Elektroautos durch große Wasserbecken fahren

Der Bundesstaat Kalifornien wird voraussichtlich in den kommenden Tagen von einem großen Sturm heimgesucht, und in meiner Stadt gibt es häufig verstopfte Abflüsse. Ich habe ein Elektrofahrzeug, das das Fahren durch große Pfützen während des letzten Sturms zu bewältigen schien, aber ich war neugierig, ob mir jemand sagen könnte, welche potenziellen Gefahren das Fahren eines Elektrofahrzeugs durch ein großes stehendes Wasserbecken birgt.

Ich muss mir keine Sorgen machen, dass Wasser in den Motor gelangt (glaube ich), da kein Lufteinlass vorhanden ist. Es gibt Lüfter, die den Akku kühlen, wenn er zu heiß wird, aber ich glaube nicht, dass dies während dieses Sturms ein Problem sein wird.

EDIT: Ich habe einen Ford Focus

Elektroautos verwenden High-Tech-Lithiumbatterien. Diese Batterien sind in einer Vielzahl von Situationen gefährlich, aber sie sind auch voller Elektronik, um dies auszugleichen. Wenn etwas Schlimmes passiert (zum Beispiel ein Kurzschluss aufgrund von Wasser), wird die Batterie selbst abgeschaltet und Sie müssen das Auto abschleppen lassen.

Von Autos wird erwartet, dass sie mit jedem Wetter umgehen können, und Ford ist ein seriöses Unternehmen. Ich würde erwarten, dass alle Hochspannungsquellen perfekt vor Wasser geschützt sind, das von den Rädern spritzt, was bedeuten würde, dass seichtes Wasser in Ordnung ist. Wenn das Wasser jedoch in die Türen steigt, sind Sie möglicherweise in Schwierigkeiten.

Bei einigen Nachforschungen fand ich jemanden, dessen Nissan-Blatt über einen längeren Zeitraum untergetaucht war (das Wasser befand sich auf halber Höhe der Tür, die Räder völlig unter Wasser), und die Autocomputer hatten verschiedene Fehler festgestellt und alles abgeschaltet. Ein Mechaniker räumte alles so gut wie möglich auf und das Auto konnte starten, aber es wurden weitere Fehler festgestellt, sodass das Auto abgeschrieben wurde.

Ich vermute, dass das Auto hätte repariert werden können, wenn es zu einem kompetenteren Mechaniker gebracht worden wäre, aber die meisten Mechaniker wissen nichts über Elektrofahrzeuge und sie werden nicht riskieren, Ihnen zu sagen, dass alles repariert ist, wenn sie es ehrlich gesagt nicht wissen .

Tesla sagt, dass es überhaupt kein Sicherheitsrisiko gibt, wenn das Auto vollständig in Wasser getaucht ist, aber offensichtlich würde es das Auto zerstören, genau wie es mit dem Leaf passiert ist. Wenn die Batterie Feuer fängt, empfehlen sie, "große Mengen" Wasser zum Abkühlen der Batterien zu verwenden. Sie müssen den Akku wahrscheinlich bis zu 24 Stunden lang kühl halten. Stellen Sie daher sicher, dass Sie viel Wasser zur Verfügung haben, um den Akku kühl zu halten.

Meines Wissens nach löscht Wasser kein Lithiumbatteriefeuer, aber es sollte verhindern, dass sich das Feuer in benachbarte Batteriezellen ausbreitet, und schließlich wird denjenigen, die bereits brennen, der Brennstoff ausgehen.

Ich weiß, dass dies ein alter Thread ist, aber Elon Musk hat ein Video von einigen Leuten in Kasachstan getwittert, die ihren Tesla durch tiefes Wasser fahren . Er sagte dann , dass der Tesla tatsächlich als Boot betrieben werden kann, da die Antriebseinheiten und die Batterie versiegelt sind.

Aber natürlich könnte man immer noch Wasser in die Klimaanlage und in die Kabine bekommen. Dann müssten Sie wahrscheinlich alle Luftfilter, Lüfter usw. austauschen. Der AC-Einlass befindet sich meines Wissens direkt unter der Windschutzscheibe. Die interne Niederspannungselektronik ist wahrscheinlich nicht versiegelt, daher gibt es viele Dinge, die durch stehendes Wasser beschädigt werden könnten.

Wenn Sie also vorhaben, Ihr Elektroauto in ein Boot zu verwandeln, denken Sie daran, es so schnell wie möglich wieder in ein Landfahrzeug zu verwandeln

Die Antwort auf diese Frage ist, was in der Entwurfsphase in sein Design eingefügt wurde. Die Einkapselung und Wasserdichtigkeit von Bauteilen, die in Wasser getaucht werden können, ist das Hauptaugenmerk. Da die Konstruktion eines Elektrofahrzeugs normalerweise durch sein Gewicht bestimmt wird, bedeutet weniger Gewicht eine geringere Entladung der Batterie einen größeren Abstand zwischen den Ladungen, eine Einkapselung wäre keine Überlegung. Ich würde also nur ungern mit jeder Geschwindigkeit durch Pfützen fahren, die höher sind als die Naben des Rades.