Vordere Bremsbeläge und Rotoren ersetzen?

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Ich ging zu meinem Honda-Händler, um einen B-1-Service zu erhalten, und er kam zurück und sagte, ich müsse sowohl meine vorderen Bremsbeläge als auch meine Rotoren ersetzen. Das Zitat dafür ist $ 531. Ich frage mich, ob ich weitermachen und es erledigen soll oder ob jemand anderes es sich ansehen soll. Irgendwelche Gedanken?

— vivekian2
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Sie können eine detaillierte Aufschlüsselung des Serviceangebots anfordern und Teile und Arbeitskräfte separat auflisten. Sie werden feststellen, dass die Arbeitskosten so sind, wie sie sind, aber Sie können bestätigen, dass die Teilepreise mit angemessenen Marktwerten übereinstimmen.

— Bob Cross

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@ Bob Cross: sollte eine Antwort sein. vivekian: Sie können auch den Stundensatz und die Anzahl der Stunden für den Job mit anderen Geschäften vergleichen. Das Wechseln von Scheibenbremsbelägen und Rotoren ist eine ziemlich einfache Aufgabe, die nur sehr wenige Werkzeuge erfordert, wenn Sie zum Heimwerken neigen.

— Quentin-Starin

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Ein Wort der Warnung für Heimwerker. Das Verfahren ist einfach, die Werkzeuge wenige, aber es gibt Gelegenheit für Probleme. Haben Sie einen Backup-Plan für den Fall, dass Sie etwas kaputt machen. Tun Sie es nicht in der Nacht, bevor Sie zur Arbeit aus der Stadt fahren müssen, wenn alle Teilelager geschlossen sind. Das Risiko ist für Menschen, die im Rostgürtel leben, VIEL größer. Selbst ein Jahr alter Bolzen könnte beim Entfernen leicht erfasst und abgezogen werden. Selbst die einfachsten Autoreparaturen können zu unerwarteten Ausfallzeiten führen. Sie können jedoch eine Menge Geld sparen, wenn Sie viele dieser Dinge selbst erledigen, wenn Sie mit dem zusätzlichen Risiko leben können.

— Brian Knoblauch

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@qes, ich dachte, es könnte Teil einer Antwort sein, hatte dann aber eine große Lücke. Was tun, wenn Ihnen die Aufschlüsselung nicht gefällt? "Äh, in einen anderen Laden gehen?" Ich fühle mich wohler, wenn ich in den Kommentaren vage bin .... ;-)

— Bob Cross

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Wie bereits erwähnt, erhalten Sie die Schätzung auf Papier, wobei Teile und Arbeitskräfte aufgeschlüsselt sind.

Gehen Sie zu einem anderen Geschäft und holen Sie sich einen Kostenvoranschlag. Geben Sie die Gründe für Ihr Auto an, warum Sie den Kostenvoranschlag wünschen, und nicht "Ich habe diesen Kostenvoranschlag, können Sie es besser machen". Wenn Sie Vibrationen bei starkem Bremsen oder Geräuschen bemerkt haben oder gerade die Anzahl der Kilometer erreicht haben, bei denen die Sicherheit überprüft werden soll.

Vergleichen Sie dann die beiden und bewaffnen Sie sich mit diesen Informationen. Sie können jeden Shop nach den Unterschieden fragen.

"Hey Händler, erkläre mir, warum du die Rotoren ersetzen willst, aber Shop B wird sie nur drehen?" Sie könnten sagen, dass sie Anzeichen von Beschädigung zeigen, zu stark verzogen, zu dünn oder "wir können sie einfach drehen, wenn Sie dies wünschen, aber beim nächsten Mal müssen Sie sie ersetzen".

Es wird zwei große Unterschiede zwischen dem Händler und einem örtlichen Geschäft geben.

Teilekosten von OEM vs Aftermarket. OEMs sind teurer als Aftermarket "OEM Equivalent" -Teile (solche, die den OEM-Spezifikationen entsprechen), aber billiger als verbesserte Aftermarket-Teile (größere Rotoren, geschlitzt, gebohrt usw.).

Weder das Autohaus noch ein örtliches Geschäft sollten ihre Arbeitskosten ändern, wenn Sie die Teile selbst kaufen (solange keine zusätzliche Arbeit durch Ihre Wahl entsteht). Je nachdem, welche Art von Aufschlag sie auf ihre Teile setzen, können Sie auf diese Weise etwas Geld sparen.

Die Arbeitskosten beim Händler sollten höher sein. In einigen Situationen kann es sich lohnen, die für Ihr Fahrzeug geschulten Personen zu bezahlen. Ein Bremsjob gehört normalerweise nicht dazu.

Wenn Sie den DIY-Weg gehen möchten, sind Bremsarbeiten bemerkenswert einfach, aber ich würde es beim ersten Mal nicht alleine machen. Wir sprechen über das Gerät, das Ihr Auto doch anhält.

Finden Sie einen Freund, der es schon einmal getan hat, der nicht auf einem Honda gewesen sein muss, und bitten Sie ihn, es mit Ihnen oder jemandem, der gerade dabei ist, durchzugehen, und bitten Sie ihn, zuzusehen und ein zusätzliches Paar Hände zu sein. Sobald Sie es einmal durchgesehen haben, müssen Sie nie wieder für einen Bremsjob bezahlen.

Wenn Sie keine Freunde haben, die sich mit Autos auskennen, suchen Sie einen örtlichen Autoclub auf. Es gibt viele Honda-Clubs.

— ManiacZX
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Danke für die ausführliche Erklärung. Schätzen Sie die Antwort. Schließlich fand ich heraus, dass die Rotoren nicht gewechselt werden müssen - nur wieder aufgetaucht. Nach dem, was ich in diesem Fall gesehen habe, ist der größte Teil der Kosten die Arbeit. Ich weiß nicht, ob das zwischen einem lokalen Geschäft und einem Händler sehr unterschiedlich ist. Ich habe noch eine Reihe anderer Wartungselemente auf meiner Liste, die erledigt werden müssen. Vielleicht kann ich einige von ihnen selbst basteln.

— vivekian2

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Überprüfen Sie die Preise für die Teile und die Arbeit, und Sie sollten wahrscheinlich eine zweite Schätzung erhalten, da dies ein bisschen hoch erscheint, aber ich weiß nicht, was in dem von Ihnen erwähnten Service noch enthalten ist.

Händler haben im Allgemeinen höhere Preise, und oft können Sie Teile ähnlicher Qualität viel billiger aus anderen Quellen beziehen. Zum Beispiel habe ich bei Rock Auto nach Rotoren für einen Honda Civic 2008 gesucht, und die Preise lagen zwischen 16 und 75 US-Dollar.

— chris
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Ich überprüfe immer Repairpal, bevor ich über Reparaturen nachdenke . Ich finde, dass die Schätzungen, die ich von Geschäften bekomme, eher niedrig sind, aber vielleicht kaufe ich nicht genug ein.

— Mark Johnson
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