Wie stabil ist die Spannung in einer 12-V-Steckdose?

Ich möchte eine Mini-ITX-PC-Karte in einem Auto verwenden. Ich habe vor, die 12-V-Zigarrensteckdose zu verwenden oder die 12-V-Steckdose an einem anderen Ort zu verwenden, jedoch aus derselben 12-V-Quelle, die für Benutzergeräte in der Kabine eines Autos vorgesehen ist. Wie stabil ist die 12V Spannung?

Mein PC verbraucht ungefähr 30W. Ich plane eine PicoPSU-Stromquelle zu verwenden. Das billigste, das ich gefunden habe, ist dieses 25-Dollar-Ding: picoPSU-80 (80W) . Es scheint, dass es eine stabile 12V braucht - sein Handbuch sagt :

12 V geregelt, min = 1A, max = 10A (lastabhängig). Eine Überspannungsabschaltung erfolgt bei ~ 13-13,5 V.

Ich weiß nicht, was das wirklich bedeutet ... Ein Kommentar auf einer anderen Seite sagt, dass es 12V + -10% braucht. Bin ich mit diesem Netzteil einverstanden?

Für den Fall, dass diese 12V + -10% nicht ausreichen, gibt es natürlich teurere Netzteile wie dieses: M3-ATX (125W) . Es akzeptiert 6-24V Eingang und kostet 69 $. Ich möchte jedoch vermeiden, zusätzliche Ausgaben zu tätigen, falls dies nicht erforderlich ist.

Verwenden Sie dieses Modell nicht für den Automobilbereich. Es geht über den "12V" -Eingang direkt zum Motherboard und zu den Laufwerken, was bedeutet, dass Sie bei laufendem Motor ~ 14V und alle möglichen hässlichen Spannungen während des Anlassens, in der Nähe des Stillstands usw. liefern.

Ich kann dieses teurere Modell nur empfehlen:

http://www.mini-box.com/M3-ATX-DC-DC-ATX-Automotive-Computer-car-PC-Power-Supply?sc=8&category=981

Ich habe beides verwendet, und selbst in meiner nicht-automobilen Anwendung war ich mit letzterem viel zufriedener.

ANTWORT: Ziemlich instabil.

Schließen Sie ein Voltmeter an Ihre Feuerzeugbuchse an und beobachten Sie es, während Sie das Auto starten und fahren. Sie beträgt ~ 12,5 V, wenn der Motor ausgeschaltet ist, bis zu 14,5 V, während sie gerade gestartet wurde, und sobald die Batterie von der Lichtmaschine aufgefüllt wird, fällt die Spannung für einen Warmlauf auf etwa 12,5-13,0 V ab.

Versuchen Sie auch, Fernlicht und Wechselstrom einzuschalten, um zu sehen, was die Spannungen bewirken. Im schlimmsten Fall sind es nur 11 V und können niedriger ausfallen, wenn sich Ihre Batterie dem Ende ihrer Lebensdauer nähert.

Möglicherweise benötigen Sie einen 12V / 12V-Wandler wie diesen http://www.powerstream.com/dc12-12-8A-isolated.htm, der all diese unangenehmen Spannungen ausgleicht.

Das direkte Verdrahten der Steckdose mit der Batterie hilft, macht sie jedoch nicht zu einem perfekten 12-V-Eingang. Wenn es sich bei Ihrem Fahrzeug um eine 12-V-Doppelbatterie handelt, kann auch die Verkabelung mit der Zubehörbatterie hilfreich sein. Durch Aktionen wie das Winden wird die Spannung jedoch massiv durchgesackt.

Ihre andere Option ist eine 12-V-SLA-Batterie und eine echte Online-USV-Schaltung, sodass der Computer immer mit der USV betrieben wird und die 12-V-Batterie vom Auto aufgeladen wird. Nachteil ist die Gewichtsstrafe und die zusätzliche Größe.

Ich würde in diesem Fall mit dem teureren gehen. Die typische Ausgabe eines "guten" Systems liegt in der Nähe von 13,1 VDC. Abhängig von der Lichtmaschine und der Menge, die zum Aufladen des Akkus benötigt wird, kann sie über 14 VDC (oder vielleicht eine Berührung höher) liegen. Die Ausgangsleistung der 12-V-Steckdose spiegelt wider, was die Lichtmaschine ausgibt. Ich denke, der kleine Pico, den du gezeigt hast, wird Probleme mit der Kraft haben. Das zweite scheint eine viel breitere Palette von Leistungsaufnahme zu akzeptieren, ohne herunterzufahren.

Die Spannung, die in einigen modernen Schaltkreisen (zumindest in den letzten 10 Jahren) an den "Zubehör" -Schaltungen verfügbar ist, kann bei 12-12,5 V ziemlich stabil sein. Zündkreise, nicht so sehr (9-14V).

Um sicher zu gehen, sollten Sie jedoch mit einem schnell wirkenden (dh analogen) Voltmeter am Zigarettenanzünder unter folgenden Bedingungen messen:

• Schlüssel ein, Motor aus
• Schlüssel ein, Motor startet (wahrscheinlich wird er in diesem Zustand ausgeschaltet sein *)
• Schlüssel an, Motor läuft

Ein digitales würde wahrscheinlich auch funktionieren (die große Sache ist, beim Anlassen einen Messwert zu erhalten). Wenn es dort innerhalb der Reichweite liegt, können Sie loslegen.

* Bei einigen Autos ist die Zigarettensteckdose direkt an die Batterie angeschlossen, sodass sie bei ausgeschaltetem Schlüssel eingeschaltet ist. Einige tun dies mit einem Timer, andere befinden sich in der Zubehörschaltung usw. Es variiert stark zwischen Jahren, Marken und sogar Modellen.

Es gibt ein weiteres Problem mit der elektrischen Leistung eines Fahrzeugs. Um Fahrzeuge so leicht, lesbar und sparsam wie möglich zu halten, sparen sie an Drahtstärken. Kostet auch weniger. 14 Gauge ist bei 20 Ampere abgesichert. Versuchen Sie, das an Ihrem freundlichen Bauinspektor vorbei zu laufen. Ziehen Sie in Betracht, die Spannung an der Steckdose zu messen, die Sie verwenden möchten, und schließen Sie ein Licht an, z. B. einen 5-Ampere-Scheinwerfer, und sehen Sie, wie hoch der Abfall ist. Vor Jahren habe ich an einem entfernten Ort Funkgeräte aufgestellt und die leichtere Steckdose des Firmenfahrzeugs für die Stromversorgung verwendet. Das Radio, ein 45-Watt-Typ, verbraucht beim Senden 9,5 Ampere und piept "lo spannung", wenn ich es für den Test einschalte. Die Spannung unter Last sank selbst bei laufendem Motor auf weniger als 9,5 Volt, das Minimum des Radios.