Mein Auto steht in einer Garage; Allerdings habe ich es heute früh rausgenommen und ungefähr eine Stunde lang auf der Straße geparkt. Ich stieg ins Auto und das Licht für niedrigen Reifendruck ging an. Ich habe keinen platten Reifen. Kann ich ein paar Kilometer fahren, bevor ich in die Luft gehe?
Vielen Dank
Antworten:
Du bist wahrscheinlich in Ordnung. Achten Sie auf Fahrverhalten und Bremswege. Fügen Sie so schnell wie möglich etwas Luft hinzu und prüfen Sie, ob das Licht ausgeht.
Es ist möglich, dass Sie an einem kälteren Tag die Tiefdruckwarnung nur knapp unterschritten haben, als es Ihr Auto gewohnt ist. Die niedrigere Temperatur führt zu einem niedrigeren Druck im Reifen (Hurra für Boyles Gesetz !). Ich hatte vor ein paar Wochen eine ähnliche Situation im Auto meiner Frau: Ein kurzer Spritzer Luft aus dem Tankstellenkompressor und das Licht ist seitdem ausgegangen.
Denken Sie daran, dass eine einfache Fahrradpumpe ohne Kompressor einwandfrei funktioniert. Es könnte etwas länger dauern, aber es funktioniert auf jeden Fall zur Not!
Für das, was es wert ist, bemerkte ich einmal, dass der 2007er Camry meiner Frau Reifen hatte, die nach einer Fahrt eines Tages schlecht aussahen (nie ein gutes Zeichen für hochkarätige 215/60 / R16-Reifen). Sicher genug, maßen sie bei 16-18 Pfund. jede oder die Hälfte von dem, was Toyota will. Es löste nie das Licht für niedrigen Reifendruck aus.
Sie sollten den Reifendruck auf Ihrem Camry tatsächlich messen und sehen, wie niedrig er ist. Solange es mehr als 15 Pfund gibt, können Sie sicher ein bisschen fahren, um sie aufzufüllen. Behalten Sie, wie Bob Cross sagte, die plötzlichen Manöver im Auge. Niedrige Reifen werden heiß und riskieren ein Durchbrennen. Sie halten scharfen Richtungsänderungen stand - dazu gehört auch hartes Bremsen.
Ich habe ein hochwertiges Reifendruckmessgerät in meinem Kofferraum, da ich nicht sicher bin, ob Sie einigen TPMS-Implementierungen vertrauen können.
Es ist unmöglich, eine Antwort auf diese Frage zu geben, ohne zu wissen, wie viel "niedrig" in diesem Fall bedeutet.
Wenn der Reifen wirklich platt oder irgendwie sichtbar niedrig ist, würde ich davon abraten, ihn zu fahren. Selbst ein paar Kilometer vorsichtiges Fahren, das für Sie oder andere Verkehrsteilnehmer wahrscheinlich kein Risiko darstellt, kann den Reifen unsichtbar beschädigen.
Wenn der Reifen nur ein wenig zu niedrig ist, würde ich mir keine Sorgen machen und vorsichtig zur nächsten Tankstelle fahren. Ich trage immer ein 2 $ sehr kleines Manometer im Auto. Es ist überhaupt nicht präzise, aber es wird in diesen Situationen helfen.
Ihr vom Hersteller angegebener Reifendruck ist optimal für den besten Service mit jedem Reifen. Wenn ein Reifen mit niedrigem oder sehr niedrigem Druck gefahren wird, kommt es zu einer Zunahme der Durchbiegung der Reifenwand. Diese zusätzliche Biegung der Reifenwand zerstört den Reifen von innen und ist auf einem montierten Reifen nicht sichtbar. Aus diesem Grund ist es gefährlich, mit einem platten oder fast platten Reifen zu fahren. Im Falle einer Reifenpanne oder eines Notlaufs muss der Reifen vom Rad genommen und intern sorgfältig geprüft werden, bevor er wieder auf der Straße eingesetzt wird. Im Vorbeigehen wird ein Reifen, der eine Pannenreparatur hatte, erneut als Reifen mit dem Lastindex "S" klassifiziert. Direkte TPMS-Sensoren im Reifen sind äußerst zuverlässig und genau und sollten bei der Beleuchtung nicht außer Acht gelassen werden.