Korrosion an den Anschlüssen ist auf die Freisetzung von Wasserstoffgas aus der Säure in der Batterie zurückzuführen. Es vermischt sich mit anderen Dingen in der Atmosphäre unter der Haube und erzeugt die Korrosion, die Sie auf den Anschlüssen sehen. Wenn die Korrosion am Minuspol auftritt, ist Ihr System im Allgemeinen wahrscheinlich zu schwach geladen. Wenn positiv, ist es wahrscheinlich überladen. Am häufigsten wird es auf der negativen Seite angezeigt, da sich die Batterie normalerweise in einer unterladenen Situation befindet. Ich fürchte, das ist nur die Natur des Tieres.
Sie müssen die Stifte gründlich von Korrosion reinigen. Sie können Backpulver und Wasserlösung verwenden, um bei diesem Bestreben zu helfen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Augenschutz, Kleidung haben, die Sie nicht interessieren, wenn sie möglicherweise ruiniert wird (Säure kann unangenehme Dinge bewirken), und einige Arten von Handschuhen (Nitrilhandschuhe funktionieren hervorragend). Reinigen Sie den Bereich mit der Lösung und einem Pinsel. Es muss sich nicht um eine Stahlborste handeln, sondern nur um eine, die steif genug ist, um die Munition zu entfernen. Sie müssen die Batteriekabel entfernen, um sie vollständig zu reinigen (entschuldigen Sie die Voreinstellungen der Funkkanäle!). Beenden Sie die Reinigung mit einer guten Dosis Wasser, um den Bereich von verbleibender Korrosion zu spülen. Wenn Sie dies nicht tun, kann es die Farbe in den nahe gelegenen Bereichen fressen.
Um den Korrosionsprozess zu verlangsamen, beschichten Sie die Anschlüsse nach Abschluss der Reinigung mit Fett (Hochdruckfett oder Radlagerfett funktionieren so gut wie alles). Es muss nicht viel sein, aber eine vollständige Abdeckung des Metalls an den Terminals sicherstellen. Decken Sie die Außenseiten der Klemmen ab, nachdem Sie die Kabel wieder auf die Batterie gelegt haben. Sie können auch eine Aerosol-Sprühbeschichtung erwerben, die Sie in Ihrem örtlichen Ersatzteillager erwerben können. Ihr Hauptziel ist es, zu verhindern, dass sich Blei, ausgetretenes Wasserstoffgas und Sauerstoff vermischen, was nach einiger Zeit zu Korrosion führt. Mit der Zeit zerfällt das Fett und es kann zu Korrosion kommen. Daher ist eine regelmäßige Reinigung und erneute Anwendung ein Muss. Wenn Sie dies etwa alle sechs Monate tun, sollten Sie in guter Verfassung sein.