Diagnose einer Überhitzung bei 92 Bürgern

Ich habe einen Civic von 1992, der überhitzt ist, zuerst nur bei Geschwindigkeiten über 100 km / h und erst nach ungefähr einer Autostunde, aber es wird immer schlimmer. Es ist fahrbar, wenn ich mit gedrückter Kupplung trudle oder im Leerlauf ein- und auslaufe. Während des Trudelns steigt die Temperatur am Sensor, und wenn ich den Gang wieder einlege (insbesondere in einem niedrigeren Gang / höheren Drehzahlen), fällt die Anzeige schnell auf den Normalwert ab Betriebstemperatur. Dies lässt mich glauben, dass das Problem in der Kühlmittelzirkulation besteht, möglicherweise in einer Verstopfung oder einem Pumpenausfall.

Aus diesem Grund habe ich versucht, den Motor bei abgenommenem Kühlerdeckel zu drehen, und es ist kein Kühlmittel aus dem Kühler herausgespritzt, sondern nur ein leichter Anstieg, der mir Folgendes nahe legt:

1. Der Kühler ist nicht verstopft.
2. Die Wasserpumpe erzeugt keinen nennenswerten Durchfluss.

Scheint meine Diagnose richtig zu sein? Ich habe die Wasserpumpe bei einem ähnlichen Civic schon einmal ausgetauscht, und das ist sehr schmerzhaft. Deshalb möchte ich das nicht erst tun, wenn etwas anderes, einfacheres nicht in Ordnung ist.

Mein erster Vorschlag wäre, dem System eine gute Spülung zu geben, da dies kein Ende von Krankheiten heilen kann. Entleeren Sie das System vollständig (in Ihrem Haymes-Handbuch nach undurchsichtigen Abflussstellen suchen) und spülen Sie es dann mit einem Schlauch rückwärts durch (dh entgegen der normalen Durchflussrichtung), bis das Wasser klar austritt. Es ist normalerweise einfacher, Rad und Motor getrennt zu machen.

Überprüfen Sie den Zustand des Rads und der Schläuche. Wenn sie bei einem 20 Jahre alten Auto original sind, sind sie inzwischen abgenutzt. Das Rad hat eine ganze Menge Flossen verloren und kühlt das Wasser nicht so effizient wie es ist gewohnt, auch wenn es noch frei fließt. Wenn die Schläuche zu verderben beginnen, beginnen sie, Gummireste in das System abzublättern, die leicht eine Verstopfung verursachen können.

Tauschen Sie den Thermostat aus. Neue sind spottbillig und ein häufiger Fehler.

Wenn keine dieser Lösungen hilft, liegt wahrscheinlich ein Fehler in der Wasserpumpe vor, aber probieren Sie zuerst die billigeren, einfacheren Lösungen aus!