufall.

Bringen Sie eine Ihrer Batterien in eine Werkstatt (oder besser in ein Batteriegeschäft) und lassen Sie sie aufladen und testen. Es ist möglich, eine Autobatterie durch Überladen oder Überladen zu beschädigen.

Um Ihre erste Frage zu beantworten, ob zuerst das rote oder das schwarze Kabel angeschlossen werden soll, spielt die Anschlussreihenfolge keine Rolle und verursacht keine Schäden, wenn sie in der anderen Reihenfolge durchgeführt wird.

Der Grund, warum es eine Regel für "Schwarz zuerst" gibt, liegt hauptsächlich in der Tatsache, dass Batterien große, verschraubte Anschlüsse haben, für die normalerweise Werkzeuge erforderlich sind. Wenn Sie zuerst den schwarzen Draht entfernen und Ihr Schraubenschlüssel den Fahrzeugrahmen berührt, geschieht nichts - der schwarze Draht ist auch am Fahrzeugrahmen befestigt. Wenn Sie zuerst den roten Draht entfernen und Ihr Schraubenschlüssel den Fahrzeugrahmen berührt, haben Sie einen direkten Kurzschluss über der Batterie, was für alle Beteiligten schlecht ist.

Booster- / Ladekabel sollten rot-rot, schwarz (Rahmen von der Batterie entfernt) angeschlossen werden. Auch hier macht es elektrisch keinen Unterschied. Die endgültige Verbindung löst einen Funken aus, und bei Autobatterien tritt häufig Wasserstoff aus, der gerne explodiert. Wie die Hindenburg, aber nicht so groß. Stellen Sie die letzte Verbindung von der Batterie weg und es passiert nicht so einfach.

Paul erklärte die Sicherheitsgründe, aber nicht das Verwendungsproblem.

Wenn Sie einen normalen Akku tiefentladen, wird er genauso zerstört wie durch Überladen oder Überspannen. Die kleineren Batterien in Ihren Boostern auch. Wenn Sie sie also zu lange sitzen lassen, sind die Batterien haltbar.

Wenn Sie das schwarze Erdungskabel angeschlossen lassen, wird nichts Schlimmes geschehen. Wenn Sie es zu lange vollständig angeschlossen lassen, wird es zu tief entleert. Mit ihnen als Ersatz für ein echtes Ladegerät oder zu viel würde auch. Diese Batterie-Booster sind für den gelegentlichen Schlag gedacht, den ich über Nacht angeschaltet habe. Meine Batterie ist nicht leer , die Lichtmaschine ist Mist, ein größeres ungelöstes Problem mit der Batterieentladung .

Wenn er ein echter Mechaniker ist, sollte er wissen, dass er ein geeignetes Ladegerät benötigt, und das Problem beheben, das sein Auto hat. Es ist zwar möglich, dass Ihre Booster mit dem Alter schlecht wurden, aber es ist unwahrscheinlich. Sagen Sie ihm, er soll die Autobatterie nicht mehr benutzen und einen der Booster ersetzen. Du solltest aber keine zwei brauchen.

Wenn die Batterie Ihres Autos einige Male entfernt wurde, besteht die Möglichkeit, dass sich die Klemmen und / oder Kabel gelöst oder beschädigt haben. Lose Verbindungen können die Spannung verringern, die an Ihren Anlasser gelangt. Wenn eine niedrigere Spannung an den Anlasser angelegt wird, ist möglicherweise nicht genügend Leistung vorhanden, um das Fahrzeug zu starten.

Möglicherweise möchten Sie jeden Verbindungspunkt durchgehen und etwas festziehen. Wenn Sie einen einfachen Spannungsmesser haben, können Sie auf fehlerhafte Verbindungen prüfen, indem Sie die Spannungsmessersonden über den vermuteten Anschluss legen, während jemand den Motor ankurbelt. Ein Messwert, der sich 0,5 V nähert oder darüber liegt, kann auf ein Problem hinweisen.

Eine übliche Autobatterie, die einmal oder mehrmals vollständig entladen wurde, kann ebenfalls schwer beschädigt oder vollständig zerstört werden. Aus diesem Grund kann ein Voltmeter an der Batterie einen Wert unter 12 V anzeigen, selbst nachdem das Auto kürzlich gelaufen ist.

Der beste Weg, um sich über den Zustand einer Autobatterie zu vergewissern, besteht darin, sie zu einem Geschäft mit einem Batterieladetester zu bringen. Viele Autoteilehändler haben diese jetzt und lassen Sie sie normalerweise kostenlos verwenden (im Grunde genommen, weil sie Ihnen gerne eine neue Batterie verkaufen würden).

Wenn Sie eine neue Batterie benötigen, wissen Sie wahrscheinlich, wohin Sie die Rechnung schicken müssen.